Nghe An émet une directive interdisant strictement l'impact et l'intervention dans l'inspection et le traitement des violations de la sécurité et de l'ordre routiers.

Ces derniers temps, grâce à la participation active de l'ensemble du système politique, la situation en matière d'ordre et de sécurité routière (ATGT) dans la province a évolué positivement, les accidents de la route ayant été maîtrisés et en baisse par rapport à l'année précédente. Cependant, malgré la surveillance, la situation des accidents de la route (TNGT) dans la province reste complexe ; le nombre de cas et de décès dus aux accidents de la route reste élevé.

Scène d'accident dans la zone traversant le village de Ha Nam, commune de Dinh Son, district d'Anh Son. Photo : CTV

Certaines des principales causes conduisant au risque potentiel d'accidents de la circulation sont les suivantes : La sensibilisation au respect des lois sur la sécurité routière d'un certain nombre de participants à la circulation et de conducteurs est encore limitée, les violations de la sécurité routière se produisent encore fréquemment, en particulier des comportements tels que : la consommation d'alcool, de stimulants au volant ; le non-respect des panneaux et des feux de circulation, les excès de vitesse, la conduite sur la mauvaise voie, le mauvais tronçon de route, le transport de marchandises surchargées ou surdimensionnées, la rénovation arbitraire ; la modification de la taille de la carrosserie du véhicule, du coffre... Dans de nombreux cas, les contrevenants sont des fonctionnaires, des agents de la fonction publique et des travailleurs d'agences et d'unités.

Dans certaines unités et localités, la propagande sur la sécurité routière n'a pas eu d'impact significatif et s'est avérée inefficace. Certaines autorités locales et agences fonctionnelles ne sont pas intervenues efficacement pour prévenir et sanctionner rapidement les infractions routières, et les empiètements sur les abords des routes demeurent fréquents.

Outre le système de caméras pour les amendes, la police routière a renforcé ses patrouilles et ses contrôles afin de détecter rapidement les excès de vitesse. Photo : Dang Cuong

Afin de remédier rapidement à cette situation et d'améliorer l'efficacité du maintien de l'ordre et de la sécurité routières à l'avenir, notamment au sein des agences, unités et localités de la province, le Comité populaire provincial demande, dans la directive n° 19/CT-UBND :

-Directeurs de départements, chefs de sections, d’organismes, de syndicats, chefs d’agences, d’unités et de localités :Il est nécessaire de renforcer le rôle de leadership et de direction pour garantir l'ordre et la sécurité routières ; parallèlement, il est essentiel de former les cadres, les membres du Parti, les fonctionnaires, les syndicalistes et les membres des organisations sociopolitiques à faire preuve d'exemplarité dans l'application des réglementations relatives à l'ordre et à la sécurité routières. Il est impératif de sanctionner sévèrement les unités, les cadres et les fonctionnaires des organismes de gestion de l'État qui enfreignent les réglementations relatives à l'ordre et à la sécurité routières, ainsi que dans l'exercice de leurs fonctions. Parallèlement, il est strictement interdit aux cadres, aux membres du Parti, aux fonctionnaires et aux agents publics, du niveau provincial à celui des communes, villages et hameaux, d'influencer ou d'interférer dans le traitement des infractions à l'ordre et à la sécurité routières par les forces de l'ordre chargées de les inspecter et de les traiter. Il est déterminé à instaurer des changements dans le respect des réglementations relatives à l'ordre et à la sécurité routières au sein des organismes et organisations, en responsabilisant les responsables du gouvernement et des localités dans le maintien de l'ordre et de la sécurité routières.

- Police provinciale :

Ordonner à la police des unités et des localités de renforcer les patrouilles et les contrôles, de traiter strictement les violations des ordres de sécurité routière, en se concentrant sur les actes à haut risque de provoquer des accidents de la circulation, tels que : violation de la concentration d'alcool, de la vitesse ; conducteurs avec de la drogue dans leur corps ; véhicules de transport surchargés ou surdimensionnés, modifiant arbitrairement la taille des parois et des caisses ; véhicules de navigation intérieure transportant des marchandises au-delà de la ligne de flottaison sûre, sans immatriculation ni inspection, transportant des marchandises sans factures ni documents...

La police de la circulation de la ville de Vinh contrôle le taux d'alcoolémie. Photo : Dinh Tuyen

Dans le cadre du traitement des infractions au code de la route, pour les contrevenants qui sont des fonctionnaires, des employés publics, des forces armées ou des membres du parti, en plus de les traiter conformément à la réglementation, la police des unités et des localités doit être chargée de signaler pleinement les infractions aux agences, unités et organisations du parti.gdes contrevenants à assumer leurs responsabilités conformément à la réglementation.

