Causes de la faiblesse des voitures

Les bougies d'allumage sont sales et usées

Les bougies d'allumage peuvent s'encrasser de suie et de carbone après une utilisation prolongée ou un entretien inadéquat. Elles ne peuvent pas produire une étincelle suffisamment puissante pour enflammer le mélange air-carburant.

Les bougies d'allumage peuvent également être usées, l'écart entre les deux électrodes est grand, le mélange air-carburant brûle de manière inefficace, réduisant la puissance.

Filtre à carburant obstrué

C'est la cause la plus courante lorsque le moteur est faible, le moteur peut même mourir au milieu du trajet, mais si le véhicule est arrêté pendant un moment, il peut être redémarré.

Pompe à carburant usée ou régulateur de pression qui fuit

La pompe à carburant alimente le réservoir en carburant pour la combustion dans le moteur. Elle répond également aux besoins du moteur en régulant la pression du carburant. En cas de panne, l'accélération sera faible et le véhicule pourrait ne pas démarrer.

Lors du remplacement du filtre à carburant, la pression d'injection reste faible. Certains garages invoquent souvent la défaillance de la pompe et décident de la remplacer. En réalité, de nombreux cas sont dus à une fuite ou à un blocage du régulateur de pression, et le retour du carburant au réservoir ne crée pas de pression. La pression d'injection est garantie, mais la quantité de carburant entrant dans la chambre de combustion peut être inférieure à la valeur requise. Cela s'explique par la lenteur du débitmètre d'air massique (MAF) ou du capteur de pression d'air absolue (MAP) à réagir, à transmettre des signaux erronés et à un temps d'ouverture des injecteurs trop court, contrôlé par le calculateur.

Tuyau d'échappement bouché

Un pot d'échappement est composé de deux filtres : un silencieux et un catalyseur. Au fil du temps, les gaz d'échappement s'accumulent dans le pot, obligeant le moteur à les expulser avec plus d'énergie. Une pression d'échappement élevée réduit également la quantité d'air admis, ce qui entraîne une perte de puissance.

Filtre à air sale

Pensez à cette cause si votre voiture roule fréquemment dans un environnement poussiéreux. Si le filtre est obstrué ou trop sale, la quantité d'air qui le traverse sera moindre, ce qui entraînera une consommation de carburant.

Par conséquent, les utilisateurs doivent nettoyer le filtre à air régulièrement selon le calendrier indiqué dans le manuel du propriétaire du véhicule, généralement tous les 3 à 6 mois.

Le fil haute tension est défectueux

Les bobines d'allumage convertissent l'énergie électrique de la batterie en étincelles. Une bobine défectueuse peut entraîner un mauvais mélange air-carburant.

Un câble haute tension défectueux peut également empêcher le moteur de démarrer correctement, ce qui peut altérer ses performances. Il est donc important de remplacer le câble haute tension en cas de dommage.

Faible taux de compression

Ce problème survient souvent sur les véhicules dont l'huile a été changée peu fréquemment ou qui ont été utilisés pendant une longue période. Lors de la détente, du gaz sous haute pression s'échappe par l'espace entre le piston et le cylindre ou entre la soupape et la base, supprimant ainsi la pression de compression exercée sur le piston.

Dans les cas les plus graves, de l'huile peut pénétrer dans la chambre de combustion et contaminer la bougie. L'huile moteur s'encrasse également plus rapidement. Il s'agit d'un dommage grave qui nécessite une révision. Pour déterminer le problème exact, vous pouvez vérifier en injectant de l'air comprimé dans la chambre de combustion par l'orifice de la bougie et en mesurant la perte de charge pendant la course de compression (toutes les soupapes du système de distribution de gaz étant fermées).

Pour éviter ces problèmes, un entretien régulier et périodique du système d'allumage est essentiel. Les propriétaires de voitures doivent suivre les conseils et instructions du constructeur afin de préserver les performances et la fiabilité de leur véhicule à long terme.