La province de Nghệ An reçoit près de 9 milliards de VND d'investissements pour remédier aux points noirs de la circulation.

Plus précisément : 3,1 milliards de VND seront alloués pour traiter les points noirs d’accidents de la route aux km 26 et 27 + 486 de la route nationale 7C dans le district de Do Luong, y compris l’intersection au km 26 où la route nationale 7C croise la route de district, et l’intersection au km 27 + 486 où la route nationale 7C croise la route de district ; 3,8 milliards de VND seront alloués pour traiter les points noirs d’accidents de la route au km 35 de la route nationale 48 dans la ville de Thai Hoa, y compris l’intersection de la route nationale 46 avec les routes intra-urbaines ; et 1,8 milliard de VND seront alloués pour traiter les points chauds aux km 285 + 176 et km 308 + 600 de la route nationale 15 dans le district de Do Luong, y compris l'intersection de la route nationale 15 avec la route provinciale 534 et l'intersection au km 308 + 600 où la route nationale 15 croise la route nationale 7.

Le point noir de la circulation à l'intersection de la route 36 et de la route locale menant au siège du Comité populaire de la commune de Quỳnh Vinh, dans la ville de Hoàng Mai, a été récemment amélioré par le Département des transports fin 2019, contribuant ainsi à la réduction des accidents de la route. Photo : Nguyễn Hải

Le point commun de ces points noirs accidentogènes est qu'il s'agit d'intersections très fréquentées, avec une forte densité de circulation et de nombreux gros camions, mais aussi des virages étroits et une visibilité réduite, ce qui entraîne de nombreux accidents de la route causant de nombreux morts et blessés.

Le carrefour de la route Nghi An - Hung Hoa (35 mètres) et de la route provinciale Vinh - Cua Hoi (devant l'École normale supérieure de Nghe An) était un point noir de la circulation et est désormais équipé de feux tricolores. Photo : Nguyen Hai

Pour les zones accidentogènes des routes nationales 7C et 15 traversant Do Luong, le Département général des routes exige l'ajout et le renforcement des systèmes de sécurité routière en peignant des ralentisseurs, des lignes médianes et des marquages, en installant des panneaux indiquant les intersections avec les routes prioritaires à l'attention des usagers de la route ; en élargissant les virages, en harmonisant les transitions entre les branches, en installant des feux de circulation, un éclairage, des systèmes de drainage et en complétant les systèmes de sécurité routière.

Le carrefour situé dans la commune de Nghia Son (district de Nghia Dan) avec la route nationale 15 constitue un point noir en matière de sécurité routière. Faute de documentation adéquate, les travaux doivent être achevés pour que des investissements puissent être réalisés prochainement. Photo : Nguyen Hai

Pour l'intersection de la route nationale 48 au carrefour à six voies de la ville de Thai Hoa, le plan prévoit d'ajuster et de réorganiser la circulation dans la zone d'intersection, de traiter les connexions localisées entre les branches, d'installer des feux de circulation, d'améliorer l'éclairage et de compléter le système de sécurité routière.

M. Vo Minh Duc, chef du bureau du Comité de sécurité routière de la province de Nghệ An, a déclaré qu'en plus de s'attaquer aux points noirs accidentogènes susmentionnés, le plan prévoit qu'en 2020, l'entrepreneur BOT assurera également l'entretien, la réparation et l'amélioration de plusieurs autres points noirs sur la route nationale 1A. Actuellement, le ministère des Transports prépare les documents d'investissement en vue du début des travaux en 2020 ; il conseille la province et désigne les collectivités locales chargées d'allouer les fonds nécessaires aux indemnisations et au déblaiement des terrains. Nous finalisons également les dossiers relatifs aux points noirs restants afin de les soumettre pour l'obtention des permis d'investissement et des financements nécessaires à leur traitement rapide et à la réduction des accidents de la route.