Coordonner avec les services compétents l'examen et l'évaluation continus de l'état actuel des voies de circulation afin de proposer aux autorités compétentes des mesures correctives rapides, de résoudre les points noirs et les voies de circulation complexes présentant des risques d'accidents de la circulation, et de tenir des registres pour le suivi des mesures correctives. Si, après deux requêtes, la réparation n'est pas organisée ou si aucune réponse n'est donnée quant aux raisons de cette absence de réparation, entraînant des conséquences graves, il est nécessaire de recommander une gestion rigoureuse conformément aux dispositions légales. Il est impératif d'accélérer l'enquête et de traiter les accidents de la circulation avec rigueur, rapidité et légalité, afin de contribuer à la prévention sociale.

Contrôle des excès de vitesse par caméra sur la route nationale 1A. Photo : Dang Cuong

- Ministère des Transports:

Renforcer la gestion des activités commerciales de transport, renforcer l'inspection et l'examen de la conformité aux réglementations sur les activités de transport par automobile ; continuer à promouvoir les activités de contrôle de la charge des véhicules, vérifier la taille de la carrosserie du véhicule selon l'autorité ; prioriser la vérification de la charge, de la taille de la carrosserie du véhicule au lieu de départ ou à proximité des entrepôts, des ports, des parcs, des mines de matériaux, des lieux où les marchandises sont rassemblées sur les voitures ; dans lesquels, se concentrer sur les véhicules transportant du sable, de la terre et des pierres de construction sur les routes provinciales.

Ordonner de renforcer l'inspection, l'examen et la surveillance étroite de la formation, des tests et de la délivrance des permis de conduire ; rectifier l'inspection des véhicules routiers à moteur dans les centres d'inspection de la province (ne pas inspecter résolument les véhicules à parois ou carrosseries allongées, ou les véhicules qui ne répondent pas aux conditions techniques de sécurité...).

Un véhicule en infraction a été conduit dans un atelier pour être découpé. Photo : VH

Renforcer l'inspection et le contrôle du respect des réglementations légales relatives à la sécurité du trafic fluvial et suspendre résolument l'exploitation des ports, des quais et des véhicules fluviaux non conformes. Examiner et conseiller le Comité populaire provincial sur la promulgation de règlements relatifs à la gestion des activités de transport touristique fluvial et à la gestion des restaurants et des services de divertissement flottants.gloisirs nautiques dans la région.

Renforcer l'inspection, la supervision, le suivi et l'orientation des localités et des unités concernées pour éliminer les infractions et prévenir la réintrusion dans les corridors de sécurité du trafic routier et ferroviaire dans toute la province, conformément au contenu de la résolution n°27/2Le Plan n° 001/NQ-HDND du 9 décembre 2021 du Conseil populaire provincial et le Plan n° 36/KH-UBND du 20 janvier 2022 du Comité populaire provincial proposent de gérer les responsabilités des organisations et des individus qui commettent des violations conformément à la réglementation.

L'équipe d'inspection du ministère des Transports de Nghe An vérifie les véhicules surchargés sur la piste Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : CTV

Présider et coordonner avec les secteurs et les comités populaires des districts, des villes et des bourgs pour examiner et traiter (ou proposer des solutions pour traiter) les « points noirs », les points présentant des risques potentiels d'accidents de la circulation et de congestion ; examiner et proposer des financements pour améliorer l'organisation du trafic, les systèmes d'alerte et le guidage des conducteurs dans les conditions de longs et raides cols de montagne et de nombreux virages sur les routes de la province, en particulier les routes des districts montagneux.

- Ministère de l'Éducation et de la Formation :

Demander aux écoles de renforcer la coordination avec les parents afin de rappeler et d'éduquer régulièrement les enfants à se conformer volontairement aux règles de circulation, à porter un casque lorsqu'ils conduisent une moto, à ne pas conduire de moto lorsqu'ils sont mineurs ou sans permis de conduire, à ne pasgLors de la remise de motos ou de scooters à leurs enfants mineurs, le directeur de l'établissement d'enseignement général est tenu de signer et de s'engager auprès des parents à assurer la sécurité routière de leurs enfants.

Coordonner avec les agences et unités compétentes pour renforcer la propagande et instruire les élèves sur les techniques de circulation sécuritaire avec des motos, des motos électriques, des vélos électriques et des vélos adaptés à chaque niveau scolaire, et en même temps, reproduire le modèle « Porte d'école de circulation sécuritaire », contribuant à sensibiliser les parents et les élèves lorsqu'ils participent à la circulation.g.

