Nghe An propose au ministère de la Sécurité publique d'étendre l'installation de caméras de surveillance automatiques sur les principales autoroutes nationales.
(Baonghean.vn) - Lors de la conférence nationale en ligne consacrée à l'examen des mesures prises pour garantir l'ordre et la sécurité routières au premier trimestre 2023, de nombreux intervenants ont souligné la nécessité de mettre en œuvre de manière résolue et synchrone de nombreuses solutions pour réduire les accidents de la route selon les trois critères.
Le 6 avril après-midi, le Comité national de la sécurité routière a tenu une conférence en ligne pour examiner le travail accompli en matière de sécurité et d'ordre routier au cours du premier trimestre 2023, ainsi que les orientations et les tâches pour le deuxième trimestre 2023. La conférence était présidée par le camarade Tran Luu Quang, membre du Comité central du Parti et vice-Premier ministre.
Au pont de Nghe An, le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité permanent du Parti provincial et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a présidé la réunion, en présence de représentants des départements, branches et secteurs concernés.
D'après le rapport du Comité national de la sécurité routière, au premier trimestre 2023, 2 346 accidents de la route ont été recensés dans tout le pays, faisant 1 436 morts et 1 578 blessés. Par rapport à la même période en 2022, le nombre d'accidents de la route a diminué selon ces trois critères. Cependant, des accidents restent à déplorer.Accidents de la route particulièrement graves, tuant et blessant de nombreuses personnes, comme l'accident de la route survenu le 14 février dans le district de Nui Thanh (Quang Nam), qui a fait 10 morts ;Accident de la route dans la commune de Hung Trung(Hung Nguyen, Nghe An), le matin du 6 mars, a fait 3 morts et 1 blessé...
 |
Panorama de la conférence au pont de Nghe An. Photo : Tien Dong |
Afin d'assurer le contrôle de la sécurité routière, du 15 décembre 2022 au 14 mars 2023, l'Administration des routes du Vietnam, les services spécialisés et les inspections des ministères des Transports ont effectué plus de 17 000 inspections et contrôles, et ont constaté près de 10 000 infractions administratives, pour un montant total d'amendes supérieur à 50,9 milliards de VND. 54 véhicules ont été immobilisés temporairement, 9 quais et 14 voies navigables intérieures ont été suspendus, et 208 examens de conduite automobile et 141 examens de conduite de moto ont été supervisés.
En outre, la police routière nationale a également inspecté et traité plus de 750 000 cas d’infractions au code de la route, des voies ferrées et des voies navigables intérieures, infligé des amendes d’un montant de près de 1 400 milliards de dongs, révoqué 139 000 permis de conduire, certificats et qualifications professionnelles, et immobilisé temporairement près de 225 000 véhicules de toutes sortes.
Parmi ceux-ci, près de 152 000 cas concernaient des infractions liées à la concentration d'alcool ; 472 cas de conducteurs testés positifs aux drogues ; et 1 016 cas d'infractions à la réglementation sur la construction, la transformation et la réparation des véhicules.
 |
Récemment, les autorités de Nghệ An ont renforcé les contrôles de sécurité routière, notamment en sanctionnant sévèrement la conduite en état d'ivresse. Photo : Document |
Dans la seule province de Nghệ An, au premier trimestre 2023, on a dénombré 41 accidents de la route, faisant 31 morts et 31 blessés. À titre de comparaison, par rapport à la même période en 2022, on observe une baisse de 7 cas (4 décès et 5 blessés). Afin d'améliorer la sécurité routière, la police provinciale a organisé 7 280 patrouilles, constaté et enregistré 17 431 infractions et dressé 14 468 procès-verbaux d'amende, pour un montant total de plus de 27,4 milliards de VND. L'Inspection des transports a quant à elle infligé 277 amendes, générant ainsi plus de 720 millions de VND de recettes fiscales.
