La volonté des soldats de Truong Son

(Baonghean) - La guerre est terminée depuis près de 40 ans, mais les souvenirs de la période « feu et fleurs » sont encore vivants dans le cœur du vétéran Le Thanh Hai (hameau de Hong Linh, Van Dien, Nam Dan). Autrefois chauffeur de camion à Truong Son, il a vécu et combattu dans la résistance héroïque pour libérer le sud du pays. De retour après la guerre, ce soldat de l'époque des bombes et des balles a continué à promouvoir les qualités des soldats de l'Oncle Ho, devenant un brillant exemple de bonne production et de bonnes affaires dans les campagnes.

Le temps de la « Fleur de Feu »

« Pas de vitres, pas parce que la voiture n'en a pas / Les bombes tremblent et les vitres se brisent / Nous sommes confortablement installés dans le cockpit / Regardant le sol, le ciel, le regard droit devant… », tel était le devoir des conducteurs de Truong Son à l'époque, conduisant sous la pluie de bombes et de balles, mais nos cœurs étaient toujours emplis de détermination. Car derrière nous se trouvaient des armes, des munitions et de la nourriture qui attendaient d'être distribuées à nos camarades soldats sur le champ de bataille. Et comme s'il touchait un souvenir chargé de souvenirs, ses émotions débordèrent soudain… en évoquant les années de guerre.

Le vétéran Le Thanh Hai (à l'extrême droite).

Début 1972, Le Thanh Hai n'avait que 18 ans. Il souhaitait rejoindre l'armée et se rendre sur le champ de bataille du sud, à l'appel sacré de la Patrie. Grâce à sa grande stature, il fut accepté au sein du 559e corps, une armée réputée dans les monts Truong Son pendant les années de combat contre les Américains pour sauver le pays. Après une période de formation comme chauffeur pour le transport et l'approvisionnement du champ de bataille, il fut transféré en 1973 au 80e bataillon du 50e régiment du département logistique du Sud-Est pour préparer la campagne historique de Hô Chi Minh. Durant cette période, son bataillon fut chargé de transporter du ravitaillement depuis Truong Son, le Laos et le Cambodge vers le champ de bataille du sud-est. Des cargaisons étaient expédiées de Quang Binh, ou de la jonction indochinoise, vers le champ de bataille du sud ; le groupe marcha pendant des mois. Notre convoi traversait les vastes forêts et montagnes de nuit, se reposant souvent le jour pour éviter les avions. Les moments les plus mémorables furent ceux où les frères du groupe installaient des camps temporaires pour cuire le riz, tout en surveillant les avions. Puis, les nuits où notre convoi traversait les « mines d'argent », tous les frères du convoi gardaient les yeux fixés sur la route, l'esprit fixé sur le volant, pour contrôler le véhicule selon les instructions des soldats.

Cependant, il y avait encore des combats où nous ne pouvions échapper aux avions VO10 ennemis. C'était en 1973, alors que nous traversions la 15e station militaire, pendant la pause déjeuner, les chauffeurs se sont glissés sous le véhicule pour se reposer et reprendre des forces. Découvert par l'aviation ennemie, un véhicule transportant des armes dans le convoi a été touché et a pris feu. Mes camarades ont été tués. D'autres véhicules ont été ensevelis sous terre, et nous nous sommes évanouis sous la pression des bombes. Cependant, à notre réveil, nous nous sommes reposés un instant, puis nous sommes repartis ensemble. Sa voix baissa soudain lorsqu'il évoqua ses camarades tombés au combat. Un convoi de dix véhicules marcha, mais seuls cinq revinrent. Ces véhicules transportaient non seulement des armes et de la nourriture, mais aussi des soldats blessés et des camarades tombés au combat. Nous savons qu'à la guerre, la vie et la mort étaient infimes. Cependant, chaque fois que nous voyions nos camarades mourir, c'était comme un supplice ; cela forgea la détermination des conducteurs de Truong Son à se battre.

