L'Inde est le pays qui subit le plus de crashs d'avions de chasse Su-30 au monde, principalement en raison de problèmes techniques.
En juin 1999, la Russie a envoyé un Su-30MKI en France pour participer au salon aéronautique de Paris. L'appareil s'est écrasé lors d'un vol d'entraînement en préparation du salon. Les deux pilotes ont pu s'éjecter sans encombre et il n'y a eu aucune victime au sol.
Vidéo du crash du Su-30MKI lors d'un salon aéronautique
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Selon James Town, le directeur du design de Sukhoi, Mikhaïl Siminov, a imputé l'incident à une erreur de pilotage du pilote Viatcheslav Averianov. Siminov a néanmoins maintenu sa confiance en Averianov, annonçant plus tard qu'il enverrait un Su-30MKI supplémentaire de Moscou à Paris pour que le pilote puisse voler pendant le salon. Vidéo : wingstv
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| Un Su-30MKI de l'armée de l'air indienne s'est écrasé le 30 avril 2009 dans la région de Pokaran, au Rajasthan, près du village de Rajmathai, après son décollage de Pune. L'un des deux pilotes est décédé. Le ministre indien de la Défense, AK Antony, a initialement déclaré que l'accident était dû à une défaillance du système de contrôle électronique de l'appareil. Selon Dnaindia, les enquêteurs ont ensuite indiqué que le pilote avait appuyé accidentellement sur un bouton. Ce bouton était situé derrière le pilote, hors de son champ de vision. Photo : Wiki |
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| Le 30 novembre 2009, un Su-30MKI indien s'est écrasé à Jathegaon après avoir déclenché une alerte incendie. Les deux pilotes ont réussi à s'éjecter sans encombre. La cause probable serait la pénétration de corps étrangers dans le moteur. Photo : Wiki |
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| Le 13 décembre 2011, un Su-30MKI de la base aérienne indienne de Lohegaon s'est écrasé dans le village de Wade-Bholai, à environ 20 km de Pune. Les deux pilotes ont réussi à s'éjecter sans encombre. Selon les premiers rapports, l'accident serait dû à un dysfonctionnement du système de contrôle électronique. Photo : NDTV |
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| Un Su-30MKI indien s'est écrasé sur le champ de tir de Pokaran lors d'un exercice d'entraînement le 19 février 2013. Peu après la fin de la mission d'entraînement, l'aile droite de l'appareil a explosé. Les deux pilotes ont pu s'éjecter sains et saufs, sans dégâts ni pertes au sol. Photo : thebharatmilitaryreview |
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| Le 14 octobre 2014, un Su-30MKI indien s'est écrasé à 20 km de la base aérienne de Lohegaon à Pune. Les sièges des deux pilotes ont été soudainement éjectés lors de l'atterrissage. Les deux pilotes étaient sains et saufs. Début novembre 2014, une équipe d'experts russes est arrivée en Inde pour évaluer l'appareil et a déterminé qu'il présentait un défaut dans son système d'éjection. Photo : indianexpress |
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| Le 19 mai 2015, un Su-30MKI indien décollant de la base aérienne de Salanibari, à Tezpur, a perdu le contact radar et s'est écrasé. Suite à une panne technique, le pilote a été contraint d'abandonner l'appareil. Photo : oneindia |
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| Le 17 septembre 2015, un Su-30MK2 de l'armée de l'air vénézuélienne s'est écrasé près de la ville d'Elorza, dans le sud du pays, alors qu'il interceptait un petit avion de trafic de drogue. Les deux pilotes ont été tués. Photo : Wiki |
Selon VNE
