Nghe An manque de travailleurs maritimes

Solutions à la pénurie de main-d'œuvre

La commune de Quynh Lap est la localité qui compte le plus grand nombre de bateaux de pêche de la province, avec 205 bateaux, dont 165 de plus de 15 mètres de long. Ce succès est dû à la grande expérience des pêcheurs locaux.pêchesur la mer, il y a de nombreuses années, les gens d'ici avaient de bons revenus, créant des emplois pour la plupart des travailleurs locaux.

Cependant, depuis début 2022, les armateurs de la commune de Quynh Lap sont confrontés à une grave pénurie de main-d'œuvre. En effet, des centaines de marins ont quitté leur emploi pour travailler à l'étranger ou exercer d'autres métiers.

Les bateaux de pêche de la commune de Quynh Lap (ville de Hoang Mai) manquent constamment de main-d'œuvre. Photo : Xuan Hoang

M. Le Ba Kien, du hameau de Tan Hai, commune de Quynh Lap, propriétaire du navire de pêche maritime NA 92886 TS, d'une cylindrée de 580 CV, a déclaré que son navire pêchait en haute mer avec une senne à quatre cannes. Auparavant, chaque sortie en mer employait 12 ouvriers, et la pêche se déroulait toujours sans accroc et à pleine capacité. Cependant, en 2022, de nombreux pêcheurs ont dû abandonner leurs activités.marinsDe nombreuses personnes partent travailler à l'étranger et changent d'emploi, notamment certains des ouvriers de son navire. Face au grand nombre de travailleurs quittant la mer, chaque armateur manque de main-d'œuvre. La solution de M. Kien est donc de réduire l'effectif du navire à huit personnes.

Les marins doivent posséder une expérience de la pêche et ne pas être malade en mer. L'embauche de marins n'est donc pas envisageable pour tous. Photo : Xuan Hoang

En raison du manque de main-d'œuvre, chaque sortie n'est pas exploitée à pleine capacité. Par exemple, auparavant, le bateau de M. Kien réalisait 12 prises par sortie, mais maintenant, ce nombre est tombé à 7-8, ce qui entraîne une baisse des prises, sans pour autant diminuer la consommation de carburant. « Le métier de marin a pour particularité de ne pas être sujet au mal de mer et d'exiger une expérience de la pêche. Il est donc impossible d'embaucher des travailleurs n'ayant jamais navigué. C'est une difficulté pour les armateurs en période de pénurie de main-d'œuvre », a expliqué M. Le Ba Kien.

La pénurie de marins a contraint M. Kien, mais aussi la plupart des centaines d'armateurs de la commune de Quynh Lap, à réduire leurs effectifs. Selon M. Le Ba Ky, vice-président du Comité populaire de la commune, depuis début 2022, 256 enfants ont travaillé à l'étranger. De plus, nombre d'entre eux ont trouvé un autre emploi. La plupart d'entre eux étaient auparavant marins sur des bateaux de pêche locaux. Par conséquent, la commune de Quynh Lap manque actuellement de 200 à 300 marins.

On sait que le salaire des marins de la province est actuellement compris entre 8 et 10 millions de dôngs par personne et par mois. Photo : Xuan Hoang

Selon M. Ky, la raison pour laquelle des centaines de marins quittent leur emploi est l'impact de la pandémie de Covid-19 ces dernières années et la hausse des prix du pétrole, qui ont entraîné une instabilité des revenus dans la profession maritime. « Bien que le salaire actuel versé par les armateurs soit de 8 à 10 millions de VND par personne et par mois, les travailleurs ne sont toujours pas intéressés, car de nombreux facteurs peuvent entraîner des retenues sur salaire. Par exemple, si un voyage est confronté à des conditions météorologiques défavorables et qu'il faut revenir à mi-chemin, ce qui entraîne de nombreux jours de congés ce mois-là, l'armateur déduira leur salaire… », a déclaré M. Le Ba Ky.

Face à la pénurie de marins locaux, les armateurs n'ont d'autre choix que d'embaucher des travailleurs d'autres localités ou de réduire le nombre de marins à bord pour maintenir les opérations, plutôt que de maintenir les navires à terre. Les navires de grande capacité, qui employaient auparavant 13 à 15 personnes, en emploient désormais 8 à 9. Cependant, cela affecte la fréquence d'exploitation par voyage, qui pouvait auparavant accueillir 15 à 20 groupes, mais qui est maintenant réduite à 10 à 12 groupes, et oblige les membres d'équipage à travailler davantage.

Avec le nombre actuel de bateaux de pêche à Nghe An, cela crée des emplois pour environ 15 000 travailleurs directement en mer. Photo : Xuan Hoang

M. Hoang Ngoc Thuy - Chef du département économiqueVille de Hoang MaiLa pénurie de main-d'œuvre maritime sévit dans les zones côtières de Quynh Phuong et Quynh Lap depuis plusieurs mois, ce qui complique l'exploitation des ressources marines. La solution pour y remédier est, à court terme, une réduction des effectifs pour les armateurs. À long terme, l'installation de treuils hydrauliques sur les navires de pêche est nécessaire. Cependant, le coût d'investissement de ce système étant élevé (de 350 à 400 millions de VND par véhicule), les pêcheurs peinent à investir.

Environ 15 000 travailleurs maritimes sont nécessaires.

Le district de Quynh Luu souffre également d'une pénurie de marins depuis longtemps. Selon M. Bui Xuan Truc, directeur adjoint du département de l'agriculture et du développement rural du district de Quynh Luu, cette pénurie s'est amplifiée ces dernières années. Une solution à long terme consiste pour les armateurs à investir dans l'installation de systèmes de treuils hydrauliques afin de réduire la main-d'œuvre en mer. Cependant, le nombre de navires équipés de tels systèmes est actuellement faible.

Le Conseil populaire provincial a également publié la résolution n° 18/2021/NQ-HDND sur les politiques de soutien à l'agriculture, notamment l'aide aux pêcheurs pour l'installation de systèmes de treuils hydrauliques. Cependant, le coût d'investissement d'un tel système pouvant atteindre 400 millions de VND par système, alors que le niveau d'aide est de 30 % du coût, les pêcheurs ne sont pas très intéressés, a déclaré M. Bui Xuan Truc.

L'exploitation marine crée également des emplois pour des milliers de travailleurs indirects. Photo : Xuan Hoang

M. Chu Quoc Nam, directeur adjoint du département des pêches de Nghe An, a déclaré : « L'analyse de la situation locale révèle une pénurie généralisée de marins, due au départ des travailleurs à l'étranger, à leur affectation sur des navires de transport nationaux ou à leur reconversion professionnelle. L'abandon de la pêche maritime s'explique par l'instabilité récente des revenus des navires de pêche. Cette pénurie a impacté l'exploitation des produits de la mer dans les localités. »

Avec le nombre de bateaux de pêche deNghe AnOn compte actuellement plus de 3 400 navires de pêche, dont 1 221 opèrent en haute mer et sont spécialisés dans la pêche à la senne coulissante, au chalut, à la benne preneuse, au filet maillant et à la ligne. Pour assurer le bon fonctionnement des navires de pêche, la province a besoin d'environ 15 000 travailleurs directs en mer ; elle crée également des milliers d'emplois indirects à terre.