En 1974, son bataillon de véhicules fut affecté au soutien des batailles clés de Dong Xoai, Tay Ninh et Loc Ninh. « Cette année-là, recevant sans cesse des nouvelles de victoire du champ de bataille, notre convoi semblait plus enthousiaste et roulait plus vite. Lors de la marche de mars 1975 pour libérer Xuan Loc, mon unité a consenti de nombreux sacrifices. Mais nous avons accompli notre mission de ravitaillement en armes et en nourriture à nos troupes dans les délais impartis, contribuant ainsi à la victoire. Le moment inoubliable fut le 30 avril 1975 à 10 heures du matin, lorsque notre bataillon reçut l'ordre de marcher sur Saïgon. Le Sud était totalement libéré après de nombreuses années d'attente. Les soldats étaient heureux, acclamant, riant, s'embrassant et pleurant de joie. Ce moment historique est resté gravé dans ma mémoire. »

L'abeille ouvrière industrieuse

À son retour de la guerre, sa santé étant affectée (il était invalide aux deux tiers), il commença une vie de dur labeur aux champs. Soucieux de subvenir aux besoins de ses six jeunes enfants, il dut exercer toutes sortes de métiers pour subvenir aux besoins de sa famille. Outre ses 3 à 4 hectares de rizières, il travaillait également dans la minoterie et l'élevage. Il lui arriva de tout perdre dans son élevage, mais il ne se découragea pas. Il se reconvertit dans la vente d'engrais et l'achat de produits agricoles, son capital initial étant une moto d'occasion vendue plus de dix millions de VND. Grâce à sa réputation, son commerce devint une adresse de confiance pour les agriculteurs locaux. Agile et réactif, il élargit progressivement son marché.

À chaque étape, il a rapidement saisi l'opportunité de commercialiser différents produits. Après avoir vendu des engrais et acheté des produits agricoles, il s'est tourné vers le commerce de meubles et de matériaux de construction. Il a économisé pour développer sa production, investi dans l'achat de camions et, en 2012, il a créé la coopérative de transport Lan Hai. Aujourd'hui, la coopérative familiale de matériaux de construction emploie régulièrement 20 ouvriers, pour un salaire mensuel de 2,5 à 3 millions de VND par personne. Après avoir peiné à trouver un point de livraison au début, la coopérative Lan Hai est devenue un fournisseur pour les projets de transport rural du district et s'est étendue aux districts voisins tels que Do Luong, Thanh Chuong, etc. Grâce à cela, la coopérative qu'il possède réalise un bénéfice mensuel de près de 150 millions de VND.

Pour réussir aujourd'hui, il est toujours reconnaissant des années d'entraînement intensif sur le champ de bataille. « Pendant la guerre, nous faisions tout nous-mêmes : cuire le riz sans fumée, éviter l'ennemi, construire des huttes et des camps avec un simple petit couteau, puis traverser le « tunnel d'argent » dans l'obscurité… J'ai appris qu'il faut toujours être courageux et indépendant pour surmonter toutes les difficultés et que rien n'est impossible, à condition de toujours faire preuve d'efforts et de détermination. »

Il a inculqué et formé les qualités militaires qui lui étaient restées intactes pour en faire de bonnes personnes. Aujourd'hui, ses six enfants sont grands : deux travaillent au Département de la Justice de Da Nang ; un est maître de conférences à l'Université de Médecine et de Pharmacie de Hô-Chi-Minh-Ville ; un autre est membre du personnel de la flotte de véhicules desservant les aéroports de la région Centre ; les deux autres travaillent pour lui à la Coopérative des Transports. Ce vétéran est aujourd'hui satisfait de son rêve d'éduquer ses enfants.

Dans son petit bureau de la Coopérative de Transport de Lan Hai, les médailles et distinctions de la Résistance sont toujours solennellement accrochées au-dessus de l'école. Il m'a montré d'une voix fière la Médaille de la Résistance de Première Classe, la Médaille du Soldat de la Libération et la Médaille de la Gloire décernées par l'État pour ses exploits de Résistance. Car il avait consacré sa jeunesse à la patrie et avait eu la chance de pouvoir retourner auprès de sa famille et de sa ville natale.

Grâce à cette compassion, le vétéran Le Thanh Hai a toujours une affection particulière pour ses camarades et les proches de ceux qui ont malheureusement péri sur le champ de bataille. Il partage et soutient souvent l'association de guerre des villages de la commune lors des fêtes et des anniversaires. Récemment, il a contribué à hauteur de 20 millions de dongs à la construction de la Maison de la Culture de la commune de Van Dien… Et pour lui, « si j'ai encore la force de travailler, je participerai aussi à des œuvres caritatives ». Car « pendant la guerre, nous, les soldats, nous sommes toujours battus et sacrifiés pour la patrie ; maintenant que je vis en paix, je me sens chanceux de contribuer à la construction du pays. »

Dinh Nguyet