Sensibilisation aux règles de sécurité routière auprès des élèves de Thai Hoa. Photo : Duc Vu

- Ministère de la Santé :

Coordonner avec le ministère des Transports pour renforcer l'inspection et surveiller de près les bilans de santé et établir des carnets de suivi médical périodiques pour les conducteurs conformément à la réglementation, améliorer la capacité des installations médicales existantes et garantir l'accès et les soins d'urgence aux victimes d'accidents.gcirculation conforme à la réglementation.

Renforcer les inspections et surveiller étroitement les examens de santé des conducteurs des entreprises de transport et des apprenants dans les centres de formation à la conduite ; avertir rapidement les autorités en cas de détection de conducteurs provoquant des accidents de la circulation en utilisant de la bière, de l’alcool ou des stimulants.

- CPrésident du Comité populaire, chef du Comité de sécurité routière des districts, villes et villages:Promouvoir l'esprit et la responsabilité des dirigeants, inspecter régulièrement la mise en œuvre des travaux de sécurité routière des agences et unités affiliées.

Ordonner la résolution résolue de la situation d'empiètement sur les routes, les bords de route, les trottoirs et les couloirs de sécurité routière pour les affaires, le commerce, les réunions de marché et l'installation de tentes de mariage... provoquant une obstruction de la circulation et présentant un risque élevé d'accidents de la circulation ; se concentrer sur la mobilisation des forces pour dégager les couloirs de sécurité routière conformément à la résolution n°27/2021/NQ-HĐND du 09/12/2021 du Conseil populaire provincial et Plan n° 36/Comité populaire du KH le 20/01/2022 du Comité populaire provincial.

Diriger les départements, bureaux et unités au niveau du district pour mener à bien un travail de propagande et de mobilisation.gs'est engagé à respecter les réglementations en matière de sécurité routière ; a ordonné aux forces de police du niveau du district de renforcer les patrouilles, de contrôler et de traiter strictement les violations des ordres de sécurité routière sur les routes sous leur gestion.

Une construction illégale a été démantelée par les autorités de la commune de Thanh Thuy, district de Thanh Chuong. Photo : Quang Nguyen

D'ordonner aux autorités au niveau des quartiers et des communes de renforcer la propagande et de rappeler les règles de sécurité routière aux unités commerciales de transport de la région ; de saisir les informations pertinentes sur les personnes et les moyens de transport des passagers et des marchandises des unités commerciales de transport qui montrent des signes de transport de marchandises surchargées, de dépassement de la taille limite, de modification arbitraire de la taille des murs, des conteneurs... pour informer et réfléchir rapidement aux autorités afin de prévenir, de gérer et de prévenir les accidents de la circulation.

- Comité permanent du Comité provincial de sécurité routière:Conseiller et proposer de manière proactive la création de groupes de travail pour inspecter, superviser et inciter les agences, les unités et les localités à mettre en œuvre ce contenu ; résumer périodiquement et rendre compte au Comité populaire provincial des résultats de la mise en œuvre, proposer des récompenses pour les collectifs et les individus ayant des réalisations exceptionnelles ; critiquer, examiner et assumer les responsabilités des unités et des individus qui ne s'acquittent pas sérieusement de leurs responsabilités assignées pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation.

Des représentants des départements et des sections ont assisté à la cérémonie de signature de l'engagement à respecter scrupuleusement la loi sur la sécurité routière et le maintien de l'ordre entre les élèves, les écoles et les parents. Photo : My Ha

Le Comité populaire provincial a également demandé au Comité provincial du Front de la Patrie du Vietnam, à l'Union provinciale de la jeunesse, à la Fédération provinciale du travail, à la Croix-Rouge provinciale, à l'Union provinciale des femmes, à l'Association provinciale des anciens combattants, à l'Association provinciale des agriculteurs, aux agences de presse et de radio d'intensifier la propagande, la diffusion et l'éducation des lois sur la sécurité et l'ordre du trafic routier, ferroviaire et fluvial ; de propager profondément et largement à tous les sujets, en particulier aux jeunes, aux travailleurs, aux étudiants, aux fonctionnaires, aux employés publics, aux ouvriers, aux conducteurs de passagers et de marchandises ; de promouvoir le rôle des organisations politiques et sociales pour intensifier la mise en œuvre de la campagne.Le mouvement « Tous participent à assurer l’ordre et la sécurité de la circulation » est concret et efficace.