Pannes de voiture courantes pendant la saison des pluies

Pendant la saison des pluies, en plus d'être sujettes aux coups de bélier qui endommagent le moteur des voitures lorsqu'elles circulent sur des routes inondées, ces coups endommagent également d'autres parties de la voiture.

Les jours de pluie, les voitures rencontrent souvent de nombreux problèmes, qu'elles roulent à pleine capacité ou soient inondées. Ces dommages coûtent non seulement de l'argent aux conducteurs, mais réduisent également la durée de vie du véhicule et engendrent des désagréments lors de son utilisation.

Les voitures sont très vulnérables aux pannes pendant la saison des pluies. Photo d'illustration

Essuie-glace

Le système d'essuie-glace assure une visibilité optimale au conducteur en essuyant l'eau de pluie des pare-brise avant et arrière. Il nettoie la saleté du pare-brise grâce au lave-glace. Ce système doit souvent fonctionner les jours de pluie.

La pièce de l'essuie-glace qui doit être sollicitée fréquemment est la biellette de direction. Tous les roulements de ses articulations sont en plastique. Par conséquent, en cas d'utilisation fréquente, ils s'usent rapidement, provoquant des secousses et du bruit.

Eau de pluie dans le système de carburant

Selon les ingénieurs automobiles, l'infiltration d'eau de pluie dans le système d'alimentation peut être due à un bouchon mal fermé ou, lors d'un ravitaillement par temps pluvieux, à une infiltration d'eau du véhicule dans la conduite. De plus, la traversée de zones inondées peut également entraîner ce risque.

Lorsque de l'eau pénètre dans le réservoir de carburant, le véhicule peut présenter des symptômes tels que des secousses et une perte de puissance, des bruits forts provenant du moteur, ou encore l'arrêt du moteur en marche. Dans ce cas, n'essayez pas de redémarrer le moteur, mais contactez un garage pour faire vérifier votre véhicule.

Coup de bélier

Lors de la conduite sur route inondée, notamment lorsque le niveau d'eau dépasse le centre de la roue, l'eau peut facilement pénétrer dans le tuyau d'admission d'air, ce qui constitue la première cause de blocage hydraulique. L'eau pénétrant dans le tuyau d'admission d'air entraîne un manque d'air, un élément essentiel du mélange air-carburant nécessaire au fonctionnement du moteur, et le moteur calera rapidement.

Il s'agit du problème le plus grave pour les voitures : en cas de coup de bélier, la réparation peut être très coûteuse et réduire considérablement la durée de vie du moteur. En saison des pluies, il est conseillé aux conducteurs de limiter leurs déplacements dans les zones inondées. En cas de passage forcé, il faut veiller à ne pas rester bloqué ou caler. Si le moteur cale, n'essayez pas de redémarrer le moteur et contactez immédiatement les secours.

Système électrique

Ce système est également facilement endommagé par l'eau, ce qui peut provoquer un court-circuit électrique très dangereux. En cas de problème, les phares, les clignotants, l'éclairage intérieur, la climatisation, le système audio, etc. peuvent ne plus fonctionner.

Le système de câblage et les prises qui parcourent la carrosserie, au niveau de la console centrale, sont très sensibles aux courts-circuits et aux incendies en cas de présence d'eau à l'intérieur. Les connexions doivent être vérifiées et séchées au jet d'eau pour garantir le contact. Une portière de voiture profondément inondée accumule beaucoup d'eau à l'intérieur, ce qui affecte le fonctionnement des haut-parleurs et des câbles. Le nettoyage et la restauration de l'intérieur de la voiture ne peuvent donc pas ignorer cette zone.

Selon VNN