Nghe An propose au ministère de la Sécurité publique d'étendre l'installation de caméras de surveillance automatiques sur les principales autoroutes nationales.

Selon le rapport du Comité national de sécurité routière, au premier trimestre 2023, 2 346 accidents de la route ont été recensés dans tout le pays, faisant 1 436 morts et 1 578 blessés. Par rapport à la même période en 2022, les accidents de la route ont diminué pour les trois critères. Cependant, certains cas subsistent.Accidents de la circulation particulièrement graves, tuant et blessant de nombreuses personnes, comme l'accident de la circulation du 14 février dans le district de Nui Thanh (Quang Nam), tuant 10 personnes ; le casAccident de la circulation dans la commune de Hung Trung(Hung Nguyen, Nghe An), le matin du 6 mars, a tué 3 personnes et blessé 1 personne...

Panorama de la conférence au pont Nghe An. Photo : Tien Dong

Afin d'assurer le contrôle de la sécurité routière, du 15 décembre 2022 au 14 mars 2023, l'Administration des routes du Vietnam, les départements spécialisés et les inspections des départements des transports ont effectué plus de 17 000 inspections, contrôles, infractions administratives dans près de 10 000 cas avec une amende de plus de 50,9 milliards de VND, ont temporairement détenu 54 voitures ; ont suspendu l'exploitation de 9 quais et de 14 véhicules fluviaux ; ont supervisé 208 examens de conduite de voitures et 141 examens de conduite de motos.

En outre, la police nationale de la circulation a également inspecté et traité plus de 750 000 cas d'infractions à la sécurité routière sur les routes, les chemins de fer et les voies navigables intérieures, infligé des amendes de près de 1 400 milliards de VND, révoqué 139 000 permis de conduire, certificats et qualifications professionnelles et détenu temporairement près de 225 000 véhicules de toutes sortes.

Parmi ces cas, près de 152 000 concernaient des infractions à la concentration d'alcool, 472 cas de conducteurs testés positifs à la drogue et 1 016 cas de violations des réglementations sur la construction, la conversion et la réparation des véhicules.

Récemment, les autorités de Nghe An ont renforcé les contrôles de sécurité routière, notamment en traitant avec la plus grande rigueur les cas de conduite sous l'emprise de l'alcool. Photo : Document

À Nghe An seulement, au premier trimestre 2023, 41 accidents de la circulation ont été recensés, faisant 31 morts et 31 blessés par rapport à la même période en 2022, soit une baisse de 7 cas, 4 décès et 5 blessés. Pour assurer la sécurité routière, la police provinciale a déployé 7 280 patrouilles, recensé 17 431 cas et infligé 14 468 amendes, pour un montant total de plus de 27,4 milliards de VND. L'Inspection des transports a également constaté 277 amendes, collectant plus de 720 millions de VND pour le budget.

Un grave accident de la circulation s'est produit le matin du 6 mars sur la route provinciale 542E, traversant la commune de Hung Trung (Hung Nguyen), causant la mort de Mme Nguyen Thi H (née en 1997), une mère et ses trois enfants, résidant dans le hameau de Bui Ha, commune de Hung Trung. Photo : BNA Document

Lors de la conférence, certaines localités ont également exprimé leur avis sur la nécessité de mettre en œuvre de nombreuses solutions simultanées pour réduire les accidents de la route sur ces trois critères. Outre la sensibilisation et le respect du code de la route, les autorités doivent également renforcer les patrouilles et les contrôles, en particulier en cas d'infractions routières liées à l'alcool, aux excès de vitesse, aux surcharges, etc.

De nombreuses localités ont également demandé au gouvernement de compléter et de soutenir le financement destiné à moderniser les infrastructures de transport, à éliminer les points noirs en matière de sécurité routière et ferroviaire, et à compléter le financement pour entretenir rapidement les principales autoroutes nationales à forte densité de trafic.

Après avoir analysé et évalué les accidents de la route particulièrement graves survenus récemment, le représentant du Service de la police routière a déclaré qu'un contrôle strict de la consommation d'alcool était essentiel pour endiguer les accidents de la route et assurer le bien-être de chaque famille. De plus, il est nécessaire de mettre en place de nombreux modèles de sécurité routière, notamment au niveau provincial, régional, scolaire et administratif. Il est également essentiel de gérer rapidement les points faibles des accidents de la route et d'éviter les ralentissements susceptibles de provoquer des accidents répétés au même endroit.

En conclusion de la conférence, le camarade Tran Luu Quang, vice-Premier ministre et président du Comité national de sécurité routière, a souligné que les localités doivent prêter attention à l'intégration des objectifs et des solutions à long terme en matière de sécurité routière dans la planification provinciale et municipale ainsi que dans la planification technique et spécialisée de la localité.

Les autorités à tous les niveaux doivent collaborer étroitement avec les agences et les unités fonctionnelles afin de lutter efficacement contre les infractions aux règles de sécurité routière et ferroviaire. Il est essentiel de renforcer l'inspection et l'application de la réglementation relative à la sécurité routière dans les secteurs du transport routier et fluvial. Il est également essentiel de renforcer les patrouilles, le contrôle et la gestion des infractions routières, en accordant la priorité à l'inspection et au traitement des infractions relatives à la consommation d'alcool et de drogues au volant, ainsi qu'au transport de marchandises dépassant le poids autorisé des véhicules et des ponts.

Le vice-Premier ministre a également demandé aux localités ayant enregistré un nombre élevé d'accidents de la circulation au premier trimestre de revoir et d'évaluer les responsabilités des localités et des domaines où les accidents de la circulation ont augmenté, et d'attribuer la responsabilité aux chefs d'unités et aux localités pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation.

En particulier, les comités populaires de Hanoï et de Hô-Chi-Minh-Ville, en collaboration avec les municipalités centrales, élaboreront et mettront en œuvre des plans visant à mettre en œuvre des solutions innovantes pour lutter contre les embouteillages. Il s'agira notamment de promouvoir l'efficacité opérationnelle des réseaux ferroviaires urbains après leur mise en service officielle. Il s'agira notamment de renforcer les connexions avec les autres modes de transport public afin de réduire l'utilisation des véhicules personnels, d'inculquer aux citadins une culture et une habitude d'utilisation régulière des transports publics, de fluidifier la circulation et de réduire les accidents de la route.