Nghe An accélère la progression des projets de transport reliant les zones économiques clés

Encourager l'avancement des projets clés

Au fil des années, de nombreuxtravaux de circulationLes principaux projets de transport de la province ont retenu l'attention des investisseurs pour la construction, tels que : le pont Hieu 2 (ville de Thai Hoa), le projet de gare routière de Bac Vinh, la gare routière de l'Est de la ville de Vinh, le port DKC, le port VISSAI (Nghi Loc), le terminal n° 5 du port de Cua Lo, etc.

Les routes reliant la zone économique de la ville de Vinh - ville de Cua Lo - les districts du sud-est de la province avec la région du sud de Nghe - Bac Ha et la région de l'ouest de Nghe An, les zones clés sont Tan Ky - Do Luong - Nghia Dan - Thai Hoa - Quy Hop ou les routes reliant la zone économique de Hoang Mai - Quynh Luu avec la région du sud de Thanh - Bac Nghe et la région de l'ouest de Nghe An sont toutes ciblées et mises en œuvre, complétant fondamentalement les objectifs et les tâches fixés.

De nombreux projets clés et importants ont été achevés et mis en service (route N5, route Vinh - Hung Tay, pont Yen Xuan, viaducs ferroviaires, certains éléments de l'aéroport de Vinh, port de Cua Lo,...) créant une dynamique, apportant une contribution importante au développement socio-économique, assurant la défense nationale et la sécurité de la province.

Le pont de Cua Hoi devrait être achevé fin septembre. Photo : Thu Huyen

La construction a commencé en février 2019,Pont de Cua Hoireliant les deux rives de la rivière Lam - un projet d'une importance importante dans la connectivité régionale, créant une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique dans le sud-est de la province de Nghe An et le nord-est de la province de Ha Tinh - est en cours de construction d'urgence par des entrepreneurs pour le pont principal, le pont d'approche et les sections de route, qui devraient être achevés en septembre 2020, pour célébrer le Congrès provincial du Parti, trimestre 2020-2025.

Un autre projet clé est également accéléré par le ministère des Transports, déterminé à ouvrir la route en octobre à temps pour accueillir le Congrès provincial du Parti, qui est la route de circulation Vinh - Cua Lo, longue de 10,8 km...
Pour la ligneroute côtièrede Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An) - la section de l'intersection de la route nationale 46 à la route provinciale 535, longue de près de 7,5 km, est également un projet de circulation clé de la province, une voie de circulation reliant les zones économiques clés du sud de la province de Nghe An avec la province de Ha Tinh à travers le pont de Cua Hoi ; reliant le port de Cua Lo, le port maritime international de Vissai, le port DKC et les zones touristiques de Cua Lo, Bai Lu, Vinpearl Cua Hoi... créant une prémisse pour promouvoir le développement socio-économique de la province, répondant aux besoins de déplacement des habitants de la région.

Parallèlement au déblaiement du site (3 037 km de ce tracé ont été déblai), les unités de construction se concentrent sur la mise en œuvre des sections de route déblaiées pour accélérer l'avancement, s'efforçant d'achever le projet d'ici la fin du premier trimestre 2021 - plus tôt que prévu.

Après avoir finalisé l'acquisition du terrain, l'investisseur a commencé la construction de la route côtière aux endroits où le terrain avait été défriché. Photo : Thu Huyen

En outre, le Comité populaire provincial, le Département des transports et les localités s'efforcent d'accélérer les progrès.Projet d'autoroute Nord-Sud(La section passant par Nghe An mesure 87,84 km de long). Le déblaiement de l'autoroute Nord-Sud est une tâche prioritaire, nécessitant la participation de l'ensemble du système politique afin de travailler avec la province pour obtenir des résultats de progrès conformément aux directives du gouvernement et du ministère des Transports. Dans le même temps, le secteur des transports prévoit également le déploiement de plusieurs éléments à l'aéroport de Vinh, tels que des parkings pour avions, des pistes, le terminal passagers T2 ; la construction de pistes, etc.

Nghe An complète progressivement son réseau d'infrastructures de transport modernes. Photo : Canh Hung

Prioriser les ressources, gérer strictement la qualité

Conformément à la résolution n° 01-NQ/TU du 18 décembre 2015 du Comité provincial du Parti sur le programme d'action pour mettre en œuvre la résolution du 18e Congrès provincial du Parti, mandat 2015-2020, le ministère des Transports a conseillé l'élaboration d'un projet visant à développer une infrastructure de transport complète, formant un réseau de transport reliant les zones économiques clés de la province de Nghe An au cours de la période 2016-2020.

Après plus de 3 ans de mise en œuvre du projet de développement des infrastructures de transport, dans 63 projets de construction, environ 7 538 milliards de VND/8 625 milliards de VND de valeur d'investissement totale ont été mobilisés pour achever 21/63 projets ; 22/63 projets n'ont pas été mis en œuvre avec un investissement total estimé à environ 90 629 milliards de VND.

Le montant des investissements du Département dans la construction d'ouvrages de transport entre 2016 et 2020 est estimé à plus de 4 000 milliards de dôngs. Actuellement, l'accent est mis sur l'accélération de la construction de neuf ouvrages, pour un investissement total de 5 158 milliards de dôngs.

La zone de réinstallation de Xuan Dong sert à l'acquisition et au déblaiement des terres de la route Vinh-Cua Lo. Photo : Thu Huyen

Pour atteindre les objectifs fixés, le secteur des transports se concentre sur la mobilisation et l’attraction de ressources à l’intérieur et à l’extérieur du budget pour investir dans des projets de construction reliant les zones économiques clés de la province.

Se concentrer sur la coordination avec les départements, les branches et les localités concernés pour éliminer les difficultés,déblaiement du site,... pour mettre en œuvre un certain nombre de nouveaux projets et accélérer l'avancement des travaux inachevés, les mettre en service rapidement, promouvoir l'efficacité, contribuer au développement socio-économique et assurer la défense et la sécurité nationales.

Construction d'une route dans la commune frontalière de Tam Quang (Tuong Duong). Photo : Quang An

Il est important d'accélérer l'avancement des projets, mais la qualité doit être au rendez-vous. C'est pourquoi les responsables du département rappellent régulièrement au comité de gestion du projet et aux entrepreneurs de vérifier et de corriger régulièrement les défauts de construction, ainsi que la qualité des matériaux de construction, etc.

Cependant, de nombreux projets sont confrontés à des difficultés en matière de sources de capitaux. Il est donc recommandé que les niveaux central et local et les secteurs prêtent attention et priorisent l’allocation de sources de capitaux locales équilibrées pour le projet.Route Vinh - Cua Lo; capital pour rembourser les projets terminés, capital pour construire et achever les projets inachevés et projets clés pour mettre en œuvre la construction.