Les scooters « tombent en panne » rapidement à cause de ces 7 habitudes

(Baonghean.vn) - Les scooters sont de plus en plus populaires et appréciés des consommateurs en raison de leur commodité ; cependant, tout le monde ne sait pas comment utiliser le véhicule pour garantir un moteur durable, un fonctionnement fluide et une économie de carburant.

1. Démarrez le moteur et faites-le fonctionner immédiatement

Comme pour les véhicules à transmission manuelle, les propriétaires de scooters ont souvent cette habitude. Cependant, pour les scooters, cette habitude a un effet beaucoup plus « destructeur ». En général, le régime moteur des scooters est toujours plus élevé que celui des véhicules à transmission manuelle.

Par conséquent, au moment du démarrage, si la méthode de ralenti initiale n'est pas appliquée, les bruits de cliquetis ou même de « grondement » provenant du système de soupapes du moteur coûteront au propriétaire de la voiture une grosse somme d'argent pour que la voiture fonctionne à nouveau sans problème.

2. Utilisation excessive du frein avant

Étant droitiers, de nombreux automobilistes ont l'habitude d'appuyer sur le frein avant lorsqu'ils sont surpris. Utiliser le frein avant d'un scooter est très dangereux en raison du petit diamètre de la jante et de la faible course de l'amortisseur.

Utilisez toujours les freins avant et arrière simultanément pour une sécurité maximale. Sur certains scooters neufs, le système de freinage simultané CBS permet à l'utilisateur d'utiliser uniquement le frein gauche pour immobiliser le véhicule avec les deux freins.

3. Accélérez et freinez en même temps

En raison des habitudes d'utilisation, en particulier les femmes, lorsqu'elles attendent les feux rouges ou les embouteillages, elles accélèrent et freinent souvent en même temps, ce qui entraîne une combustion rapide des mâchoires d'embrayage et de la cloche d'embrayage, ce qui fait que le véhicule sursaute et n'accélère pas, gaspillant ainsi de l'essence.

4. N'attendez pas que le voyant d'injection de carburant FI s'éteigne avant de démarrer

L'injection électronique offre de nombreux avantages par rapport aux carburateurs conventionnels. Cependant, pour fonctionner correctement, les systèmes d'injection électronique doivent être utilisés correctement.

Par conséquent, après avoir mis le contact, attendez que le voyant FI s'éteigne avant d'appuyer sur le bouton de démarrage.

En procédant correctement, la pompe à carburant aura le temps de remplir l'injecteur de carburant. Parallèlement, le système d'injection aura également le temps de terminer son préchauffage pour injecter le carburant avec plus de précision et de durabilité.

Si vous procédez dans l'autre sens, le système de pompe à carburant est très sensible aux dommages. De plus, il est important de veiller à un entretien et un nettoyage réguliers des injecteurs, conformément aux instructions du fabricant.

5. Conduire avec le réservoir presque vide

L'habitude de faire le plein alors que le réservoir est presque vide empêche le moteur d'alimenter suffisamment en carburant. Surtout lorsque la technologie des motos actuelles prend en charge l'injection électronique, contrairement à l'injection mécanique classique.

Il arrive souvent que même si le réservoir d'essence est encore plein, le véhicule ne puisse pas démarrer car il n'y a pas assez d'essence pour que le système commence à fonctionner.

6. N’importe quelle huile moteur convient.

Avec l'idée que toute huile bon marché est la bonne, ou que toute huile est la bonne pour de nombreux automobilistes, le moteur rencontre souvent des problèmes et sa durabilité est réduite. Il existe sur le marché de nombreux types d'huiles aux usages et aux caractéristiques variés. Il est donc important de choisir la bonne huile pour votre scooter.

Il est préférable de lire attentivement le type d’huile utilisé dans le manuel du propriétaire de votre véhicule lors de l’achat d’un nouveau véhicule.

Assurez-vous de vous renseigner sur le type d'huile utilisé pour votre scooter avant de la changer. Le plus simple est de savoir que chaque bouteille d'huile pour scooter porte la mention « scooter » sur l'étiquette.

7. Conduire à une vitesse trop lente

L'habitude de déplacer la voiture à une vitesse trop lente entraînera la production d'une grande quantité de chaleur, ce qui fera fonctionner en continu le ventilateur de refroidissement du radiateur, gaspillant de l'essence et rendant le moteur moins durable.

Les conducteurs devraient rouler plus vite pour permettre à davantage d'air de refroidissement d'atteindre le radiateur. Cela prolonge la durée de vie du véhicule et allonge le temps d'ajout de liquide de refroidissement.

Ngoc Anh

(Synthétique)