Nghe An élabore des modèles de zones résidentielles et d'équipes d'autogestion pour la sécurité routière

L'objectif de la construction de ce modèle est dePromouvoir l'esprit proactif, positif et créatif du collectif et des individus, en incitant chacun à participer au maintien de la sécurité routière. Ce faisant, réduire les infractions au code de la route et sensibiliser les cadres, les membres du parti et la population à la sécurité routière.

Renforcer la coordination pour la mise en œuvre effective des politiques du Parti et des lois de l'État en matière de sécurité et d'ordre routier et du Mouvement « Tous participent à la sécurité et à l'ordre routier dans les zones rurales »g« Dans tous les domaines (routes, voies ferrées, voies navigables intérieures), contribuer à instaurer une culture de la sécurité routière au sein de la communauté, associée à une lutte efficace contre l’épidémie de COVID-19. Lancement d’une initiative visant à mettre en place un modèle de sécurité routière à l’échelle de la province. »

Les agents de la police de la circulation de la ville de Vinh s'entraînent à la manipulation de neuf manœuvres de contrôle du trafic et de six coups de sirène à l'intention des forces de la défense civile. Photo courtoisie de D.C.

En conséquence, au niveau provincial,Comité de sécurité routière - Comité permanent du Comité provincial du Front de la patrie assurera la coordinationtDéployer un modèle pilote de construction dans le district de Que Phong, en parallèle de la mise en œuvre de la campagne « Tous unis pour construire de nouvelles zones rurales et des zones urbaines civilisées ». (Sélectionner, pour la mise en œuvre du projet pilote, un certain nombre de zones résidentielles/routes présentant une circulation complexe, des problèmes de sécurité et une forte densité de trafic dans ce district montagneux).

Au niveau du district : Proposer que le Comité de sécurité routière du district se coordonne avec le Comité du Front de la patrie vietnamienne du district pour élaborer un plan de coordination de l’organisation de la construction d’un modèle de zone résidentielle.sécurité routière"Équipe de sécurité routière autogérée selon des critères adaptés à la réalité du terrain."

Les critères de construction du modèle de « zone résidentielle de sécurité routière » et d’« équipe d’autogestion de la sécurité routière » sont les suivants :

- Sensibiliser et mobiliser régulièrement la population afin qu'elle respecte volontairement et strictement le code de la route, qu'elle ne contrevienne pas aux réglementations relatives à l'alcoolémie et à la vitesse ; qu'elle porte un casque à moto, en scooter ou à vélo électrique ; et qu'elle ne conduise aucun véhicule sans permis de conduire valide.

- Mettez sérieusement en œuvre la résolution n°27/2021/ND-HDND, daté du 9 décembre 2021 du Conseil populaire provincial et Plan n° 36/KH-UBND, daté du 20 janvier 2022 du Comité populaire provincial sur la mise en œuvre de la résolution n°27/2Arrêté n° 021/ND-HDND du Conseil populaire provincial, daté du 9 décembre 2021, portant sur un certain nombre de mesures visant à renforcer la lutte contre les infractions et à prévenir toute nouvelle empiètement sur les voies de circulation routières et ferroviaires sécurisées dans la province de Nghệ An pour la période 2022-2025 ; dispositions légales relatives aux voies de circulation et à l’espace aériengL’empiètement sur les trottoirs et les bords de route à des fins commerciales, de réunions de marché, de collecte de matériaux de construction, de pose de panneaux, de panneaux d’affichage, de séchage de produits agricoles, forestiers et de pêche ; l’installation de tentes pour des mariages, des fiançailles, des fêtes… est interdite et ne doit pas engendrer de troubles de l’ordre public.

- Nettoyer régulièrement l'environnement, dégager les arbres qui obstruent la visibilité ; se coordonner avec les autorités locales pour dégager les constructions, les arbres, les panneaux, etc. sur le terrain de la route en fonction du niveau de route prévu qui empiètent sur le corridor de circulation, maintenir le mouvement « Dimanche vert », nettoyer les égouts et les fossés de drainage pour contribuer à la construction de routes vertes, propres et belles.

-En 2022, participer à au moins 2 conférences thématiques, diffusant les lois sur la sécurité routière et l'ordre dans les zones résidentielles (peut être intégré à d'autres contenus connexes).

- Diffuser des supports de propagande visuelle (tracts, brochures, etc.) à chaque famille et individu de la zone résidentielle ;

-- Participer à des activités locales concrètes pour contribuer à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans les zones résidentielles, notamment : peindre des fresques murales ; installer des panneaux d'affichage de propagande ; éclairer les routes ; organiser des marchés civilisés, sans empiéter sur les routes, les emprises routières et les axes de circulation.g...

- Promouvoir le rôle de l'équipe d'autogestion de la sécurité routière ; renforcer la surveillance communautaire du respect des lois et règlements en matière de sécurité routière et faire rapport au chef du comité de travail du Front.

- Participer à la préservation et à la protection des ouvrages routiers, ferroviaires et fluviaux ; détecter et signaler rapidement aux organismes compétents ou aux autorités locales tout dommage causé aux ouvrages de circulation ; lutter contre les empiètements sur les voies de circulation et les dénoncer.ggCirculation, actes de vandalisme, perturbations des travaux de voirie et des équipements de sécurité routière dans la zone.

Modèle de pneu observé par la chaîne de télévision du district de Do Luong. Photo courtoisie du CSCC

Au cours du quatrième trimestre 2022, le Comité permanent du Comité provincial de la sécurité routière, en coordination avec le Comité permanent du Comité provincial du Front de la patrie du Vietnam, résumera et évaluera les résultats de la mise en place du modèle et le reproduira dans toute la province ; félicitera les collectifs et les individus qui ont mis en œuvre le modèle de manière efficace et créative ; critiquera les collectifs et les individus qui ne sont pas proactifs dans la mise en place du modèle.