Les points noirs de circulation sur les cols de montagne hantent les conducteurs

L'incident d'un bus de passagers transportant un groupe d'étudiants de Kien Giang vers la région centrale qui s'est renversé sur le col de Hai Van au km 898+200 (6 km du sommet du col de Hai Van) sur la route nationale 1A (dans la ville de Lang Co, district de Phu Loc, Thua Thien - Hue) a choqué tout le monde.

Col de Hai VanLe col de Hai Van est un col sinueux aux pentes raides et aux nombreux virages serrés, ce qui constitue un obstacle majeur pour les conducteurs longue distance qui ne connaissent pas bien le col ou qui risquent de glisser, de perdre les freins ou de tomber en panne. Le col de Hai Van présente de nombreux points noirs et de nombreux accidents de la route très graves s'y sont produits.

Immédiatement après l'accident, le ministre des Transports Nguyen Van The a demandé au Département général des routes de se coordonner avec la société Deo Ca (l'unité gérant et exploitant le tunnel de Hai Van) pour éliminer le « point noir » sur le col de Hai Van en 2019.

Cependant, non seulement le col de Hai Van, mais aussi de nombreux autres cols de montagne à travers le pays sont devenus un cauchemar, considérés comme une « porte de la mort » pour les conducteurs.

Route nationale 6 passant par Hoa BinhLongue de près de 120 km, cette route est la principale reliant les plaines aux provinces du Nord-Ouest. Le tronçon Hoa Binh - Son La a déjà connu jusqu'à dix accidents de la route aux kilomètres 99 + 800, 126 + 300 - 126 + 900, 127 + 300 - 127 + 800...

Et la pente de Cun ou le col de Thung Khesont les noms que les automobilistes mentionnent chaque fois qu'ils empruntent la route nationale 6 à Hoa Binh. Avec un terrain escarpé, de nombreux virages, une visibilité réduite et de hautes montagnes couvertes de brouillard, le risque d'insécurité routière est toujours présent.

QL3 de Bac Kan à Cao Bangcélèbre dans le monde des trajets longue distance pour ses « passes de la mort » avec une série de points noirs qui coûtent la vie à des dizaines de personnes chaque année.

Col du Vent(Km 198 - Km 213) est un parcours long et dangereusement escarpé, avec de nombreux virages, des pentes raides et des courbes de faible rayon. Le col de Khau Khang (Km 213 - Km 225) présente également un terrain tout aussi dangereux, avec de nombreux virages, des pentes raides et des courbes de faible rayon.

Col de Cao Bac, en particulier, le kilomètre 300 + 280 (col de Keo Put, section traversant le district de Tra Linh, Cao Bang) est également un point noir d'accidents, avec de nombreux virages consécutifs. Cet endroit est situé à mi-pente, présente une forte pente longitudinale, de petits virages et a connu de nombreux accidents.

En raison du relief montagneux escarpé et du manque d'investissements synchrones dans les infrastructures routières, chaque fois que l'on évoque Lai Chau, les automobilistes redoutent les cols dangereux et les virages en épingle à cheveux. Le point noir, où les accidents de la route sont fréquents ces derniers temps dans la province de Lai Chau, et qui est le plus redouté par les automobilistes, se situe au kilomètre 38+500.Route nationale 4D, dans le village de San Thang 2, commune de San Thang, ville de Lai Chau.

Il s'agit d'un point de circulation appartenant àCol de Giang Maprésente un terrain escarpé, des virages serrés, une surface de route étroite, une vision obstruée et des accidents fréquents au fil des ans.

Dans le Nord-Ouest, il existe des routes connues sous le nom de routes de la mort en raison du danger des cols abrupts et des accidents tragiques fréquents.

Des 4 cols les plus hauts, les routes les plus sinueuses et dangereuses du Nord, le Nord-Ouest compte 3 cols dont :Pha Din (Dien Bien), Khau Pha (Yen Bai) et O Quy Ho (Lao Cai),avec de nombreuses pentes dangereuses.

Col de Lo XoC'est aussi l'une des routes les plus dangereuses et les plus inquiétantes pour les conducteurs, surtout la nuit. Le col de Lo Xo, dans le district de Dak Glei, province de Kon Tum, s'étend sur environ 27 km et traverse de hautes montagnes, des ravins profonds, des pentes abruptes, des routes sinueuses et est souvent recouvert de brouillard.

Récemment, bien que des systèmes de sécurité routière tels que des marqueurs, des panneaux, des systèmes de garde-corps, etc. aient été investis sur l'itinéraire, de nombreux accidents de la route graves se produisent encore continuellement.

Col de Khanh LeLa route QL27C, de Nha Trang à Da Lat, est également un point noir pour les automobilistes. Sur près de 30 km, à travers le col de Khanh Le, on compte 12 zones dangereuses. Malgré une série de panneaux d'avertissement indiquant les cols dangereux et les virages serrés, les virages en épingle à cheveux du col représentent toujours un risque potentiel pour la sécurité des automobilistes.

Les accidents de la circulation sont toujours présents sur la route.Ca PassSitué sur la route nationale 1A à la frontière entre les provinces de Phu Yen et de Khanh Hoa, le col de Ca mesure plus de 12 km de long et a été signalé par la police de la circulation comme ayant des dizaines de « points noirs d'accidents ».

Il s'agit d'un col de montagne dangereux situé dans la région Centre. Ces dernières années, les véhicules qui y circulent ont été victimes de renversements et d'accidents de la circulation. Les points de renversement les plus fréquents au col de Ca sont : km 1259+636, km 1259+400, km 1357…

Ci-dessus se trouvent quelques cols de montagne dangereux, souvent victimes d'accidents de la route. De plus, à travers le pays, de nombreux autres cols et pentes sont également des « routes de la mort », hantant conducteurs et passagers.

Depuis 2017, l'Administration des routes du Vietnam a investi des fonds pour gérer plus de 400 points noirs d'accidents de la route sur le réseau routier national. Elle a collaboré avec les collectivités locales pour étudier les possibilités de raccourcissement des courbes, d'amélioration de la visibilité, de combinaison d'emplacements de stationnement d'urgence pour les véhicules le long du tracé, de construction de voies d'évacuation et de glissières de sécurité avec diverses structures adaptées aux conditions du terrain.

Cependant, il existe encore à ce jour 230 « points noirs » et 550 points d'accidents de la route potentiels, notamment des points noirs sur les cols de montagne, qui deviennent un « cauchemar » pour les conducteurs longue distance et doivent être traités de toute urgence.