Nghe An publie une directive interdisant strictement l'impact et l'intervention dans l'inspection et le traitement des violations de la sécurité et de l'ordre routiers.

Ces derniers temps, grâce à la participation active de l'ensemble du système politique, la situation en matière d'ordre et de sécurité routière (ATGT) dans la province a évolué positivement. Les accidents de la route ont été maîtrisés et ont diminué par rapport à l'année précédente. Cependant, grâce à la surveillance, la situation des accidents de la route (TNGT) dans la province reste complexe ; le nombre de cas et de décès dus aux accidents de la route reste élevé.

Scène d'accident dans la zone traversant le village de Ha Nam, commune de Dinh Son, district d'Anh Son. Photo : CTV

Certaines des principales causes conduisant au risque potentiel d'accidents de la circulation sont les suivantes : La sensibilisation au respect des lois sur la sécurité routière d'une partie des participants à la circulation et des conducteurs est encore limitée, les violations de la sécurité routière se produisent encore fréquemment, en particulier des comportements tels que : la consommation d'alcool, de stimulants au volant ; le non-respect des panneaux et des feux de circulation, les excès de vitesse, la conduite sur la mauvaise voie, sur le mauvais tronçon de route, le transport de marchandises surchargées ou surdimensionnées, la rénovation arbitraire ; la modification de la taille des parois et du coffre du véhicule... Dans de nombreux cas, les contrevenants sont des fonctionnaires, des fonctionnaires et des travailleurs d'agences et d'unités.

La diffusion des lois sur la sécurité routière et l'ordre public dans certaines unités et localités n'a pas eu d'impact généralisé et s'avère inefficace. Certaines autorités locales et agences fonctionnelles ne sont pas véritablement intervenues pour prévenir rapidement et traiter rigoureusement les infractions à la sécurité routière, et les empiètements sur les abords des routes restent fréquents.

Outre le système de caméras pour les amendes, la police de la circulation a renforcé ses patrouilles et ses contrôles afin de détecter rapidement les excès de vitesse. Photo : Dang Cuong

Afin de remédier rapidement à la situation susmentionnée et d'améliorer l'efficacité du maintien de la sécurité et de l'ordre routiers à l'avenir, notamment dans les agences, unités et localités de la province, le Comité populaire provincial demande, dans la directive n° 19/CT-UBND :

-Directeurs de départements, chefs de secteurs, d'organismes, chefs d'agences, d'unités et de localités :Il est nécessaire de renforcer le rôle de leadership et de direction pour garantir la sécurité et l'ordre routiers ; parallèlement, il est essentiel de former les cadres, les membres du Parti, les fonctionnaires, les syndicalistes et les membres des organisations sociopolitiques à faire preuve d'exemplarité dans l'application des réglementations relatives à la sécurité et à l'ordre routiers. Il est impératif de sanctionner sévèrement les unités, les cadres et les fonctionnaires des organismes de gestion de l'État qui enfreignent les réglementations relatives à la sécurité et à l'ordre routiers, ainsi que dans l'exercice de leurs fonctions. Il est également impératif d'interdire formellement aux cadres, aux membres du Parti, aux fonctionnaires et aux agents publics, du niveau provincial à celui des communes, villages, quartiers et hameaux, d'influencer ou d'intervenir dans le traitement des infractions à la sécurité et à l'ordre routiers par les forces de l'ordre chargées de les contrôler et de les traiter. Il est déterminé à instaurer des changements dans le respect des réglementations relatives à la sécurité et à l'ordre routiers au sein des organismes et organisations, en responsabilisant les responsables du gouvernement et des localités dans le maintien de la sécurité et de l'ordre routiers.

- Police provinciale :

Ordonner à la police des unités et des localités de renforcer les patrouilles et les contrôles, de traiter strictement les violations des ordres de sécurité routière, en se concentrant sur les actes à haut risque de provoquer des accidents de la circulation, tels que : Violation de la concentration d'alcool, de la vitesse ; conducteurs avec de la drogue dans leur corps ; véhicules de transport surchargés ou surdimensionnés, modification arbitraire de la taille des parois et des conteneurs ; véhicules de navigation intérieure transportant des marchandises au-delà de la ligne de flottaison sûre, sans immatriculation ni inspection, transportant des marchandises sans factures ni documents...

La police de la circulation de la ville de Vinh contrôle le taux d'alcoolémie. Photo : Dinh Tuyen

Dans le cadre du traitement des infractions au code de la route, pour les contrevenants qui sont des fonctionnaires, des employés publics, des forces armées ou des membres du parti, en plus de les traiter conformément à la réglementation, la police des unités et des localités doit être chargée de signaler pleinement les infractions aux agences, unités et organisations du parti.gdu contrevenant d'assumer sa responsabilité conformément à la réglementation.

