La province de Nghe An approuve des ajustements locaux au plan du boulevard Vinh - Cua Lo.

Cet ajustement vise à supprimer les « goulots d’étranglement » et les obstacles à la mise en œuvre de l’ancien plan de 2019, en étendant progressivement l’espace urbain vers la mer et en créant un espace pour le développement à long terme.

Lieu du rectificatif : Quartier de Vinh Loc, commune de Dong Loc, province de Nghệ An. Plus précisément, la parcelle de terrain a les limites suivantes :

- Au nord : bordant la zone résidentielle existante et les terres agricoles de la commune de Dong Loc (anciennement commune de Nghi Thach).

- Au sud, il borde la zone résidentielle existante et les terres agricoles du quartier de Vinh Loc (anciennement commune de Nghi Phong).

MaisÀ l'est, il borde la zone résidentielle existante et les terres agricoles du quartier de Vinh Loc (anciennement commune de Nghi Xuan).

- À l'ouest, il borde la zone résidentielle existante et les terres agricoles du quartier de Vinh Loc (anciennement commune de Nghi Phong).

La superficie du terrain faisant l'objet de la modification du plan d'aménagement est de 220 hectares.

Changements dans la structure d'utilisation des terres

Conformément au plan révisé, la structure d'utilisation des sols sur une superficie totale de 220 hectares a été modifiée par rapport au plan précédent. Auparavant, cette zone comprenait différents types de terrains, tels que des espaces verts et des installations sportives (96,02 hectares), des terrains résidentiels neufs et existants, des terrains commerciaux et des terrains à usage mixte. Après ajustement, le fonds foncier a été réaffecté afin de privilégier les utilités publiques et les réserves pour le développement futur.

Plus précisément, le nouveau fonds foncier comprend : des terrains appartenant aux agences d’État (45,24 hectares) ; des terrains dédiés à la défense et à la sécurité nationales (33,75 hectares) ; et des terrains réservés au développement (69,66 hectares). Les terrains à usage mixte (comprenant des activités commerciales et de services, des zones résidentielles anciennes et nouvelles, des infrastructures sociales et des services publics) représentent 46,98 hectares, et les terrains de transport 24,37 hectares. Des normes strictes d’urbanisme et d’architecture sont imposées, avec une densité de construction maximale de 50 %, une hauteur maximale de 20 étages et un maximum de 2 niveaux de sous-sol.

Modernisation et synchronisation des systèmes d'infrastructures techniques urbaines.

Outre la modification de la destination des sols, le système d'infrastructures techniques est également adapté localement pour être compatible avec la nouvelle fonction.

Concernant les transports, la province a décidé de supprimer les routes de 24, 18 et 12 mètres prévues au nord-ouest et celles de 30 et 18 mètres au sud-est de la zone concernée. Le projet prévoit la création de nouvelles routes de 24 et 18 mètres traversant le quartier résidentiel existant au nord-ouest, ainsi que d'une route de 30 mètres au nord-est, reliant directement le boulevard Vinh-Cua Lo.

Le plan technique et le système d'adduction d'eau et d'assainissement ont été modifiés en conséquence. L'altitude du terrain reste inchangée par rapport au plan initial (point le plus haut : +4,79 m, point le plus bas : +4,20 m), mais des fossés de drainage supplémentaires (B800 et B600) ont été aménagés le long des routes de 24 m et 18 m traversant la zone résidentielle existante au nord-ouest, ainsi que le long de la route de 30 m au nord-est, reliant directement le boulevard Vinh - Cua Lo. Le réseau d'adduction d'eau a été complété par des canalisations D200 et des bornes d'incendie, installées à intervalles réguliers de 150 m. Les réseaux d'évacuation des eaux usées et d'éclairage ont également été repensés pour suivre les nouveaux axes de circulation.

Le Comité populaire provincial a chargé le Département de la construction de mettre à jour et d'intégrer les ajustements locaux au plan de zonage du boulevard Vinh-Cua Lo et des zones adjacentes. Parallèlement, le Département doit organiser la publication et la diffusion publique du plan modifié, conformément à la réglementation, lequel servira de base à la gestion du projet selon le plan approuvé.

Le Comité populaire provincial charge les Comités populaires du quartier de Vinh Loc et de la commune de Dong Loc, ainsi que les départements et agences concernés, d'organiser et de mettre en œuvre le plan approuvé ; de gérer la planification, de gérer l'utilisation des terres et de résoudre les procédures administratives connexes conformément à la loi et en accord avec le plan approuvé dans la zone jusqu'à ce qu'un autre plan le remplace.

Conformément à la décision, l'ajustement local du plan de zonage du boulevard Vinh - Cua Lo et des zones de part et d'autre de ce boulevard vise à concrétiser l'orientation du développement socio-économique de la province de Nghe An pour la nouvelle période ; il répond également aux exigences de mise en œuvre du projet dans la province de Nghe An, contribuant ainsi à améliorer la qualité des services offerts aux citoyens et aux entreprises et à promouvoir la réforme administrative dans la province.

Parallèlement, cela permet également de remédier rapidement à certains goulets d'étranglement, difficultés et obstacles à la mise en œuvre du plan de zonage approuvé du boulevard Vinh - Cua Lo ; d'étendre progressivement l'espace urbain vers la mer, de réduire la pression sur le système d'infrastructures techniques urbaines existant, de créer de l'espace pour le développement et de répondre aux exigences de développement à long terme de la province.