Les parkings « rois » sur le trottoir
Parmi les 48 parkings situés dans les zones « terres dorées » du district 1 de Ho Chi Minh-Ville, il existe de nombreux parkings appelés parkings « rois » par la population, à l'ombre des départements relevant du Comité populaire du district 1 et de certains quartiers qui ont été et sont en train d'être nommés.
Les rues dont les trottoirs servent de parkings occupent la totalité du chemin piétonnier, comme les parkings de Nguyen Du, Hai Trieu et Ho Tung Mau. Plus précisément, le parking de Nguyen Du occupe la quasi-totalité du trottoir de cette rue. À l'inverse, deux parkings de la rue Hai Trieu occupent la totalité du trottoir, empêchant les piétons de circuler.
Selon les recherches de PV,Dans le district 1, il existe actuellement 48 parkings situés dans des emplacements privilégiés du district 1. Parmi ceux-ci, certains des parkings ci-dessus appartiennent aux départements et bureaux du Comité populaire du district 1 et aux quartiers.
Entre-temps, de juin 2017 à aujourd'hui, près de 700 dossiers liés à l'extension et à l'attribution de nouveaux stationnements payants et gratuits sur les trottoirs des particuliers et des entreprises du District 1 ont été « trempés ».
Pendant ce temps, la réoccupation des trottoirs dans le centre du 1er arrondissement devient un véritable casse-tête. Depuis plusieurs jours, des travaux de réoccupation des trottoirs et des bords de route ont lieu dans de nombreux quartiers centraux du 1er arrondissement (HCMV), notamment dans les quartiers de Nguyen Thai Binh, Cau Kho, Cau Ong Lanh, Tan Dinh, Da Kao et Co Giang.
La situation de réoccupation des trottoirs et des bords de route pour les affaires et le stationnement se produit souvent dans des quartiers tels que les rues Nguyen Thai Binh, Hai Ba Trung, Pho Duc Chinh, Vo Van Kiet, De Tham, Co Bac, Co Giang, etc.
Pendant ce temps, le « marché aux puces » fonctionne quotidiennement en plein centre du District 1. Il empiète sur les trottoirs et les routes aux heures de pointe, provoquant des embouteillages dans les rues De Tham, Co Bac, Co Giang...
En plus de la situation d'occupation des trottoirs et des bords de route pour les entreprises, la situation des motos grimpant sur les trottoirs et des voitures stationnant sur les trottoirs se produit encore quotidiennement dans de nombreuses rues du centre du 1er arrondissement.
Beaucoup d’erreurs…en gestion
L'équipe d'inspection du District 1 (HCMC) a mené une inspection auprès de l'équipe de gestion de l'ordre urbain du District 1 sur la gestion et la délivrance de permis temporaires pour l'utilisation des trottoirs pour garer les motos dans le district pendant la période de janvier 2014 à décembre 2015.
Selon les conclusions de l'inspection, l'examen de 1 126 dossiers d'octroi de permis temporaires d'utilisation des trottoirs dans le District 1 au cours de la période susmentionnée a révélé de nombreuses infractions. L'examen de ces 1 126 dossiers a révélé que la gestion des dossiers de permis temporaires d'utilisation des trottoirs pour le stationnement des motos n'était pas conforme à la réglementation relative aux services administratifs ; certains dossiers étaient incomplets et ne comportaient pas tous les éléments requis.
En particulier, les conclusions de l’inspection ont souligné qu’il y avait 154 cas dans lesquels l’équipe de gestion de l’ordre urbain avait donné des conseils sur la délivrance tardive de licences à des particuliers et à des organisations (plus de 6 mois).
Dans de nombreux cas, les trottoirs figurent sur la liste des 53 voies autorisées et payantes, conformément à la décision du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville. Cependant, l'équipe de gestion de l'ordre urbain recommande d'accorder des permis temporaires d'utilisation des trottoirs gratuitement aux particuliers et aux organisations. C'est notamment le cas des parkings du 9-11 Phan Chu Trinh, Hai Trieu, Nguyen Sieu-Thai Van Lung et Nguyen Du. En réalité, ces parkings sont payants.
De plus, l'équipe de gestion de l'ordre urbain permet également aux particuliers et aux organisations de profiter de l'octroi de permis temporaires d'utilisation des trottoirs sans frais et d'autogestion pour percevoir des frais de stationnement contraires à l'objectif d'utilisation accordé dans le permis, ce qui entraîne des difficultés dans la gestion de l'État.
L'équipe de gestion de l'ordre urbain a directement organisé la collecte et le paiement des frais d'utilisation des terres publiques sans document unifié attribuant des tâches et sans directives des dirigeants de district, ce qui n'est pas strict et non conforme à la réglementation.
Hô-Chi-Minh-Ville ordonne l'inspection des parkings « rois »
Le 9 janvier, le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a ordonné une inspection de tous les parkings du 1er arrondissement. À l'issue de cette inspection, le stationnement sur les trottoirs sera interdit. Selon le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, les trottoirs doivent être réservés à la circulation ; s'ils sont utilisés à d'autres fins, ils doivent être aménagés de manière à ne pas gêner la circulation.
Pour 48 parkings situés dans des emplacements privilégiés au centre du District 1, qui appartiennent aux départements du Comité populaire du District, le Comité populaire de HCMV a chargé le District 1 d'inspecter les licences et de faire rapport à la ville.
Parallèlement, le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a également demandé au président du Comité populaire du 1er arrondissement de collaborer avec les jeunes volontaires pour transférer les parkings à cette unité. Tout parking gênant la circulation sera immédiatement libéré.
Selon le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, le stationnement sur les trottoirs est actuellement monnaie courante et témoigne d'un profit excessif. Il est donc nécessaire de revoir cette pratique et d'y mettre fin au premier trimestre 2018.
M. Hai est énergique mais doit recalculer ses méthodes de travail.
Parking de la rue Hai Trieu pris dans l'après-midi du 9 janvier.
Évaluant le processus de remise en ordre des trottoirs et des abords de la route par M. Doan Ngoc Hai, le président Nguyen Thanh Phong a déclaré que M. Hai était très dynamique, enthousiaste, responsable et déterminé dans son travail. Cependant, lors de certaines réunions, lorsqu'on lui a rappelé la méthode, M. Hai a également indiqué qu'il tirerait des leçons de son expérience, mais que certains points devaient être réexaminés. « M. Hai est très dynamique, enthousiaste et déterminé sur certains points. Cependant, il doit revoir sa méthode pour les gérer », a déclaré M. Phong.
