Nghe An : Le printemps arrive sur de nouveaux ponts

La province de Nghe An possède un réseau dense de rivières et de ruisseaux. Le relief de certains districts montagneux est escarpé, ce qui, pendant la saison des pluies et des tempêtes, engendre des écoulements rapides et dangereux. Dans les zones dépourvues de ponts solides ou où les ponts, construits depuis longtemps, sont dégradés et dangereux, les déplacements des populations, le transport des produits agricoles et les transports sont confrontés à de nombreuses difficultés.

Le pont Dien Kim (Dien Chau) a été mis en service pour répondre aux besoins de transport et d'échanges des habitants de la région et des environs. Photo : Van Truong

De 2020 à aujourd’hui, avec l’attention de l’État ainsi que des programmes et des projets, Nghe An a construit de nombreux ponts clés.

Un exemple typique est le pont Dien Kim, dans le district.Dien Chau, est un pont vital pour les communes côtières, mais il est gravement dégradé et risque de devenir dangereux. Face à cette situation, l'État soutient depuis 2021 le district de Dien Chau pour la construction de ce pont. Il s'agit d'un pont permanent en béton armé d'une largeur de 9 m et d'une longueur d'environ 285 m.

La route aux deux extrémités du pont, d'une longueur totale d'environ 600 m, a été construite à l'échelle d'une route de niveau V. La largeur de la chaussée est de 7,5 m, celle de la chaussée de 5,5 m et les bordures latérales sont renforcées de 0,5 m avec la même structure que la chaussée. L'investissement total du projet s'élève à 125 milliards de VND. Le pont Dien Kim est entré en service début 2022.

M. Tang Van Luyen, président du Comité populaire du district de Dien Chau, a déclaré : « La construction du nouveau pont Dien Kim contribuera à compléter le réseau de transport et à répondre aux besoins de déplacement et d'échanges des habitants de la région et des zones voisines. Il permettra d'attirer les investissements, de relier les régions économiques clés et de promouvoir les atouts de l'économie maritime. »

Également en 2022, la commune de Dien Van (Dien Chau) mettra en service le pont Van Dong. Situé dans le hameau de Dong Phu, il relie les deux rives du canal Le et a été construit en 1990. Après plus de 30 ans d'utilisation, le pont a été endommagé et gravement dégradé.

En 2021, grâce au financement de l'entreprise, un nouveau pont Van Dong a été construit. Ce pont mesure 15 m de long, 5,5 m de large et a une capacité de charge de 5 tonnes. Son coût total de construction s'élève à 3 milliards de VND.

Le pont Dong Ruong, dans la commune de Long Thanh (Yen Thanh), vient d'être achevé et mis en service. Photo : Van Truong

Ces dernières années, en combinant des sources de financement prioritaires pour la construction de ponts, le district de Yen Thanh a construit et modernisé de nombreux nouveaux ponts, soulageant ainsi la plupart des besoins de transport des habitants. À titre d'exemple, les ponts de Dong Ruong et de Son Tinh, dans la commune de Long Thanh, viennent d'être achevés, pour un coût de plus de 50 milliards de dongs.

Le représentant du Comité populaire de la commune de Long Thanh (Yen Thanh) a déclaré : « L'achèvement des ponts Dong Ruong et Son Tinh est très important. Il facilite non seulement les déplacements des habitants et des étudiants, mais aide également la commune de Long Thanh à atteindre progressivement son objectif de démantèlement et de remplacement des ponts fragiles. Il contribue également à relier les communes voisines, à fluidifier le trafic entre les centres-villes et à faciliter les déplacements. »

Selon le rapport du Comité populaire du district de Yen Thanh, de 2020 à aujourd'hui, le district a construit huit nouveaux ponts dans les communes de Long Thanh, Lang Thanh et Van Thanh. Actuellement, il poursuit l'intégration de programmes et de projets visant à construire plus de dix ponts sur le réseau hydrographique du Dao, dans les communes de Trung Thanh, Cong Thanh, Ly Thanh, Nam Thanh et Tho Thanh.

Le pont Thanh Nam sur la rivière Lam, reliant la ville à la rive gauche de la rivière Lam, commune de Bong Khe, district de Con Cuong, est actuellement achevé à 60 %. Photo : Van Truong.

Selon le rapport du ministère des Transports de Nghe An, de 2018 à aujourd'hui, avec des sources de capitaux combinées, telles que le capitalBanque mondiale (BM), nouvelle capitale rurale, sourceCapitale de l'administration routière vietnamienne, Nghe An compte 220 ponts construits, achevés et mis en service. Ces ponts ont créé des conditions favorables aux déplacements, à la production et au transport de marchandises et de produits agricoles.À l'heure actuelle, Nghe An met activement en œuvre la construction d'une série de ponts clés, tels que la construction de 5 grands ponts sur la route côtière, notamment : le pont Hoang Mai, le pont Lach Quen : 15 travées ; le pont Cua Thoi : 20 travées ; le pont Lach Van : 17 travées ; le pont Nghi Quang ; le pont Thanh Nam sur la rivière Lam, reliant la ville à la rive gauche de la rivière Lam dans la commune de Bong Khe, district de Con Cuong, les ponts ci-dessus ont tous réalisé une progression de plus de 60 % du volume.

Il y a environ un mois, Nghe An a commencé la construction du pont Do Cung sur la rivière Lam, reliant les districts de Thanh Chuong et de Do Luong. Le projet représente un investissement total de 150 milliards de VND.Projet de pont Do CungLe pont mesure environ 420 m de long et 9 m de large. Son point de départ se situe dans la commune de Cat Van, district de Thanh Chuong, et son point d'arrivée dans la commune de Trung Son, district de Do Luong. D'une longueur totale d'environ 1,5 km, il est conçu selon les normes d'une route de niveau IV et devrait être mis en service dans les quatre prochaines années.

Le projet vise à créer une connexion importante entre le district supérieur de Thanh Chuong, comprenant 8 communes avec la ville de Do Luong et de nombreuses communes du district de Do Luong.

L'utilisation récente de nouveaux ponts a répondu aux besoins des personnes voyageant et échangeant des marchandises à forte densité tout en garantissant la sécurité du trafic, contribuant ainsi à promouvoir le développement socio-économique des localités de Nghe An.