Nghe An se concentre sur l'élimination de 22 points noirs de la circulation.

La route nationale 1A, la section traversant la zone industrielle de Nam Cam (Nghi Loc), y compris l'intersection avec la N5 et le carrefour de Bai Lu, a récemment connu une série d'accidents de la route, dont beaucoup ont fait des victimes (dont 2 accidents mortels à l'intersection).

La raison en est que cette route est très fréquentée, manque de panneaux de signalisation et de feux de circulation, et que les conducteurs y roulent souvent trop vite, ce qui entraîne une perte de contrôle et un risque accru d'accidents.

Certains tronçons de la route sont en mauvais état. Photo : Mạnh Cường

De même, la route de contournement de Vinh, dans les districts de Hung Nguyen et Nghi Loc, constitue un point noir préoccupant pour la circulation. Depuis 2017 seulement, l'intersection de cette route avec la route nationale 46B a été le théâtre de trois accidents, ayant fait trois morts et un blessé.

Par exemple, le 27 juin 2018 à 8 h, sur la voie de contournement de Vinh, un autobus de passagers immatriculé 36B-005.67, transportant une trentaine de passagers du nord au sud, a soudainement perdu le contrôle et s'est renversé sur le bas-côté. L'accident a fait deux morts et sept blessés.

Lieu de l'accident de bus sur la route de contournement de Vinh, qui a fait 2 morts et 7 blessés. (Photo : Image d'archives)

Selon le chauffeur Vo Trong Quyen, « Je traverse fréquemment le carrefour entre la déviation de Vinh et la route nationale 46B (carrefour de Hung Tay), et je suis toujours inquiet. Certains conducteurs ne se rendent pas compte des dangers et ne respectent pas le code de la route, ce qui provoque de nombreux accidents tragiques sur ce tronçon… »

D'après les statistiques du Comité provincial de sécurité routière de Nghệ An et du Département de la police routière et ferroviaire, la province de Nghệ An compte actuellement 22 points noirs sur la route. De mai 2017 à aujourd'hui, 98 accidents de la circulation ont eu lieu dans la province de Nghệ An, faisant 70 morts et 77 blessés.

La plupart des points noirs de la circulation présentent une visibilité réduite ou obstruée, notamment aux intersections, dans les virages serrés, en raison d'un manque d'éclairage nocturne, de feux de circulation et d'intersections incohérentes avec les routes nationales. De plus, l'infrastructure routière est inadéquate : la qualité de la chaussée est médiocre, la signalisation et le marquage au sol sont effacés ou manquants, les routes sont étroites et dégradées, parsemées de nids-de-poule et de profonds fossés. De nombreux entrepreneurs de la région n'ont pas encore mis en œuvre de solutions pour garantir la sécurité routière.

La police routière renforce ses patrouilles et régule la circulation par mauvais temps et aux heures de pointe aux points noirs du trafic. Photo : Mạnh Cường

Ceci contribue également aux accidents tragiques impliquant le public. Afin d'atténuer cette situation, la police de la circulation de la province de Nghệ An a renforcé ses effectifs, mis en place des patrouilles étendues sur l'ensemble du territoire et verbalisé les infractions. Elle régule la circulation avec diligence en cas d'intempéries ou aux heures de pointe. Parallèlement, elle organise des campagnes de sensibilisation au Code de la route dans chaque quartier, commune, administration, entreprise et établissement scolaire.

Cependant, le nombre d'accidents de la route et de décès n'a pas diminué. Selon M. Le Thanh Nghi, chef adjoint du département de la police routière et ferroviaire : « Les accidents de la route survenus ces dernières années dépendent de quatre facteurs : l'état des infrastructures, les facteurs humains, les véhicules et l'environnement résidentiel. Il est nécessaire de s'attacher à éliminer les points noirs, mais l'analyse des accidents récents, notamment ceux impliquant des autobus interurbains, montre que la responsabilité incombe aux conducteurs. »

Par conséquent, l'élimination des points noirs n'est qu'une mesure d'appoint ; leur simple suppression ne garantit pas la fin des accidents. Le plus important est la sensibilisation des usagers de la route. Le département de la police de la circulation de la province de Nghệ An a recensé les points noirs et les irrégularités de l'organisation du trafic sur différents axes afin de proposer des solutions et des travaux de réparation aux organismes compétents. Parallèlement, il a donné pour instruction à la police de la circulation d'intensifier les patrouilles et les contrôles, de mener des campagnes de sensibilisation auprès du public par le biais des médias et d'appliquer strictement la réglementation relative aux infractions telles que les excès de vitesse, la conduite en état d'ivresse, la circulation à contresens et le franchissement des feux rouges.
M. Vo Minh Duc, chef du Bureau du Comité provincial de la sécurité routière, a déclaré : « Aux points noirs de la circulation dans la province, le Comité provincial de la sécurité routière a collaboré avec les services et organismes compétents pour mener des inspections et des enquêtes sur place. Nous avons également adressé un courrier au Département des routes n° 2, responsable de la gestion de l’axe, lui demandant de faire rapport à la Direction générale des routes afin de mettre en place un projet d’amélioration des points noirs. Ce projet comprendra de nombreuses solutions complémentaires, telles que la résolution des problèmes de virage, l’amélioration de la visibilité, l’élargissement des voies et l’ajout d’équipements auxiliaires afin de remédier définitivement aux lacunes de l’infrastructure routière. »

Les agents de la police de la circulation s'occupent des infractions au code de la route. Photo de : Mạnh Cường

Je crois qu'il est temps que, outre l'entretien et la réparation des routes délabrées ou le redressement des virages serrés, le secteur des travaux publics et des transports installe davantage de terre-pleins centraux, peigne plus de ralentisseurs, installe des feux de circulation, complète les systèmes d'éclairage public, les postes de contrôle de la circulation et la signalisation... afin de prévenir les accidents de la route tragiques.

Par ailleurs, la police routière doit renforcer ses patrouilles et appliquer des sanctions sévères aux infractions au code de la route afin que les usagers respectent scrupuleusement le code de la route. Tous les organismes et services doivent collaborer activement pour éliminer complètement les points noirs de la circulation dans la zone, dans le but d'assurer la sécurité des usagers.