Coordonner avec les services concernés l'examen et l'évaluation continus de l'état actuel des voies de circulation afin de proposer aux autorités compétentes des mesures correctives rapides, de résoudre les points noirs, les voies de circulation complexes et les risques potentiels d'accidents de la circulation, et de tenir des registres pour suivre les mesures correctives. Si, après deux propositions, aucune mesure corrective n'est mise en place ou si aucune réponse n'est donnée quant aux raisons de l'absence de mesure corrective, entraînant des conséquences graves, il est nécessaire de recommander une gestion rigoureuse conformément aux dispositions légales. Il est impératif d'accélérer l'enquête et de traiter les accidents de la circulation avec rigueur, rapidité et légalité, afin de contribuer à la prévention sociale.

Contrôle des véhicules en excès de vitesse par caméra sur la route nationale 1A. Photo : Dang Cuong

- Ministère des Transports:

Renforcer la gestion des activités commerciales de transport, renforcer l'inspection et l'examen de la conformité aux réglementations sur les activités de transport par automobile ; continuer à promouvoir les activités de contrôle de la charge des véhicules, vérifier la taille de la carrosserie du véhicule selon l'autorité ; prioriser la vérification de la charge, de la taille de la carrosserie du véhicule et de la carrosserie au lieu de départ ou à proximité des entrepôts, des ports, des parcs, des mines de matériaux, des lieux où les marchandises sont rassemblées sur les voitures ; dans lesquels, se concentrer sur les véhicules transportant du sable, de la terre et des pierres de construction sur les routes provinciales.

Ordonner de renforcer l'inspection, l'examen et la surveillance étroite de la formation, des tests et de la délivrance des permis de conduire ; rectifier l'inspection des véhicules routiers à moteur dans les centres d'inspection de la province (ne pas inspecter résolument les véhicules à parois allongées, les carrosseries de véhicules ou les véhicules qui ne répondent pas aux conditions techniques de sécurité...).

Un véhicule en infraction a été conduit de force dans un atelier. Photo : VH

Renforcer l'inspection et le contrôle du respect des réglementations légales relatives à la sécurité du trafic fluvial et suspendre résolument l'exploitation des ports, des quais et des véhicules fluviaux non conformes. Examiner et conseiller le Comité populaire provincial sur la promulgation de règlements relatifs à la gestion des activités de transport touristique par voies navigables intérieures, ainsi qu'à la gestion des restaurants et des lieux de divertissement flottants.gloisirs nautiques dans la région.

Renforcer l'inspection, la supervision, le suivi et l'orientation des localités et des unités concernées pour éliminer les violations et prévenir la réintrusion dans les corridors de sécurité routière et ferroviaire dans toute la province, conformément au contenu de la résolution n°27/2Le Plan n° 001/NQ-HDND du 9 décembre 2021 du Conseil populaire provincial et le Plan n° 36/KH-UBND du 20 janvier 2022 du Comité populaire provincial proposent de gérer les responsabilités des organisations et des individus qui commettent des violations conformément à la réglementation.

L'équipe d'inspection du ministère des Transports de Nghe An vérifie les véhicules surchargés sur la piste Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : CTV

Présider et coordonner avec les secteurs et les comités populaires des districts, des villes et des bourgs pour examiner et traiter (ou proposer des solutions pour traiter) les « points noirs », les points présentant des risques potentiels d'accidents et d'embouteillages ; examiner et proposer des financements pour améliorer l'organisation du trafic, les systèmes d'alerte et le guidage des conducteurs dans les conditions de longs et raides cols de montagne et de nombreux virages sur les routes de la province, en particulier les routes des districts montagneux.

- Ministère de l'Éducation et de la Formation :

Demander aux écoles de renforcer la coordination avec les parents afin de rappeler et d'éduquer régulièrement les enfants à se conformer volontairement aux règles de circulation, à porter un casque lorsqu'ils conduisent des motos ou des scooters ; à ne pas conduire de motos ou de scooters lorsqu'ils sont mineurs ou sans permis de conduire ; à ne pasgLorsqu'il autorise ses enfants à conduire des motos ou des scooters alors qu'ils sont mineurs, le directeur de l'établissement d'enseignement général est tenu de signer et de s'engager avec les parents à assurer la sécurité routière de leurs enfants.

