Nghe An attire des investissements de plus de 16 000 milliards de VND pour la construction du port de Dong Hoi

Le plan directeur pour le développement du système portuaire du Vietnam à l'horizon 2020, avec une vision à l'horizon 2030, dans la décision n° 2190/QD - TTg/2009, identifie le port de Dong Hoi comme un port spécialisé et a été approuvé par le ministère des Transports.

Le périmètre d'aménagement de la zone portuaire couvre une superficie de 1 096,7 hectares (terrestres et aquatiques comprises) pour un coût total estimé à 10 574 milliards de VND pour la période allant jusqu'en 2015 et à 16 555 milliards de VND pour la période allant jusqu'en 2020, incluant les éléments de brise-lames et de chenal de navigation.

La principale source de capitaux pour les investissements portuaires est constituée par les capitaux auto-mobilisés par l'investisseur du parc industriel de Dong Hoi, les capitaux mobilisés par les agences et les entreprises participant à l'investissement et à l'exploitation du parc industriel, et d'autres sources de capitaux mobilisés.

Planification du port de Dong Hoi. Archives photographiques

Actuellement, des investisseurs étudient la construction de ports pour desservir les usines de la zone portuaire, notamment le Groupe national vietnamien des industries charbonnières et minières, la Société vietnamienne de l'industrie cimentière et la société Thanh Thanh Dat. La province de Nghệ An s'efforce également d'attirer une usine de fabrication automobile, Mitsubishi Corporation, avec une capacité de production initiale de 50 000 unités par an. L'investisseur a par ailleurs sollicité les autorités locales pour la construction d'un port afin de soutenir les activités de production et commerciales. Par conséquent, l'investissement dans la digue et le dragage du chenal du port de Dong Hội est essentiel au développement industriel de Dong Hội et du parc industriel de Hoềng Maï à Nghệ An.

Production d'acier à l'usine Hoa Sen - Hoang Mai. Photo : CL

Il est connu que le projet de brise-lames et le projet de dragage des ports de Dong Hoi et Hoang Mai représentent un investissement total de 6 453 milliards de VND, dont 2 295 milliards de VND pour le seul projet de brise-lames du port de Dong Hoi.

Nghe An propose également que le gouvernement transforme la fonction du port de Dong Hoi, actuellement un port spécialisé, en un port général afin de desservir de nombreuses autres usines telles que l'aciérie Hoa Sen, l'usine laitière TH, l'usine de jus de fruits Nui Tien, l'usine de bois MDF Anh Son (en construction)...