Détails à vérifier sur votre voiture pendant la saison des pluies

La saison des pluies apporte de fortes pluies qui gênent non seulement de nombreuses personnes, mais aussi les véhicules qui les accompagnent. Il est donc essentiel de vérifier et d'entretenir les véhicules à cette période.

Les changements de température de l'air et les pluies peuvent entraîner une détérioration rapide des joints et des pièces et, s'ils ne sont pas contrôlés, de graves dommages peuvent en résulter.

1. Système électrique

En général, les fabricants placent le système de contrôle électronique et la batterie en hauteur. Ces emplacements sont souvent difficiles d'accès pour l'eau de pluie. Cependant, pendant la saison des pluies, les rats s'introduisent souvent dans les maisons, ce qui rend difficile pour les utilisateurs d'éviter le risque qu'ils pénètrent dans le compartiment moteur et rongent les fils électriques.

Surtout les positions basses telles que les câbles d'alimentation des feux antibrouillard, les capteurs de freinage, les capteurs de marche arrière... Il est donc important de vérifier les lignes électriques de ces pièces pour garantir un fonctionnement sûr.

De nos jours, la modernisation des équipements extérieurs, notamment des systèmes d'éclairage, est très répandue. Le remplacement des phares d'origine par des phares bi-xénon ou LED nécessite souvent le démontage complet du bloc optique.

L'assemblage de la lampe est ensuite généralement refixé avec de la colle industrielle ou du silicone. Avec le temps, ces joints de colle peuvent s'user, laissant l'eau s'infiltrer, ce qui peut provoquer un court-circuit ou affaiblir la lampe.

Pour les véhicules équipés de barres de toit ou de toits ouvrants, les joints doivent également être vérifiés pour s'assurer qu'aucune eau ne pénètre dans l'habitacle lors de la conduite sous la pluie.

Sur le marché vietnamien, les fabricants proposent souvent des pneus toutes saisons ou des pneus d'été car la différence de température n'est pas trop importante entre les saisons de l'année.

Cependant, conduire sur des routes glissantes avec des pneus usés présente également de nombreux risques pour la sécurité. Des pneus usés rallongent considérablement les temps d'accélération, de décélération et de freinage. Or, ces deux critères sont considérablement réduits sur chaussée glissante.

Cela peut paraître étrange pour beaucoup, mais pour les modèles de voitures populaires équipés de freins à tambour arrière, c'est indispensable. Sous la pluie, les freins à tambour présentent souvent une friction plus importante que d'habitude. Par conséquent, les freins peuvent se bloquer après une nuit d'inactivité.

Avec les freins à disque, les utilisateurs doivent également vérifier régulièrement l'absence de saleté, de sable et de poussière à la surface du disque ou dans le système de freinage. Cela peut également entraîner une diminution rapide de l'efficacité du freinage et de la durée de vie des composants internes.

Normalement, lorsqu'une voiture quitte l'usine, le constructeur recouvre le dessous de la voiture d'une couche de peinture ou de produits anticorrosion et antirouille. Selon la valeur du véhicule, cette couche sera plus ou moins épaisse et, avec le temps, elle perdra de son efficacité ou s'usera.

En cas de conduite sous la pluie ou l'humidité, le dessous de caisse peut être endommagé s'il n'est pas correctement protégé. Vérifier et remplacer le revêtement du dessous de caisse est également très simple.

Le coût de cette opération est également d'environ 2 à 3 millions de VND, selon la quantité de produits chimiques utilisés. La plupart des centres d'entretien automobile professionnels possèdent les compétences et les techniques nécessaires pour réaliser cette tâche.

C'est également indispensable pour les voitures anciennes. Des joints en caoutchouc sont souvent placés sur les portières, le capot, le pare-brise, etc. pour empêcher l'eau de pluie de pénétrer dans l'habitacle et le moteur.

Imaginez que vous conduisez dans une zone inondée avec des joints en caoutchouc desserrés, l'eau s'infiltrera à l'intérieur et endommagera l'intérieur et les systèmes électriques.

Les joints en caoutchouc ont rarement besoin d'être remplacés car ils sont relativement durables. Cependant, il existe des produits d'entretien sur le marché qui peuvent prolonger leur durée de vie. Correctement entretenus, les joints en caoutchouc peuvent également améliorer l'isolation et l'absorption acoustiques pendant la conduite du véhicule.

Il existe également d'autres petites astuces pour aider la voiture à mieux fonctionner lorsque la saison des pluies arrive, comme remplacer les essuie-glaces si nécessaire, nano-revêtement du pare-brise pour créer un effet feuille de lotus et réduire la condensation de l'eau de pluie sur le pare-brise, augmenter la visibilité lors des déplacements sous la pluie...