Le Comité provincial de sécurité routière de Nghe An a proposé au ministère de la Sécurité publique d'étendre l'installation de caméras de surveillance automatiques sur les principales routes nationales afin de contrôler et de traiter les infractions ; a demandé au ministère des Transports d'allouer des fonds pour l'entretien et la réparation annuels des systèmes de feux de circulation afin d'assurer leur bon fonctionnement ; a proposé de moderniser les passages à niveau à avertissement automatique aux passages à niveau à ouverture automatique sur la voie ferrée aux points suivants : km 267+500, commune de Dien Truong et km 287+348, commune de Dien Loc (Dien Chau) ; km 321+780, quartier de Vinh Tan (ville de Vinh) ; km 325+885, commune de Hung My (Hung Nguyen).
 |
Un grave accident de la route s'est produit le matin du 6 mars sur la route provinciale 542E, traversant la commune de Hung Trung (Hung Nguyen). Il a coûté la vie à Mme Nguyen Thi H (née en 1997), mère de famille, et à ses trois enfants, résidant au hameau de Bui Ha, commune de Hung Trung. Photo : Document BNA |
Lors de la conférence, certaines collectivités locales ont également exprimé leur avis selon lequel, pour réduire les accidents de la route, il est nécessaire de mettre en œuvre de nombreuses solutions concertées. Outre la sensibilisation et le respect du code de la route par la population, les autorités doivent également renforcer les patrouilles et les contrôles, en particulier en sanctionnant sévèrement les infractions liées à la conduite en état d'ivresse, aux excès de vitesse, à la surcharge, etc.
De nombreuses localités ont également demandé au gouvernement de compléter et de soutenir le financement destiné à moderniser les infrastructures de transport, à éliminer les points noirs en matière de sécurité routière et ferroviaire, et à compléter le financement destiné à entretenir rapidement les principales routes nationales à fort trafic.
Suite à l'analyse des accidents de la route particulièrement graves survenus récemment, un représentant de la police routière a déclaré que la lutte contre la consommation d'alcool est essentielle pour réduire le nombre d'accidents et garantir la sécurité de tous. Il est également nécessaire de mettre en place différents modèles de sécurité routière, notamment aux abords des écoles, des entreprises, etc. Enfin, il est indispensable d'intervenir rapidement sur les points noirs de la circulation afin d'éviter toute lenteur, source de nouveaux accidents.
En conclusion de la conférence, le camarade Tran Luu Quang, vice-Premier ministre et président du Comité national de la sécurité routière, a souligné que les collectivités locales doivent veiller à intégrer les objectifs et les solutions à long terme en matière de sécurité routière dans la planification provinciale et urbaine, ainsi que dans la planification technique et spécialisée au niveau local.
Les autorités à tous les niveaux doivent collaborer étroitement avec les agences et les unités fonctionnelles afin de sanctionner rigoureusement les infractions aux règles de sécurité routière et ferroviaire. Il convient de renforcer les contrôles et l'application de la réglementation relative à la sécurité routière et fluviale dans la zone. Les patrouilles, les contrôles et la répression des infractions au code de la route doivent être poursuivis, en priorité pour les infractions liées à la conduite sous l'influence de l'alcool ou de stupéfiants, ainsi qu'au transport de marchandises dépassant le poids autorisé pour les véhicules et les ponts.
Le vice-Premier ministre a également demandé aux localités ayant enregistré un nombre élevé d'accidents de la route au premier trimestre d'examiner et d'évaluer les responsabilités des localités et des zones où les accidents de la route ont augmenté, et d'attribuer la responsabilité aux chefs d'unités et de localités en matière de sécurité et d'ordre routier.
En particulier, les comités populaires de Hanoï et d'Hô-Chi-Minh-Ville, en collaboration avec les villes relevant de l'administration centrale, élaboreront et mettront en œuvre des plans visant à instaurer des solutions novatrices pour lutter contre les embouteillages. Il s'agira notamment d'améliorer l'efficacité opérationnelle des réseaux de transport urbain après leur mise en service. Plus précisément, il conviendra de renforcer les correspondances avec les autres modes de transport public afin de réduire l'utilisation des véhicules personnels, d'encourager les citadins à utiliser régulièrement les transports en commun, de fluidifier la circulation et de réduire les accidents de la route.
