Nghe An renforce le leadership du Parti en matière de sécurité et d'ordre routier dans le contexte actuel.

Dans le Plan 205-KH/TU publié le 4 octobre 2023, le Comité permanent provincial du Parti a demandé :

- Sensibiliser et responsabiliser les comités du Parti, les organisations du Parti, les autorités, le Front de la Patrie, les organisations socio-politiques à tous les niveaux, les cadres, les membres du Parti et la population en matière de sécurité et d'ordre routiers ; identifier la sécurité et l'ordre routiers comme l'un des principaux moteurs du développement socio-économique du pays.

- Dans le cadre de l'organisation de la mise en œuvre de la Directive n° 23-CT/TW du 25 mai 2023 du Secrétariat central du Parti, il est nécessaire de compléter et de mettre à jour les directives et politiques centrales, et de nouvelles tâches pour assurer le respect des exigences.

Élaborer des politiques et des systèmes complets de documents juridiques, promouvoir la décentralisation, définir clairement les responsabilités dans la gestion étatique du trafic afin de garantir l'unité, la transparence et l'efficacité ; sensibiliser, responsabiliser et promouvoir l'éthique publique, prévenir et combattre la corruption et la négativité parmi les cadres directement impliqués dans la garantie de l'ordre et de la sécurité routière.

Surveiller, évaluer, contrôler et superviser régulièrement les résultats de la mise en œuvre afin de signaler, supprimer et résoudre rapidement les difficultés et les problèmes.

- Mobiliser les ressources d'investissement pour développer et synchroniser rapidement les infrastructures de transport en fonction de l'échelle et de l'orientation du développement socio-économique de la province ; appliquer les sciences et technologies modernes et promouvoir activement la transformation numérique du secteur des transports.

SuivantLe plan 205-KH/TU identifie également 6 groupes de travail clés et des solutions :

1.Poursuivre la promotion de la propagande, de la diffusion des connaissances et de l'éducation juridique afin de sensibiliser et de responsabiliser les fonctionnaires, les membres du parti et la population en matière de sécurité et d'ordre routier.

Diversifier les contenus et les formats, améliorer l'efficacité des actions de communication pour les adapter à chaque public cible. Innover dans les contenus et les programmes d'enseignement du code de la route dans les écoles ; renforcer la coordination entre les familles, les écoles, les agences et les organisations afin de sensibiliser les jeunes au respect du code de la route et aux comportements responsables en matière de circulation.

- Promouvoir le mouvement « Tous pour la sécurité nationale », en insistant sur la nécessité de participer au maintien de l'ordre et de la sécurité routière ; critiquer et combattre activement et de manière proactive les infractions au code de la route ; élaborer et reproduire des modèles et des exemples avancés.

Associer étroitement propagande et mobilisation à la supervision, à l'inspection et au traitement strict des violations de la loi.

- Chaque cadre, membre du parti, fonctionnaire, employé du secteur public, et en particulier les dirigeants, les gestionnaires et les chefs, doit être exemplaire et s'efforcer activement de sensibiliser et de mobiliser ses proches, sa famille et la population afin d'appliquer strictement les réglementations visant à garantir l'ordre et la sécurité routière.

2. Renforcerdiriger, orienter, inspecter, inciter à la mise en œuvreappliquer strictement la politique,Règles, politiques et directives du partiloi deÉtat chargé de garantir l'ordre,sécurité routière

Les comités du Parti, les organisations du Parti, les autorités, le Front de la Patrie et les organisations sociopolitiques, du niveau provincial jusqu'au niveau local, doivent continuer à intégrer pleinement et à concrétiser les politiques du Parti en matière de sécurité et d'ordre routier dans les programmes et les plans de mise en œuvre des missions politiques de leurs localités, agences et unités ; s'attacher à diriger, orienter et organiser une mise en œuvre rigoureuse et efficace ; renforcer l'inspection, la supervision, la détection, le traitement rapide et strict, et publier les résultats des mesures prises à l'encontre des organisations, des cadres et des membres du Parti qui enfreignent les politiques et les directives du Parti, les politiques et les lois de l'État en matière de circulation, et qui n'exercent pas pleinement leurs fonctions, tâches et pouvoirs.

Renforcer les activités de surveillance et de critique du Front de la Patrie et des organisations sociopolitiques, du niveau provincial au niveau local, ainsi que celles des agences de presse et des médias et de la surveillance citoyenne dans le domaine de la circulation, de la prévention et de la lutte contre la corruption et les comportements néfastes. Recevoir et traiter rapidement et efficacement les suggestions et observations légitimes des personnes et des entreprises liées au secteur de la circulation.

Renforcer l'ordre et la discipline, et sanctionner sévèrement toutes les infractions au code de la route commises par les usagers et les responsables de la gestion du trafic. Interdire formellement toute intervention ou influence dans le traitement des infractions par les autorités compétentes. Poursuivre sans délai les accidents de la route présentant des signes d'infraction, mener des enquêtes approfondies et les sanctionner avec la plus grande rigueur, tout en identifiant clairement leurs causes afin de mettre en place des solutions de prévention efficaces.

