De nombreuses personnes ont été sauvées lorsque le bateau de touristes a chaviré la nuit sur la rivière Han.
Le 4 juin, vers 20h30, un bateau de tourisme transportant de nombreux passagers a chaviré sur la rivière Han, à Da Nang. Les secours ont secouru des dizaines de personnes, mais de nombreuses personnes sont toujours portées disparues.
Le navire impliqué dans l'accident était le Thao Van, navire touristique immatriculé Dna 0016, appartenant à M. Vo Quoc Hung et piloté par Le Chi Cong. Il transportait vraisemblablement une cinquantaine de passagers au moment du chavirement. Le lieu de l'accident a été déterminé devant l'hôtel Novotel, dans le district de Hai Chau, à Da Nang.
Selon certaines sources, le bateau venait de quitter le quai depuis 5 à 10 minutes, se dirigeant du pont de Thuan Phuoc vers le pont du Dragon, lorsqu'il a chaviré. Le bateau était équipé de gilets de sauvetage, mais les passagers étaient souvent trop paresseux pour les porter, et le propriétaire le leur rappelait rarement.
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Le lieu de l'accident du navire a été déterminé comme étant en face de l'hôtel Novotel, à Da Nang. |
Immédiatement après l'accident, la police, les gardes-frontières et le personnel médical de la ville de Da Nang se sont rendus sur place pour effectuer rapidement les opérations de sauvetage et rechercher les passagers du navire. Les forces opérationnelles de Quang Nam ont également été renforcées. Le commandant direct sur les lieux de ce grave accident de la circulation fluviale était Huynh Duc Tho, président du Comité populaire de la ville de Da Nang.
Près de 30 plongeurs ont collaboré avec les forces spéciales de la Région militaire 5 pour rechercher les victimes disparues. Des bateaux de pêche ont été mobilisés et de nombreux filets de pêche ont été déployés, au cas où le courant emporterait les victimes.
À minuit, 42 passagers avaient été secourus et transportés à l'hôpital pour des soins d'urgence. Des sources sur place ont indiqué qu'une grande famille d'une vingtaine de personnes originaires de Bac Kan se trouvait à bord du navire au moment de l'accident. Il y avait également des touristes internationaux et des enfants.
Étant donné que le propriétaire du navire vient d'être ramené à terre dans un état inconscient, le nombre exact de passagers est encore inconnu, les autorités continuent donc activement de rechercher et de secourir le blessé.
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Des opérations de sauvetage sont menées en urgence. |
Après avoir reçu la nouvelle du naufrage d'un bateau touristique sur la rivière Han ce soir, 4 juin, le Premier ministre Nguyen Xuan Phuc a appelé et dirigé le président du Comité populaire de la ville de Da Nang, Huynh Duc Tho, demandant la mobilisation des forces et des moyens avec le plus grand esprit pour secourir d'urgence les victimes, minimiser les pertes humaines ; organiser des visites et soutenir les victimes qui sont soignées à l'hôpital général de Da Nang.
Le Premier ministre a également demandé au président du Comité populaire de la ville de Da Nang d'ordonner aux autorités de clarifier rapidement la cause du naufrage de ce navire.
À 23 heures, 42 personnes avaient été secourues. Le propriétaire du navire a été ramené à terre dans un état critique.
En 2014, le Thao Van 2 avait également coulé après s'être écrasé contre un pilier de pont sur le fleuve Han. Les dix touristes à bord avaient cependant échappé à la mort.
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Le navire Thao Van 2 a eu un accident et a coulé en 2014, 10 touristes ont eu la chance de survivre. |
Une série de naufrages et d'incendies ont eu lieu récemment. Le 22 mai, le navire touristique Tung Van QN1366 a soudainement coulé alors qu'il était ancré au port de Tuan Chau, à Quang Ninh. Auparavant, le navire Aphrodite avait pris feu, forçant les touristes à sauter à la mer pour s'échapper. Face à cette situation, le Département général du tourisme a adressé un document au Comité populaire de la province de Quang Ninh demandant le renforcement de la gestion, la garantie de la sécurité des touristes et, parallèlement, la révision des activités des navires touristiques opérant dans la baie d'Along.
Selon Capital Security