Rechercher et ajuster l'âge des conducteurs de voitures particulières, d'autobus et de camions porte-conteneurs
Le 13 juin, le ministre des Transports Dinh La Thang a émis une directive visant à mettre en œuvre de manière drastique des solutions synchrones pour réduire les accidents de la circulation dans les activités de transport routier.
Scène d'un accident de la circulation à Tien Giang - Photo : Truong Giang Nouvelles connexes
Le ministre Dinh La Thang a demandé aux agences et unités relevant du ministère de : renforcer l'examen des documents juridiques sur le transport routier, proposer de perfectionner la réglementation des activités de transport pour améliorer les conditions d'assurance de l'ordre et de la sécurité de la circulation (TTATGT) ; détecter rapidement et traiter de manière stricte et approfondie toutes les violations commises par les cadres, les fonctionnaires, les employés publics et les travailleurs de leurs agences et unités dans l'exercice de leurs fonctions officielles de gestion, d'inspection, d'examen des activités de transport, de formation, de tests, d'octroi de permis de conduire, d'inspection technique de sécurité des véhicules...
Organiser une Conférence Nationale sur la Sécurité Routière en juin 2013, en se concentrant sur le contenu pour proposer, convenir et s'engager à mettre en œuvre des solutions synchrones à court et à long terme pour contrôler et réduire les accidents de la circulation...
Examiner et inspecter les documents juridiques existants, proposer des modifications, des compléments ou publier rapidement de nouveaux documents juridiques relatifs au domaine de la sécurité routière, conformément aux exigences pratiques ; examiner et inspecter tous les centres de formation, d'examen et de permis de conduire, en se concentrant sur ceux où de nombreux conducteurs ont causé des accidents de la route depuis début 2013. Demander la fermeture des centres qui ne remplissent pas les conditions.
Rechercher et proposer rapidement des ajustements à la réglementation sur l’âge des conducteurs de voitures particulières, d’autobus et de camions porte-conteneurs dans les documents juridiques pertinents.
En plus de continuer à promouvoir l'investissement dans la construction, la modernisation et la rénovation des infrastructures de circulation pour assurer le progrès et la qualité, et de les mettre en service dans des conditions complètes d'organisation et de sécurité routière, M. Thang a demandé à TCDB d'accélérer la mise en œuvre du projet de modernisation et de renouvellement du système de signalisation routière sur les autoroutes nationales, en particulier la route nationale 1 et la route nationale 14 ; de coordonner avec le ministère des Transports des provinces et des villes pour revoir et installer d'urgence des bandes médianes sur les sections d'autoroutes nationales qui ont des conditions pour deux voies ou plus dans chaque direction, de moderniser et de compléter le système de routes d'urgence, en particulier sur les routes montagneuses avec des virages dangereux, des cols de montagne et des pentes raides.
Le Registre du Vietnam est chargé d'examiner, de compiler des statistiques et d'évaluer spécifiquement l'état technique des véhicules impliqués dans des accidents graves depuis le début de l'année, d'identifier clairement les responsabilités des postes d'inspection, des agents et des inspecteurs impliqués, de traiter strictement les violations et de faire rapport au Ministère en juin 2013 ; de rechercher, de compléter et d'élaborer des documents juridiques réglementant les conditions de sécurité technique, les limites d'âge des véhicules de transport de passagers sur les itinéraires fixes longue distance et les véhicules autorisés à circuler la nuit.
L'Inspection du Ministère guide, encourage et coordonne avec l'Inspection des Départements des Transports pour intensifier le contrôle du respect des conditions et des réglementations des transports dans les gares routières ; traiter les violations de manière résolue et décisive ; recommander à la police d'engager des poursuites dans les cas de violations des réglementations légales entraînant de graves conséquences.
Le ministre Dinh La Thang a demandé aux départements des transports de détecter rapidement et de traiter de manière stricte et approfondie toutes les violations commises par les cadres, les fonctionnaires et les employés publics des unités relevant du département dans l'exercice de leurs fonctions officielles de gestion, d'inspection, d'examen des activités de transport, de formation, de test, de délivrance de permis de conduire et d'inspection de la sécurité technique des véhicules.
Parallèlement, inspecter, surveiller et sanctionner rigoureusement les entreprises de transport et les gares routières qui enfreignent la réglementation relative à la gestion et aux conditions d'exercice des activités de transport, notamment la réglementation relative à la sécurité routière, aux contrats de travail et à la gestion des horaires de travail des conducteurs. Suspendre résolument les activités et retirer les licences d'exploitation des entreprises de transport qui ne respectent pas délibérément les plans d'affaires enregistrés, externaliser toutes les activités de transport aux conducteurs et vendre des marques aux conducteurs ; exiger des entreprises de transport et des entreprises fournissant des dispositifs de géolocalisation (boîtes noires) qu'elles fournissent des données au ministère des Transports et au Comité national de sécurité routière, sur demande, à des fins d'intégration et de gestion.
Les ministères des Transports doivent mettre en place des numéros d'assistance téléphonique 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et les annoncer largement sur le site Web du ministère et dans les médias afin que les gens soient informés et signalent rapidement les risques de sécurité liés à l'exploitation des véhicules de transport de passagers et de marchandises et aux infrastructures de circulation routière.
Selon Tuoi Tre - TH
