Les utilisateurs doivent être particulièrement vigilants lors de la rotation des pneus de leur voiture.

De nos jours, les pneus de voiture sont classés en pneus directionnels (à sens unique), pneus asymétriques et pneus symétriques selon la disposition de leurs sculptures. Les pneus constituent un élément essentiel de la voiture, puisqu'ils sont le seul point de contact avec la route. Cependant, même les conducteurs expérimentés savent que le dessin de la bande de roulement influe considérablement sur le confort de conduite.

Lors du contrôle, si l'utilisateur voit les mentions « Rotation » ou « Direction » inscrites sur le flanc du pneu, il s'agit d'un pneu directionnel. De plus, une petite flèche pointant vers l'avant (sens de roulement) est indispensable pour que le pneu soit monté dans un sens de rotation précis.

Si vous ne voyez pas les mots « Rotation » ou « Sens » mais que vous voyez les mots « Intérieur » et « Extérieur » imprimés sur le flanc, il s'agit d'un pneu asymétrique. Un pneu asymétrique possède des sculptures complètement différentes à l'intérieur et à l'extérieur, chaque côté étant optimisé pour un usage spécifique.

Par conséquent, lors du montage de pneus directionnels, chaque paire est conçue pour être installée du côté droit ou gauche du véhicule. Ainsi, une paire est destinée au côté conducteur et l'autre au côté passager.

Si un pneu directionnel est installé dans le mauvais sens, cela réduira non seulement ses performances, le rendant moins adhérent et plus sujet à l'aquaplanage, mais aussi sa durée de vie et le bruit du véhicule en circulation.

Les conducteurs expérimentés doivent être particulièrement vigilants lors de la permutation des pneus, car ce type de pneu ne permet qu'une permutation avant-arrière, et non gauche-droite. Par conséquent, la procédure d'installation et de remplacement doit être effectuée avec soin, en suivant scrupuleusement les instructions du fabricant.

Lors de la permutation des pneus, il est normal de constater que les pneus gauche et droit présentent des sculptures différentes, l'un étant orienté vers l'intérieur du véhicule et l'autre vers l'extérieur. Il est essentiel de veiller à les monter correctement : la mention « Extérieur » doit toujours être à l'extérieur et la mention « Intérieur » à l'intérieur, sans quoi les pneus ne pourront pas remplir leur fonction. En revanche, l'inconvénient de ce type de pneu est qu'il n'est pas possible de les permuter entre l'intérieur et l'extérieur pour assurer une usure uniforme, contrairement aux pneus symétriques.