Coordonner avec les agences et unités compétentes pour renforcer la propagande et instruire les élèves sur les techniques de circulation sécuritaire avec des motos, des motos électriques, des vélos électriques et des vélos adaptés à chaque niveau scolaire, et en même temps, reproduire le modèle de « Porte d'école de sécurité routière », contribuant à sensibiliser les parents et les élèves lorsqu'ils participent à la circulation.g.

Sensibilisation des élèves à la sécurité routière à Thai Hoa. Photo : Duc Vu

- Ministère de la Santé :

Coordonner avec le ministère des Transports pour renforcer l'inspection et surveiller de près les bilans de santé et établir des carnets de suivi médical périodiques pour les conducteurs conformément à la réglementation, améliorer la capacité des installations médicales existantes et garantir l'accès et les soins d'urgence aux victimes d'accidents.gcirculation conforme à la réglementation.

Renforcer les inspections et surveiller étroitement les examens de santé des conducteurs des entreprises de transport et des apprenants dans les centres de formation à la conduite ; informer rapidement les autorités lorsqu’elles détectent des conducteurs provoquant des accidents de la circulation en consommant de la bière, de l’alcool ou des stimulants.

- CPrésident du Comité populaire, chef du Comité de sécurité routière des districts, villes et villages:Promouvoir l'esprit et la responsabilité des dirigeants, inspecter régulièrement la mise en œuvre des travaux de sécurité routière des agences et unités affiliées.

Diriger la résolution résolue de la situation d'empiètement sur les routes, les bords de route, les trottoirs et les couloirs de sécurité routière pour les affaires, le commerce, les réunions de marché et l'installation de tentes de mariage... provoquant une obstruction de la circulation et présentant un risque élevé d'accidents de la circulation ; se concentrer sur la mobilisation des forces pour dégager les couloirs de sécurité routière conformément à la résolution n°27/2021/NQ-HĐND du 09/12/2021 du Conseil populaire provincial et Plan n° 36/Comité populaire de KH, jour 20/01/2022 du Comité populaire provincial.

Diriger les départements, bureaux et unités au niveau du district pour mener à bien un travail de propagande et de mobilisation.gs'est engagé à respecter les règles de sécurité routière ; a ordonné à la police de district de renforcer l'organisation des patrouilles, de contrôler et de traiter strictement les violations des règles de sécurité routière sur les itinéraires sous sa gestion.

Une construction illégale a été démantelée par les autorités de la commune de Thanh Thuy, district de Thanh Chuong. Photo : Quang Nguyen

D'ordonner aux autorités au niveau des quartiers et des communes de renforcer la propagande et le rappel des règles de sécurité routière aux unités commerciales de transport de la région ; de saisir les informations pertinentes sur les personnes et les moyens de transport de passagers et de marchandises des unités commerciales de transport montrant des signes de transport de marchandises surchargées, de dépassement de la taille limite, de modification arbitraire de la taille des murs, des conteneurs... pour informer et réfléchir rapidement aux autorités afin de prévenir, de gérer et de prévenir les accidents de la circulation.

- Comité permanent du Comité provincial de sécurité routière:Conseiller et proposer de manière proactive la création de groupes de travail pour inspecter, superviser et inciter les agences, les unités et les localités à mettre en œuvre ce contenu ; résumer périodiquement et rendre compte au Comité populaire provincial des résultats de la mise en œuvre, proposer des récompenses pour les collectifs et les individus ayant des réalisations exceptionnelles ; critiquer, examiner et assumer les responsabilités des unités et des individus qui ne s'acquittent pas sérieusement de leurs responsabilités assignées pour assurer la sécurité et l'ordre de la circulation.

Des représentants des départements et des sections ont assisté à la cérémonie de signature de l'engagement à respecter strictement la loi sur la sécurité routière et le maintien de l'ordre entre les élèves, les écoles et les parents. Photo : My Ha

Le Comité populaire provincial a également demandé au Comité provincial du Front de la patrie du Vietnam, à l'Union provinciale de la jeunesse, à la Fédération provinciale du travail, à la Croix-Rouge provinciale, à l'Union provinciale des femmes, à l'Association provinciale des anciens combattants, à l'Association provinciale des agriculteurs, aux agences de presse et de radio d'intensifier la propagande, la diffusion et l'éducation des lois sur la sécurité et l'ordre du trafic routier, ferroviaire et fluvial intérieur ; de diffuser largement et profondément à tous les sujets, en particulier aux jeunes, aux travailleurs, aux étudiants, aux fonctionnaires, aux employés publics, aux ouvriers, aux conducteurs de passagers et de marchandises ; de promouvoir le rôle des organisations sociopolitiques pour promouvoir la mise en œuvre de la campagne.Le mouvement « Tous participent à assurer l’ordre et la sécurité de la circulation » est concret et efficace.