Nghe An infligera des amendes aux conducteurs ayant franchi un feu jaune grâce aux images des caméras.

(Baonghean.vn) - Le décret gouvernemental 46/2016 relatif aux sanctions administratives pour les infractions dans le domaine des transports routiers et ferroviaires est entré en vigueur le 1er août 2016. Baonghean.vn a mené une interview avec le lieutenant-colonel Le Thanh Nghi, chef adjoint du département de la police de la circulation routière et ferroviaire (police provinciale), à ​​ce sujet.

Plus de 100 infractions ont entraîné une alourdissement des sanctions.

PV :Le décret gouvernemental 46/2016 est entré en vigueur le 1er août 2016. Cependant, beaucoup de personnes ignorent encore son contenu.

Lieutenant-colonel Lê Thanh Nghi

Lieutenant-colonel Le Thanh Nghi :Depuis 2013, la réglementation relative aux sanctions administratives pour infractions dans le domaine des transports routiers et ferroviaires a été modifiée et complétée à trois reprises. Après une période d'application des décrets 171/ND-CP et 107/ND-CP relatifs aux sanctions administratives dans le domaine des transports routiers, certaines des anciennes sanctions ne sont plus adaptées à la pratique.

À mon avis, le décret n° 46 a été promulgué en temps opportun et de manière appropriée. Ce décret modifie, complète et clarifie 105 actes et groupes d’actes constituant des infractions. Il ajoute également 45 actes et groupes d’actes non couverts par les décrets existants afin de répondre aux besoins pratiques.

Le décret 46 ajuste les amendes, les sanctions complémentaires et les mesures correctives pour 115 actes et groupes d'actes, tels que les infractions liées au taux d'alcoolémie, aux excès de vitesse, aux infractions routières, à la surcharge, aux infractions liées au transport routier et aux infractions liées aux infrastructures de transport routier...

PV :Le décret 46 a augmenté les sanctions pour de nombreuses infractions au code de la route. Est-ce pour augmenter les recettes fiscales ?

Lieutenant-colonel Le Thanh Nghi :Selon le décret 46, de nombreuses infractions ont vu leurs sanctions augmentées par rapport à l'ancienne réglementation, telles que : la conduite en état d'ivresse, la conduite sur la bande médiane, la conduite sur le trottoir, les excès de vitesse, etc.

En résumé, les principales causes d'accidents sont dues aux infractions mentionnées précédemment. Ces dernières années, la conduite en état d'ivresse et les excès de vitesse ont notamment provoqué de nombreux accidents graves. Par conséquent, il me semble justifié d'alourdir les sanctions, en particulier pour ceux qui enfreignent délibérément et de manière répétée le code de la route et représentent un danger pour la société.

L'augmentation des amendes n'a pas pour but de collecter davantage de recettes, mais plutôt de sensibiliser le public, de dissuader les infractions et de renforcer l'effet dissuasif. À mon avis, chaque amende est une occasion d'informer et de rappeler les règles. De plus, si les citoyens respectent la loi, le montant de l'amende n'aura plus d'importance à leurs yeux.

L'amende pour avoir grillé un feu orange et un feu rouge est la même.

PV :Certaines dispositions du décret 46 suscitent l'inquiétude et des opinions divergentes au sein de l'opinion publique. L'exemple le plus frappant est la proposition d'aligner l'amende pour le franchissement d'un feu jaune sur celle pour le franchissement d'un feu rouge, et de considérer ces deux infractions comme une seule et même contravention.

Lieutenant-colonel Le Thanh Nghi :Il subsiste une confusion concernant la réglementation relative au non-respect de la signalisation routière. Le non-respect de tout feu de signalisation est sanctionné comme une infraction de « non-respect de la signalisation routière ».

Plus précisément, le Code de la route de 2008 stipule : un feu vert signifie que vous pouvez passer ; un feu rouge signifie que vous devez vous arrêter ; tandis qu’un feu jaune signifie que vous devez vous arrêter avant la ligne d’arrêt, sauf si vous avez déjà franchi la ligne d’arrêt, auquel cas vous pouvez continuer ; en cas de feu jaune clignotant, vous pouvez passer mais vous devez réduire votre vitesse, être attentif et céder le passage aux piétons traversant la route.

À compter du 1er août 2016, le franchissement d'un feu jaune sera sanctionné de la même manière que le franchissement d'un feu rouge.

Par conséquent, l'expression « ne pas respecter la signalisation routière » désigne le fait pour un conducteur de ne pas se conformer aux feux de signalisation en vigueur. L'idée selon laquelle « griller un feu orange » est autorisé ou qu'une infraction n'entraînera qu'un avertissement est erronée.

Selon le décret 46, les conducteurs qui grillent un feu jaune ou rouge seront passibles d'une amende du même montant : jusqu'à 2 millions de VND pour les voitures et 400 000 VND pour les motos.

PV :De nombreuses personnes estiment qu'il est inapproprié de sanctionner les conducteurs qui grillent un feu jaune à une intersection où le feu est rouge, car la période de feu jaune avant l'arrêt au feu rouge est censée leur permettre de se préparer mentalement. Une telle sanction pourrait créer une situation dangereuse, obligeant les conducteurs à freiner brusquement.

Lieutenant-colonel Le Thanh Nghi :Actuellement, tous les feux de circulation sont équipés de comptes à rebours, donc l'idée selon laquelle la durée du feu jaune de seulement 3 secondes sème la confusion chez les conducteurs est incorrecte.

De plus, en règle générale, à l'approche d'une intersection, les conducteurs doivent réduire leur vitesse pour observer les autres véhicules. Ils doivent donc maîtriser leur vitesse et être capables de s'arrêter au feu jaune.

Par conséquent, si un conducteur ne s'arrête pas avant la ligne d'arrêt lorsque le feu passe à l'orange, il commet une infraction au Code de la route et s'expose à des sanctions. Ces sanctions peuvent être constatées soit par un contrôle direct, soit par le biais d'un contrôle vidéo.

Pour appliquer concrètement les dispositions du décret 46, le département de la police de la circulation a organisé une formation pour les officiers et les soldats de toutes les forces afin de s'assurer qu'ils comprennent correctement les dispositions légales afin de pouvoir accomplir leurs devoirs, et a en même temps guidé et diffusé des informations au public afin qu'il soit au courant et se conforme pleinement aux nouvelles réglementations.

Merci, monsieur !

Nguyen Hung