Ce que les propriétaires de voiture doivent faire avant de se rendre à l'inspection pour éviter un retour.

Les personnes qui achètent une voiture pour la première fois, celles qui ont récemment acheté une voiture d'occasion ou dont l'immatriculation arrive à expiration sont souvent très inquiètes et ne savent pas quoi faire avant de l'amener au centre de contrôle technique.

D'après les experts en réparation et entretien automobile, certaines interventions peuvent être vérifiées et effectuées par les propriétaires de véhicules eux-mêmes. D'autres, en revanche, nécessitent l'utilisation d'équipements de réparation spécialisés pour que le véhicule puisse être immatriculé sans problème.

Inspection visuelle générale

À ce stade, le propriétaire du véhicule doit d'abord vérifier les points suivants :

- Couleur de la peinture :Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion, il est impératif de vérifier que la couleur de la peinture corresponde à celle figurant sur la carte grise. Par ailleurs, la circulaire 30/2024 du ministère des Transports, applicable à compter du 1er octobre 2024, prévoit le refus d'immatriculation pour tout véhicule dont plus de 50 % de la surface présente une couleur différente de celle indiquée sur la carte grise.

- Système d'éclairage :Cela inclut les phares et les clignotants. Le propriétaire du véhicule peut vérifier le bon fonctionnement des phares, des feux de brouillard (le cas échéant), des clignotants, des feux de recul, des feux stop et de l'éclairage de plaque d'immatriculation. Pour tester les feux avant, garez le véhicule perpendiculairement à un mur à 5 mètres de distance. Si l'éclairage n'est pas équilibré, ajustez la hauteur du faisceau lumineux à environ 1 à 1,1 mètre.

- Système de freinage :Les propriétaires de véhicules doivent démonter la roue pour nettoyer les freins. Un nettoyage plus minutieux est nécessaire pour les véhicules équipés de freins à tambour. Ils peuvent également vérifier le bon fonctionnement des freins en effectuant des essais de freinage. Si les freins font du bruit, si la pédale est dure ou si le véhicule vibre, il est indispensable de le faire examiner par un garagiste.

- Pneus :Vérifiez la dimension des pneus pour vous assurer qu'elle correspond à celle indiquée sur la carte grise. Si le pneu est usé jusqu'au témoin d'usure du constructeur, il est nécessaire de le remplacer pour des raisons de sécurité et de tranquillité d'esprit lors du prochain contrôle technique.

- Pare-brise :Vérifiez s'il y a des fissures.

- Essuie-glaces, lave-glace :Fonctionnement normal requis.

- Sièges :Pas de jeu, l'appui-tête n'est pas cassé.

- Ceinture de sécurité :Fonctionne parfaitement dans toutes les positions, sans dommage ni déchirure.

Vérifiez auprès du garage de réparation si l'équipement spécialisé est disponible.

- Vérifier le système d'injection, le capteur d'échappement :Les problèmes d'émissions sont l'une des principales causes d'échec au contrôle technique, notamment pour les véhicules anciens de plus de 10 ans ; les véhicules récents (entre 3 et 7 ans) sont plus rares. Pour éviter cela, les propriétaires de véhicules doivent nettoyer régulièrement les bougies d'allumage, les injecteurs et les prises d'air, et remplacer les sondes lambda et les filtres à air conformément aux recommandations du constructeur.

- Vérifier et changer l'huile et le filtre :Lorsqu'il amène sa voiture au garage, le propriétaire doit demander que le garage vérifie l'huile moteur, le liquide de frein, l'huile de transmission, ainsi que les filtres à huile, à carburant et à air. Cela permettra à la voiture de réussir les contrôles techniques relatifs aux émissions et au bruit.

- Vérifier l'alignement des roues :Comme le défaut de carrossage des roues est difficile à détecter à l'œil nu, ce facteur technique doit être mesuré à l'aide de machines spécialisées.

- Vérifiez les moyeux et les freins :Les plaquettes de frein usées doivent être remplacées ; vérifiez les moyeux si les roues font du bruit ou vibrent en roulant.

- Vérifier l'intensité lumineuse et la déviation des phares :Pour effectuer ce test, les propriétaires de voitures devront se rendre dans un garage équipé d'un matériel de mesure spécialisé.

De plus, les accessoires tels que les barres de toit, les pare-chocs avant et arrière, les ailerons, les calandres, etc., doivent être soigneusement vérifiés avant le contrôle technique. Si ces accessoires sont installés illégalement, le propriétaire du véhicule se verra non seulement refuser le contrôle technique, mais pourra également être verbalisé par les autorités compétentes, notamment la police routière.