Risque de fissure du pare-brise dû au lavage de la voiture immédiatement après une exposition au soleil

Lorsque la température extérieure est supérieure ou inférieure à 40 degrés Celsius, la carrosserie et le pare-brise devront résister à une température de plus de 60 degrés Celsius ; il est très facile pour le pare-brise de se fissurer si vous lavez la voiture juste après avoir conduit au soleil.

Selon les experts en verre trempé, les changements brusques de température provoquent une dilatation et une contraction soudaines de la couche adhésive à l'intérieur des pare-brise de voiture, ce qui entraîne facilement des fissures, en particulier sur les panneaux de verre qui ont été ébréchés par des pierres ou des collisions...

Ceci est totalement évitable si vous souhaitez laver votre voiture ; attendez que la température de surface du pare-brise refroidisse.

De plus, pour éviter que les fissures du pare-brise ne se propagent ou ne se fissurent sous l'effet de projections de pierres ou de véhicules venant en sens inverse, vous pouvez souder le pare-brise afin de limiter leur étendue et d'assurer votre sécurité. Les expériences ci-dessous vous aideront à protéger le pare-brise de votre voiture. Cependant, n'oubliez pas de ne pas faire d'économies si vous devez remplacer le verre car la fissure/cassure est trop importante et limite la visibilité.

- Lorsque la vitre de la voiture est fissurée/cassée, essayez de garder la fissure/cassée propre en appliquant un autocollant pour empêcher la saleté et l'eau de pénétrer. Cela permet de traiter la fissure/cassée sans laisser de traces à l'intérieur du verre.

- Ne pas appliquer de force sur la fissure/cassure pour éviter d'augmenter la taille de la fissure.

- Ne fermez pas trop fort la porte ou le coffre, évitez les vibrations qui augmentent les fissures (vous pouvez baisser la vitre de 1 à 2 cm pour éviter que l'air de l'habitacle n'impacte la vitre)

- Ne touchez pas la fissure avec vos mains car la sueur et l’huile peuvent rendre la soudure moins efficace.

- Evitez les changements brusques de température sur le pare-brise ; l'exposition directe au soleil, le lavage de la voiture lorsque la vitre vient d'être exposée aux rayons chauds du soleil (la température de surface n'a pas diminué).

Selon VNN