De nombreux problèmes, le projet du boulevard Vinh-Cua Lo est en retard

(Baonghean.vn) -Le projet d'autoroute Vinh-Cua Lo est l'un des projets phares de Nghe An. Il est mis en œuvre sous forme d'investissements provenant de fonds fonciers destinés à la construction. Cependant, en raison du gel du marché immobilier, il n'a pas attiré beaucoup d'investisseurs et son avancement a rencontré de nombreuses difficultés.

D'une longueur totale de 10,832 km, le projet, dont le point de départ est situé à l'intersection de la rue Truong Van Linh (Vinh-Ville) et le point d'arrivée à l'intersection de la rue Binh Minh (Cua Lo), est divisé en deux phases d'investissement, la première représentant un investissement total de 2 715 milliards de VND. La première phase du projet est mise en œuvre dans le cadre du lot n° 5, mis en œuvre par la société Hoa Hiep Company Limited. Malgré la complexité du marché immobilier, le lot n° 5 (point d'arrivée du tracé) concentre toujours ses efforts sur les ressources humaines, les moyens et les machines nécessaires à la mise en œuvre du projet. Grâce aux efforts de l'entrepreneur et à un soutien ponctuel en matière de mécanismes et de politiques de prêts préférentiels, le lot n° 5, d'une longueur totale de 3 km, a déjà réalisé plus de 50 % des travaux.

Le responsable du Comité de gestion du projet de circulation (ministère des Transports) a déclaré : « Le boulevard Vinh-Cua Lo est un projet important pour la province. Les travaux de déblaiement du site ont donc été concentrés. À ce jour, l'inventaire de 8 282 km a été réalisé, le prix de 6 832 km a été fixé, la décision d'approbation de 6 032 km a été rendue et le site de 6 032 km a été livré. Cependant, la mise en œuvre pose encore des difficultés en raison de l'indemnisation des terres agricoles, résidentielles, potagères, de cimetière et des zones de réinstallation. »

On sait que le projet du boulevard Vinh-Cua Lo traverse la ville de Vinh sur une longueur de 3,4 km, le district de Nghi Loc sur 4,8 km et la ville de Cua Lo sur 2,632 km, dont dans la ville de Vinh la superficie des terres agricoles est de 1,9 km et a actuellement cédé 1,1 km de terres et les 0,8 km restants, les autorités ont transféré de l'argent de compensation pour l'acquisition de terres mais les ménages ne l'ont pas reçu car la section passant par Nghi Phu (avec 159 ménages concernés) a appliqué le prix et a émis une décision d'approuver les ménages avec des terres adjacentes (107 ménages avec des parcelles de terrain adjacentes, dont 55 ménages se sont vu appliquer le prix de toutes les parcelles de terrain), mais les ménages n'acceptent toujours pas de recevoir l'argent car ils ont demandé d'appliquer le prix de toutes les parcelles de terrain pour les 159 ménages. À Nghi Duc, il reste encore huit parcelles de terrain appartenant à des ménages de Nghi Phu qui ont empiété sur le terrain mais n'ont pas encore déterminé l'origine du terrain, ou dont les terres récupérées n'ont été soutenues qu'une seule fois et n'ont donc pas accepté de recevoir d'indemnisation... Concernant la question des terrains résidentiels et des terrains de jardin, certains ménages de Nghi Duc n'ont pas accepté l'emplacement de la zone de réinstallation, de sorte que l'inventaire n'a pas été réalisé. Une difficulté actuelle dans le tronçon traversant la ville de Vinh est la lenteur des progrès de la construction de cinq zones de réinstallation.

Le point de départ de l'intersection du boulevard Vinh - Cua Lo avec la rue Truong Van Linh est toujours bloqué par l'acquisition de terrains.



L'école primaire Nghi Phu 2 se trouve dans la zone de dégagement pour remettre le chantier de construction du boulevard Vinh - Cua Lo mais n'a pas encore été mis en œuvre.



Les maisons des habitants de la commune de Nghi Phu n'ont pas encore été vidées pour céder le site au projet.

Français Dans le district de Nghi Loc, 96 % des terres agricoles ont été restituées, mais les terrains résidentiels et les jardins des communes de Nghi Thach, Nghi Xuan et Nghi Phong ont été mis en œuvre lentement, et 4 zones de réinstallation n'ont pas encore été mises en œuvre... Dans la ville de Cua Lo, en raison du faible nombre de ménages touchés, la mise en œuvre de l'indemnisation et du déblaiement du site a été réalisée rapidement et les terres ont été pratiquement restituées. Par conséquent, cela a créé des conditions favorables pour que l'entrepreneur se concentre sur la construction du tronçon de route traversant la ville de Cua Lo.

Il est connu qu'après l'achèvement de la phase 1 et l'obtention du financement, la phase 2 du projet Boulevard Vinh – Ville de Cua Lo sera mise en œuvre. Afin de répondre rapidement au développement socio-économique de la ville côtière de Cua Lo, et notamment de réduire la charge sur le tronçon Vinh – Cua Lo de la route nationale 46, tous les niveaux et secteurs fonctionnels doivent participer activement à la levée des difficultés et des obstacles afin d'accélérer la progression du projet Boulevard Vinh – Cua Lo.

Hoàng Vinh