Le Japon introduit un nouveau train à grande vitesse avec une vitesse de 300 km/h
De nouvelles améliorations aident le train Shinkansen N700S à réduire le bruit pendant son fonctionnement, à consommer moins d'énergie et à être plus confortable.
« Le N700S a été entièrement repensé grâce à des améliorations majeures des équipements. Nous avons créé un train qui pourrait devenir le symbole de la nouvelle ère de la ligne Shinkansen Tokaido », a déclaré Masayuki Ueno, directeur général adjoint du département d'exploitation du système ferroviaire à grande vitesse de Central Japan Railway.
Outre le nouveau logo Supreme, le N700S bénéficie de nombreuses avancées techniques. Comparé au modèle N700A, entré en service en 2013, le N700S présente plusieurs avantages. Son nez plus pointu réduit le bruit à l'entrée des tunnels et la résistance à l'air. Ce modèle à 16 voitures pèse jusqu'à 11 tonnes de moins que la génération précédente, notamment grâce à de nouveaux matériaux semi-conducteurs en carbure de silicium et à un système de refroidissement par air naturel. Par conséquent, le nouveau train consomme également moins d'énergie.
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Sièges passagers du nouveau modèle de train N700S. Photo :CNN. |
La technologie de pointe appliquée au N700S permettra de réduire le temps de réaction du système de freinage. Le soubassement a également été repensé pour plus d'efficacité, permettant une adaptation flexible du train. Par exemple, un train classique de 16 voitures peut être réduit à 8-12 voitures. Les experts espèrent que cette flexibilité rendra le nouveau modèle de train plus attractif pour les acheteurs potentiels, en France comme à l'étranger.
Le N700S n'est pas plus rapide que la génération précédente, avec une vitesse de pointe de 300 km/h. L'intérieur du train a été modernisé. Tous les sièges passagers seront équipés de prises électriques supplémentaires pour les appareils électroniques. L'inclinaison des sièges sera également facilitée. Les passagers de première classe bénéficieront de 15 % d'espace supplémentaire pour les jambes. De plus, le compartiment supérieur peut s'allumer à l'approche de la gare pour rappeler aux passagers de récupérer leurs bagages.
