Nghe An manque de travailleurs marins

Solutions à la pénurie de main-d'œuvre

La commune de Quynh Lap est la localité qui compte le plus grand nombre de bateaux de pêche de la province, avec 205 bateaux, dont 165 de plus de 15 mètres de long. Ce succès est dû à la grande expérience des pêcheurs.pêchesur la mer, il y a de nombreuses années, les gens d'ici avaient de bons revenus, créant des emplois pour la plupart des travailleurs locaux.

Cependant, depuis début 2022, les armateurs de la commune de Quynh Lap sont confrontés à une grave pénurie de main-d'œuvre. En effet, des centaines de marins ont quitté leur emploi pour travailler à l'étranger ou exercer d'autres métiers.

Les bateaux de pêche de la commune de Quynh Lap (ville de Hoang Mai) sont constamment en pénurie de main-d'œuvre. Photo : Xuan Hoang

M. Le Ba Kien, du hameau de Tan Hai, commune de Quynh Lap, propriétaire du bateau de pêche maritime NA 92886 TS, d'une cylindrée de 580 CV, a déclaré que son bateau pêche en haute mer avec une senne à quatre cannes. Auparavant, chaque sortie en mer employait 12 ouvriers, et la pêche se déroulait toujours sans accroc et à pleine capacité. Cependant, en 2022, de nombreux pêcheurs ont dû s'arrêter.navigationDe nombreuses personnes partent travailler à l'étranger et changent d'emploi, notamment certains des ouvriers de son navire. Face au grand nombre de travailleurs quittant la mer, chaque armateur manque de main-d'œuvre. La solution de M. Kien est donc de réduire le nombre d'employés à huit.

Les marins doivent avoir une expérience de la pêche et ne sont pas sujets au mal de mer. Par conséquent, tous les travailleurs disponibles ne peuvent pas être embauchés. Photo : Xuan Hoang

En raison du manque de main-d'œuvre, chaque sortie ne fonctionne pas à pleine capacité. Par exemple, auparavant, le bateau de M. Kien pêchait 12 lots par sortie, mais maintenant, ce nombre est réduit à 7-8, ce qui entraîne une baisse des prises, sans pour autant diminuer la consommation de carburant. « Le métier de marin a la particularité de ne pas être sujet au mal de mer et d'avoir une expérience de la pêche, il est donc impossible d'embaucher des travailleurs n'ayant jamais navigué. C'est une difficulté pour les armateurs en période de pénurie de main-d'œuvre », a expliqué M. Le Ba Kien.

La pénurie de marins a contraint M. Kien, mais aussi la plupart des centaines d'armateurs de la commune de Quynh Lap, à réduire leurs effectifs. Selon M. Le Ba Ky, vice-président du Comité populaire de la commune de Quynh Lap, depuis début 2022, 256 enfants sont partis travailler à l'étranger. De plus, de nombreux enfants ont trouvé d'autres emplois. La plupart d'entre eux étaient auparavant marins sur des bateaux de pêche locaux. Par conséquent, la commune de Quynh Lap manque actuellement de 200 à 300 marins.

On sait que le salaire des marins de la province est actuellement de 8 à 10 millions de VND par personne et par mois. Photo : Xuan Hoang

Selon M. Ky, la raison pour laquelle des centaines de marins ont quitté leur emploi est l'impact de la pandémie de Covid-19 ces dernières années et la hausse des prix du pétrole, qui ont entraîné une instabilité des revenus dans la profession maritime. « Bien que le salaire actuel versé par les armateurs soit de 8 à 10 millions de VND par personne et par mois, les travailleurs ne sont toujours pas intéressés, car de nombreux facteurs influencent les retenues salariales. Par exemple, si un voyage est confronté à des conditions météorologiques défavorables et nécessite un retour à mi-chemin, ce qui entraîne de nombreux jours de congés ce mois-là, l'armateur déduira les salaires… », a déclaré M. Le Ba Ky.

Confrontés à une pénurie de marins locaux, les armateurs sont contraints d'embaucher des travailleurs d'autres localités ou de réduire le nombre de marins à bord pour maintenir leurs opérations plutôt que de maintenir les navires à terre. Les navires de grande capacité, qui employaient auparavant 13 à 15 personnes, en emploient désormais 8 à 9. Cependant, cela affecte la fréquence d'exploitation par voyage, qui pouvait auparavant transporter 15 à 20 lots, mais qui est désormais réduite à 10 à 12 lots, et oblige les équipages à travailler davantage.

Avec le nombre actuel de bateaux de pêche à Nghe An, cela crée des emplois pour environ 15 000 travailleurs directement en mer. Photo : Xuan Hoang

M. Hoang Ngoc Thuy - Chef du département économiqueVille de Hoang MaiLa pénurie de main-d'œuvre maritime sévit dans les zones côtières de Quynh Phuong et Quynh Lap depuis plusieurs mois, ce qui complique l'exploitation des ressources marines. La solution pour y remédier est, à court terme, de réduire les effectifs des armateurs. À long terme, l'installation de treuils hydrauliques sur les navires de pêche est nécessaire. Cependant, le coût d'investissement de ce système étant élevé (de 350 à 400 millions de VND par véhicule), les pêcheurs peinent à investir.

Environ 15 000 travailleurs maritimes sont nécessaires.

Le district de Quynh Luu est lui aussi confronté à une pénurie de marins depuis longtemps. Selon M. Bui Xuan Truc, directeur adjoint du département de l'agriculture et du développement rural du district de Quynh Luu, cette pénurie s'est accentuée ces dernières années. Une solution à long terme consiste pour les armateurs à investir dans l'installation de systèmes de treuils hydrauliques afin de réduire la main-d'œuvre en mer. Cependant, le nombre de navires équipés de tels systèmes est actuellement faible.

Le Conseil populaire provincial a également publié la résolution n° 18/2021/NQ-HDND sur les politiques de soutien à l'agriculture, notamment l'aide aux pêcheurs pour l'installation de systèmes de treuils hydrauliques. Cependant, le coût d'investissement d'un système de treuil hydraulique pouvant atteindre 400 millions de dongs par système, alors que le niveau de soutien est de 30 %, les pêcheurs ne sont pas très intéressés », a déclaré M. Bui Xuan Truc.

L'exploitation marine crée également des emplois pour des milliers de travailleurs indirects. Photo : Xuan Hoang

M. Chu Quoc Nam, directeur adjoint du département des pêches de Nghe An, a déclaré : « L'analyse de la situation locale révèle une pénurie généralisée de travailleurs marins, due au départ des travailleurs à l'étranger, à leur travail sur des navires de transport nationaux ou à leur reconversion professionnelle. L'abandon de la pêche maritime s'explique par l'instabilité récente des revenus des navires de pêche. Cette pénurie a impacté l'exploitation des produits de la mer dans les localités. »

Avec le nombre de bateaux de pêche deNghe AnOn compte actuellement plus de 3 400 navires de pêche, dont 1 221 opèrent en haute mer et sont spécialisés dans la pêche à la senne coulissante, au chalut, à la benne preneuse, au filet maillant et à la ligne. Pour assurer le bon fonctionnement des navires de pêche, la province a besoin d'environ 15 000 travailleurs directs en mer ; elle crée également des milliers d'emplois indirects à terre.