Nghe An : Le printemps apporte de nouveaux ponts

La province de Nghệ An est traversée par un dense réseau de rivières et de ruisseaux. Le relief de certaines zones montagneuses présente des pentes abruptes, ce qui provoque des crues rapides et dangereuses pendant la saison des pluies et des orages. Dans les zones dépourvues de ponts solides ou lorsque les ponts existants sont anciens, dégradés et dangereux, les déplacements des personnes, le transport des produits agricoles et la circulation routière sont fortement perturbés.

Le pont Dien Kim (Dien Chau) a été mis en service pour répondre aux besoins de transport et de commerce des populations de la région et des zones voisines. Photo : Van Truong

Depuis 2020, grâce à l'attention de l'État et à divers programmes et projets, Nghe An a construit de nombreux ponts essentiels.

Un exemple typique est le pont Dien Kim, dans le district.Dien ChauCe pont, essentiel pour les communes côtières, est gravement dégradé et risque de devenir dangereux. Face à cette situation, l'État soutient depuis 2021 le district de Dien Chau dans sa reconstruction. Il s'agit d'un pont permanent en béton armé, d'une largeur de 9 m et d'une longueur d'environ 285 m.

La route aux deux extrémités du pont a une longueur totale d'environ 600 m. Construite selon les normes d'une route de catégorie V, sa plateforme mesure 7,5 m de large et sa chaussée 5,5 m. De chaque côté, les bordures sont renforcées de 0,5 m et présentent la même structure que la chaussée. L'investissement total du projet s'élève à 125 milliards de VND. Le pont Dien Kim est opérationnel depuis début 2022.

M. Tang Van Luyen, président du Comité populaire du district de Dien Chau, a déclaré : « La construction du nouveau pont de Dien Kim contribuera à compléter le réseau de transport, répondant ainsi aux besoins de déplacement et de commerce des populations de la région et des zones voisines. Elle facilitera l’attraction des investissements, reliera les zones économiques clés et renforcera l’économie maritime. »

Toujours en 2022, la commune de Dien Van (Dien Chau) mettra en service le pont Van Dong. Situé dans le hameau de Dong Phu, ce pont relie les deux rives du canal Le. Construit en 1990, il est endommagé et fortement dégradé depuis plus de 30 ans.

En 2021, grâce à un financement de l'entreprise, un nouveau pont a été construit à Van Dong. Ce pont mesure 15 m de long, 5,5 m de large et supporte une charge de 5 tonnes. Son coût total de construction s'élève à 3 milliards de dongs (VND).

Le pont Dong Ruong, dans la commune de Long Thanh (Yen Thanh), vient d'être achevé et mis en service. Photo : Van Truong

Ces dernières années, grâce à la mobilisation de fonds prioritaires pour la construction d'infrastructures de transport, le district de Yen Thanh a construit et modernisé de nombreux ponts, facilitant ainsi les déplacements de la population locale. À titre d'exemple, les ponts Dong Ruong et Son Tinh, dans la commune de Long Thanh, viennent d'être achevés, pour un coût supérieur à 50 milliards de dongs.

Le représentant du Comité populaire de la commune de Long Thanh (Yen Thanh) a déclaré : « L’achèvement des ponts Dong Ruong et Son Tinh est primordial. Il facilitera les déplacements des habitants et des étudiants, et permettra à la commune de Long Thanh d’atteindre progressivement son objectif de remplacement des ponts vétustes. Ces ponts contribueront à relier les communes voisines, à fluidifier la circulation depuis le centre du district et à améliorer le confort des usagers. »

D'après le rapport du Comité populaire du district de Yen Thanh, huit nouveaux ponts ont été construits depuis 2020 dans les communes de Long Thanh, Lang Thanh et Van Thanh. Actuellement, le district poursuit la mise en œuvre de programmes et de projets visant à construire plus de dix ponts sur le système fluvial de Dao, à travers les communes de Trung Thanh, Cong Thanh, Ly Thanh, Nam Thanh et Tho Thanh.

Le pont Thanh Nam, qui enjambe la rivière Lam et relie la ville à la rive gauche de la rivière, dans la commune de Bong Khe, district de Con Cuong, est actuellement achevé à 60 %. Photo : Van Truong.

Selon le rapport du Département des transports de Nghệ An, de 2018 à aujourd'hui, grâce à des sources de capitaux combinées, telles que les capitauxBanque mondiale (BM), nouveau capital rural, ressourcesCapitale de l'Administration des routes du Vietnam, Nghệ An compte 220 ponts construits, achevés et mis en service. Ces ouvrages ont considérablement facilité les déplacements, la production et le transport de marchandises et de produits agricoles.Actuellement, Nghe An met activement en œuvre la construction d'une série de ponts clés, tels que la construction de 5 grands ponts sur la route côtière, notamment : le pont Hoang Mai, le pont Lach Quen : 15 travées ; le pont Cua Thoi : 20 travées ; le pont Lach Van : 17 travées ; le pont Nghi Quang ; le pont Thanh Nam sur la rivière Lam, reliant la ville à la rive gauche de la rivière Lam dans la commune de Bong Khe, district de Con Cuong. Les travaux de ces ponts ont tous atteint plus de 60 % du volume prévu.

Il y a environ un mois, Nghe An a commencé la construction du pont Do Cung sur la rivière Lam, reliant les districts de Thanh Chuong et Do Luong ; le projet représente un investissement total de 150 milliards de VND.Projet de pont de Do CungLe pont, d'une longueur totale d'environ 420 m et d'une largeur de 9 m, part de la commune de Cat Van, district de Thanh Chuong, et arrive à la commune de Trung Son, district de Do Luong. D'une longueur totale d'environ 1,5 km, il est conçu selon les normes des routes de niveau IV et sa mise en service est prévue dans les quatre prochaines années.

L'objectif du projet est de créer une liaison importante entre le district supérieur de Thanh Chuong, qui comprend 8 communes, la ville de Do Luong et de nombreuses communes du district de Do Luong.

La mise en service récente de nouveaux ponts a répondu aux besoins des personnes voyageant et échangeant des marchandises à forte densité, tout en assurant la sécurité routière, contribuant ainsi à promouvoir le développement socio-économique des localités de Nghe An.