Le rythme de la vie et des moyens de subsistance dans l'estuaire de Quang Thiet.
Alors que les petites embarcations s'alignent pour accoster, chargées de fruits de mer fraîchement pêchés, le quai de Quang Thiet (commune de Trung Loc) s'anime. Sans besoin d'étals permanents, le marché qui borde le quai regorge d'acheteurs et de vendeurs, témoignant de la vitalité des moyens de subsistance des pêcheurs de la région côtière de Nghệ An.
Marché animé de l'après-midi
Chaque jour, vers 15 heures, alors que le soleil côtier commence à décliner, le quartier du quai de Quang Thiet s'anime d'un tout autre rythme. À l'entrée du port, les petits bateaux de pêche rentrent en mer après une longue journée. Et à ce moment-là, un marché improvisé, sans enseigne ni étals, se met en place directement sur le rivage.

Les bateaux qui venaient d'accoster se transformèrent rapidement en carrefours commerciaux. Des paniers débordant de poissons scintillants, de calamars luisants, de crevettes, de crabes et de homards frais étaient déchargés des cales. Sans conservation ni transport, les fruits de mer étaient triés sur place et vendus directement aux acheteurs. Les vendeurs étaient pour la plupart des pêcheurs ou des membres de leur famille, tandis que les acheteurs étaient des habitants du coin, mêlés à des visiteurs des villages voisins.
Les transactions commerciales sont rapides et efficaces. Les cris, les marchandages et le bruit des vagues composent une symphonie unique sur la côte. Ici, le commerce ne repose pas sur le marchandage, car les acheteurs font confiance à la fraîcheur et à l'honnêteté des vendeurs. Les fruits de mer sont fraîchement pêchés et les prix sont raisonnables grâce à l'absence d'intermédiaires ; si bien que presque tout est vendu.

Fréquentant le quai depuis de nombreuses années, Mme Nguyen Thi Chien a confié : « Je viens tous les après-midi vers 15 h. Les fruits de mer viennent d’être débarqués, ils sont donc très frais, et il y a beaucoup de clients. Généralement, vers 18 h, presque tout est vendu. »
Outre le fait de répondre aux besoins de la communauté locale, le marché de l'après-midi attire également des personnes des environs. M. Le Van Hung (commune de Dong Loc) a déclaré : « Je viens souvent ici acheter des fruits de mer car ils sont frais et les prix sont raisonnables. Acheter directement auprès des pêcheurs me rassure. »

Ce qui rend ce marché si particulier, c'est l'absence de structure ou d'organisation fixe. Pas de toit, pas d'étals, pas d'enseignes, et pourtant, tout s'organise harmonieusement au rythme des activités quotidiennes des pêcheurs. C'est ce charme naturel et rustique qui lui confère un attrait unique et qui permet au quai de Quang Thiet de conserver tout son charme au fil des ans.
Bien plus qu'un simple lieu d'achat et de vente, le marché de l'après-midi est aussi un espace de rencontre. Après chaque sortie en mer, les pêcheurs rapportent non seulement du poisson, mais aussi des récits sur les bancs de poissons, la météo et le déroulement de leurs sorties. Ces histoires sont partagées directement sur le quai, contribuant à l'atmosphère conviviale et à l'authenticité de la vie côtière.
Un pilier de soutien pour les pêcheurs des zones côtières.
Derrière l'agitation des marchés de l'après-midi se cache le rôle durable du quai de Quang Thiet bara, étroitement lié à la vie des pêcheurs depuis près de 30 ans.

Situé dans l'estuaire, ce point d'amarrage constitue depuis longtemps un soutien essentiel pour les habitants du hameau de Tan Lap (anciennement commune de Nghi Quang, aujourd'hui commune de Trung Loc). Depuis la construction de la digue, il s'est avéré efficace, offrant un refuge sûr aux bateaux, notamment pendant la saison des pluies et des tempêtes.
Actuellement, environ 120 bateaux de toutes tailles entrent et sortent régulièrement du port. Pour les pêcheurs, c'est non seulement un lieu de mouillage, mais aussi le point de départ de chaque sortie de pêche.

À la tombée de la nuit, les bateaux quittent peu à peu le port, porteurs d'espoir pour une traversée réussie. Les plus petits bateaux de pêche côtière rentrent généralement dans la journée, tandis que les plus grands s'aventurent au large, y restant plusieurs jours, voire une semaine.
Le matin, le rythme est différent sur les quais. Après leurs sorties de pêche, les bateaux accostent principalement pour se reposer, réparer leur matériel et préparer le prochain départ. Le commerce à grande échelle y est quasi inexistant, car la plupart des produits de la mer sont transportés vers les quais du quartier de Cua Lo ou vers les marchés de gros pour y être vendus.
Cependant, derrière ces sorties de pêche se cachent encore de nombreuses inquiétudes. M. Tran Huu Tinh, pêcheur fort de plus de 25 ans d'expérience, confie : « Chaque sortie de pêche rapporte environ 3 à 5 millions de dongs, mais avec le prix élevé du carburant, beaucoup de sorties peinent à couvrir les frais. »

La hausse des prix du carburant, l'entretien des bateaux et le coût du matériel de pêche compliquent la vie des pêcheurs. De plus, les conditions météorologiques imprévisibles et la fluctuation des stocks de poissons ont également un impact considérable sur l'efficacité de la pêche.
Cependant, pour les habitants de cette région, la mer demeure leur principale source de revenus, une activité traditionnelle difficilement remplaçable. Chaque jour, les bateaux prennent encore la mer, porteurs de l'espoir de saisons de pêche encore plus fructueuses.
Depuis près de 30 ans, le quai de Quang Thiet joue un rôle essentiel dans la vie socio-économique de la région. Bien plus qu'un simple lieu d'amarrage, il constitue un lien vital avec les moyens de subsistance, contribuant aux revenus de centaines de familles.
M. Dau Khac Than, vice-président du comité populaire de la commune de Trung Loc, a déclaré : « Les autorités locales ont demandé aux instances supérieures de draguer les voies navigables et d'améliorer l'infrastructure de la zone d'amarrage afin d'assurer la sécurité des bateaux et des navires, en particulier pendant la saison des pluies et des tempêtes. »

Dans le contexte du développement de l'économie maritime, investir dans la modernisation des infrastructures est une nécessité urgente, contribuant à une meilleure efficacité d'exploitation et à des moyens de subsistance stables pour les pêcheurs.


