Nghe An propose d'investir dans les infrastructures et de développer l'économie dans les zones frontalières

Le matin du 16 août, sous la présidence du ministre Nguyen Hong Dien, le ministère de l'Industrie et du Commerce a organisé une conférence en ligne sur le développement économique dans les zones frontalières.

Le camarade Le Ngoc Hoa, vice-président du Comité populaire provincial, a présidé la réunion au pont de Nghe An. Étaient également présents les représentants des dirigeants des départements et branches concernés, ainsi que les dirigeants des comités populaires des districts : Ky Son, Que Phong, Tuong Duong, Con Cuong, Anh Son et Thanh Chuong.

15 PROVINCES À FORTE CROISSANCE DU PIB

Le Vietnam a une frontière terrestre d'environ 4 924 km, avec 25 provinces frontalières adjacentes à la Chine, au Laos et au Cambodge.

En 2020, l'évolution complexe de la pandémie de Covid-19 a ralenti la croissance de la plupart des industries et secteurs au Vietnam et dans les provinces frontalières. La perturbation de la chaîne d'approvisionnement et de la production mondiales a également eu un impact négatif sur la production et les activités d'import-export du Vietnam, mais 24 heures sur 24, 25 jours sur 25.provinces frontalièresont tout de même enregistré une croissance positive (à l'exception de Quang Nam avec une croissance de -7%). 15 provinces ont connu une croissance du PIB supérieure à la moyenne nationale (2,91%), dont 4 provinces frontalières avec la Chine, 4 provinces frontalières avec le Laos, 7 provinces frontalières avec le Cambodge. 9 provinces ont connu une croissance inférieure à la moyenne nationale.

Panorama de la conférence en ligne au pont Nghe An. Photo : Thu Huyen

Au cours des six premiers mois de 2021, toutes les localités frontalières ont connu une croissance positive, dont la plupart ont dépassé la moyenne nationale. 20 provinces ont connu une croissance du PIB supérieure à la moyenne nationale (5,64 %), dont 4 provinces frontalières avec la Chine, 9 provinces frontalières avec le Laos et 7 provinces frontalières avec le Cambodge.

Cinq provinces ont enregistré une croissance inférieure à la moyenne nationale, notamment Cao Bang, Ha Giang, Dien Bien, Dong Thap et Kien Giang.

Cependant, le développement socio-économique des zones frontalières reste lent, comparé au niveau général des provinces frontalières en particulier et du pays tout entier. La structure économique des zones frontalières évolue lentement et repose encore principalement sur l'agriculture. La production industrielle y est encore limitée, ne crée pas de produits clés et sa compétitivité est faible. La majorité de la population des zones frontalières ne dispose pas d'un modèle de production économique ni d'un emploi stable.

Commerce frontalier à petite échelle et déséquilibré ; capitaux limités pour les investissements en infrastructures ; infrastructures commerciales insuffisantes et faibles...

Lors de la conférence, les représentants de certaines localités limitrophes des pays voisins ont présenté certaines réalisations en matière de développement économique et social ; ont proposé et recommandé des investissements dans les infrastructures de transport,commerce frontalier, logistique, mécanismes de politique de mobilisation des ressources..., pour développer l'espace économique frontalier.

NGHE AN PROPOSITIONS DE SOUTIEN À L'INVESTISSEMENT DANS LE DÉVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES

Nghe An est une province d'une superficie naturelle de 16 493 km², la plus grande du pays ; avec une population importante de plus de 3,3 millions d'habitants. L'ensemble de la province compte 21 unités administratives de niveau district, dont 6 districts frontaliers avec la République démocratique populaire lao (Ky Son, Tuong Duong, Con Cuong, Anh Son, Que Phong, Thanh Chuong) avec la plus longue longueur totale de frontière du pays (468,281 km), avec 27 communes (312 villages et hameaux) limitrophes de 3 provinces du Laos (Bolikhamxay, Xieng Khouang et Hua Phan).

Un coin du district frontalier de Ky Son. Photo : Sach Nguyen

Français En 2020 et au cours des six premiers mois de 2021, malgré l'impact des catastrophes naturelles et des épidémies, la situation socio-économique dans la zone frontalière a obtenu certains résultats. L'économie a connu une assez bonne croissance et s'est développée de manière relativement complète : la valeur totale de la production en 2020 a atteint 24 870 milliards de VND ; la valeur totale de la production au cours des six premiers mois de 2021 a atteint 12 521 milliards de VND. La part de la valeur de la production de l'agriculture, de l'industrie - construction et des services dans l'économie au cours des six premiers mois de 2021 représentait respectivement 30,1 %, 41,3 % et 28,6 %. Bien que la structure économique ait évolué lentement et ne soit pas encore stable, elle est fondamentalement dans la bonne direction, réduisant la part de l'agriculture et augmentant la part des secteurs non agricoles. Le revenu moyen par habitant en 2020 a atteint 32,2 millions de VND (l'ensemble de la province a atteint 44,01 millions de VND).

Nghe An souhaite mettre en relation des investisseurs nationaux et étrangers pour investir dans la construction du port en eau profonde de Cua Lo. Photo : Thu Huyen

Dans le cadre du programme de la conférence, le Comité populaire de la province de Nghe An a proposé que le gouvernement charge les ministères et les branches concernées d'accélérer la mise en œuvre du projet d'autoroute Vientiane-Paksan-Thanh Thuy-Hanoi afin de faciliter les échanges commerciaux, les déplacements et le développement socio-économique entre le Vietnam et le Laos et de créer les conditions pour la création de la zone économique du poste-frontière de Thanh Thuy. Il faudrait également discuter avec le gouvernement laotien de l'annonce prochaine du poste-frontière de Nam On (province de Bolikhamxay) comme poste-frontière principal, créant ainsi des conditions favorables à la promotion des activités d'import-export et d'immigration.

Soutenir et organiser le financement de la construction de brise-lames et du dragage régulier des chenaux pour assurer l’entrée et la sortie des navires de gros tonnage.Port de Cua Lo. Soutenir l'introduction et la connexion d'investisseurs nationaux et étrangers pour investir dans la construction du port en eau profonde de Cua Lo.

Le gouvernement, les ministères et services concernés accordent la priorité aux investissements en capital pour développer les infrastructures des pôles industriels dans les zones frontalières confrontées à des difficultés économiques. Il convient d'allouer un budget à la construction et à la modernisation des voies de raccordement entre les postes-frontières, les ouvertures et les communes, et les routes nationales (7, 48, Hô Chi Minh-Ville) ; il convient également d'envisager des financements pour la mise en œuvre de projets d'électrification des villages et hameaux privés d'électricité. Parallèlement, il convient de construire et de moderniser les marchés frontaliers, en accordant initialement la priorité aux investissements pour développer plusieurs marchés dans les zones frontalières difficiles et densément peuplées, en assurant un fonctionnement efficace et en associant les habitants des provinces frontalières laotiennes.

Le district frontalier de Ky Son possède une frontière de 192 km avec le Laos. Photo : Sach Nguyen

Nghe An a également proposé que le ministère des Affaires étrangères conseille au gouvernement de publier un plan de développement des postes-frontières terrestres entre le Vietnam et le Laos pour la période 2021-2030, afin que les localités puissent se doter de plans de développement adaptés. Le ministère de l'Information et des Communications devrait investir dans les stations de télécommunications et de transmission Internet pour les zones frontalières et montagneuses, en particulier aux postes-frontières, aux ouvertures et dans les villes, afin d'éliminer les zones de faible densité de population et de faciliter la couverture mobile et Internet des autorités, des citoyens et des entreprises.