Reconnaître les signes d'un système de direction de voiture endommagé qui peuvent provoquer des accidents inattendus pour le conducteur

Le système de direction d'une voiture permet au véhicule de se déplacer selon les commandes du conducteur via le volant. De plus, il a un impact direct sur la sécurité du véhicule et du conducteur.

La plupart des voitures modernes sont équipées d'une direction assistée pour faciliter les manœuvres du conducteur et améliorer son confort et sa sécurité. Cependant, lors de l'utilisation, les pièces du système de direction sont soumises à des forces qui peuvent les user, les déformer ou les endommager. Si le conducteur ne reconnaît pas rapidement les signes avant-coureurs d'un système de direction endommagé, il risque de perdre le contrôle de son véhicule sur la route.

Signes de direction lourde lors de la conduite

En conduisant, si vous sentez soudainement le volant devenir lourd et que vous devez forcer pour le tourner, pensez immédiatement à un problème de direction. Ce phénomène est non seulement inconfortable pour le conducteur, mais affecte également considérablement la sécurité routière, notamment dans les rues bondées et aux heures de pointe.

Le conducteur doit vérifier le liquide et la pompe de direction assistée. Cela peut être dû à un manque de liquide ou à une pompe défectueuse.

Des signes de direction lente apparaissent

Ce phénomène s'accompagne souvent d'une direction difficile due à un dysfonctionnement de la pompe de direction assistée. Cela peut être dû à une pression et un débit d'huile réduits dans la pompe, ralentissant la crémaillère de direction lors des rotations du volant. Il peut également être dû à une fuite au niveau du joint d'étanchéité de la crémaillère, entraînant une fuite d'huile dans la chambre latérale, ralentissant ainsi le retour de la direction.

Il existe également d'autres causes, comme des boîtiers ou des biellettes de direction secs ou usés, qui augmentent la friction lors du retour du volant. Dans ce cas, il est conseillé de conduire la voiture chez un garagiste pour une inspection et un entretien.

Bruits inhabituels dans le système de direction

Lorsque le niveau de liquide de direction assistée est trop bas ou que la pompe de direction ne fonctionne pas correctement, vous entendrez un grincement en tournant le volant à fond. Cependant, avant que ce phénomène ne se produise, vous pouvez détecter une direction lourde ou un retour anormal. Si vous tournez légèrement le volant et qu'un grondement se fait entendre sous le châssis, cela peut être dû à des bagues de direction usées ou desserrées.

Vérifiez vous-même le niveau du liquide de direction assistée et faites l'appoint si nécessaire, apportez-le dans un centre de service pour inspection et réparation.

Volant desserré

Le jeu du volant reflète le jeu du système de direction. Ce problème est dû à une utilisation prolongée, car les joints tels que les joints d'arbre intermédiaire, les rotules et les arbres de direction s'usent, ce qui augmente le temps de conduite. En cas de jeu important du volant, le conducteur doit faire réajuster la douille de direction au garage.

Dans ce cas, vous devez amener la voiture dans un centre de réparation pour faire lubrifier les joints de direction avec plus de graisse et ajuster les bagues de direction en conséquence.

Phénomène de fuite d'huile dans la crémaillère de direction

Il s'agit d'un phénomène assez courant dans les systèmes de direction assistée hydraulique. La principale cause est une fuite d'huile au niveau du joint de crémaillère. Sa durée de vie est faible, ce qui peut entraîner des fuites d'huile après une longue période d'utilisation.

Un autre cas est dû à la déchirure du cache-poussière de direction, ce qui a permis à l'eau et à la poussière de pénétrer et d'endommager le joint de la crémaillère, provoquant le phénomène décrit ci-dessus. La courroie tendant les deux extrémités de la crémaillère n'est pas suffisamment serrée, ce qui provoque des piqûres sur l'arbre et endommage le joint.