3.Compléter le système de documents réglementairesenfreindre la loi, pousserhiérarchie forte,décentralisation,clairement définiresponsabilité dansgérerÉtat sur les transportsinformation

- Mettre l'accent sur la révision, la modification, le complément et le perfectionnement simultané des documents juridiques relatifs à la circulation afin de les rendre conformes aux dispositions légales et à la situation réelle locale, dans le but de définir clairement la responsabilité de l'État en matière de sécurité et d'ordre public, en lien avec la sécurité, l'ordre et la sûreté sociale, la construction d'infrastructures de transport et le développement socio-économique ; participer à la formulation d'avis sur la modification et le complément de la loi sur la sécurité et l'ordre public routiers et du code de la route, en fonction de la réalité.

- Promouvoir la décentralisation, définir clairement les responsabilités et le champ d'application de la gestion étatique en matière de sécurité et d'ordre routier entre les organismes fonctionnels concernés et les autorités locales, entre responsabilité collective et responsabilité individuelle ; mettre en œuvre strictement la gestion étatique, surmonter les chevauchements et le laxisme.

Élaborer des mécanismes et des politiques permettant de mobiliser et d'utiliser les ressources pour construire et développer les infrastructures et garantir la sécurité et l'ordre routiers. Les politiques d'investissement qui engendrent une augmentation de la demande de trafic doivent faire l'objet d'une évaluation de leur impact sur la sécurité et l'ordre routiers.

4.Pratiqueressources de construction centraliséesconstruction et développement des structuresinfrastructure de transportinformation; augmenterrenforcer l'application des sciences,technologie, coopérationauteurinternational dansdomaine des transportsinformation

- Poursuivre la planification de la connexion synchronisée du système de transport dans le cadre du plan de développement socio-économique global de la province ; intégrer les enjeux de sécurité et de fluidité du trafic dans les plans national, régional, provincial, urbain, rural et spécialisé en matière de transport afin d’en garantir la faisabilité, la sécurité, l’adéquation au contexte et la stricte mise en œuvre. Mobiliser et utiliser efficacement les capitaux nationaux et internationaux pour investir dans la construction et le développement harmonieux des infrastructures de transport.

Accélérer la réalisation des projets d'investissement dans la construction et le développement des infrastructures de transport importantes, des axes de transport clés, des axes de transport radiaux, des réseaux autoroutiers... Connecter efficacement tous les modes de transport : routier, ferroviaire, fluvial, maritime, aérien afin de réduire la pression sur le trafic routier.

- Promouvoir la transformation numérique et l'application des sciences et des technologies à la gestion et à l'exploitation du trafic. Étudier les expériences d'autres pays, ainsi que des provinces et des villes du pays, en particulier celles présentant des conditions socio-économiques similaires, afin de les adapter au contexte de Nghệ An.

Renforcer la coopération internationale et nationale en matière de développement, de gestion et de sécurité routière.

5.Ascenseurcapacité de gestion élevée,opération, coordinationles forcesen assurant l'ordre et la sécurité de la circulation

- Innover et améliorer la qualité de l'immatriculation, du contrôle technique, de la formation, des tests et de la délivrance des permis de conduire des véhicules, en veillant à ce que les véhicules circulant respectent les normes techniques de sécurité et que les conducteurs connaissent parfaitement la loi et possèdent les compétences nécessaires en matière de circulation.

Gérer strictement la délivrance des plaques d'immatriculation des véhicules ; poursuivre les recherches, les conseils et les contributions d'idées afin de perfectionner la réglementation étatique en matière de plaques d'immatriculation des véhicules.

- Renforcer la gestion des activités de transport, privilégier les investissements dans le développement des transports publics de voyageurs, passer à des moyens de transport écologiques conformément à la feuille de route visant à limiter progressivement la participation des véhicules personnels à la circulation dans les grandes villes, en particulier dans la ville de Vinh.

- Perfectionner la structure organisationnelle des agences chargées d'assurer l'ordre et la sécurité routière, de la province jusqu'au niveau local, en vue de réduire les points de contact, de rationaliser le personnel, d'améliorer l'efficacité et de surmonter les chevauchements de fonctions et de tâches.

- Il convient d'investir dans le budget, les infrastructures, les moyens et les conditions nécessaires pour assurer le service des forces directement chargées de la sécurité routière. Il est essentiel de former et de perfectionner leurs compétences professionnelles, de constituer des forces spécialisées, notamment pour les opérations de secours, de recherche et de sauvetage, ainsi que pour la gestion des conséquences des accidents de la route, en veillant à ce qu'elles disposent des qualités, des capacités et des qualifications requises pour répondre aux exigences et accomplir les missions qui leur sont confiées.

6.Entaillerservirmusclecopieembouteillagescommunication locale dans la villeRue Vinh, centreadministration dedistricts et villesentrerheures de pointe

Concentrer les ressources sur le développement des transports publics, améliorer la qualité du service afin d'accroître la fréquentation. Appliquer rigoureusement la planification urbaine et la planification des transports ; renforcer la gestion de l'ordre urbain ; améliorer la capacité à répondre à la demande en stationnement.

Organiser la circulation de manière scientifique, en fonction de l'infrastructure urbaine de chaque localité ; prévoir des plans pour pallier les embouteillages pendant les jours fériés, le jour de l'An, le Nouvel An lunaire et pendant les travaux de construction sur les routes et les voies navigables à forte densité de trafic.