Les modèles de voitures dominent le marché vietnamien en 2017

Battre les Toyota Vios, Mazda3, CX-5 ou Ford Ranger est actuellement un problème difficile pour les concurrents.

Le point commun des rois du segment au Vietnam est l'écart important avec leurs concurrents. Hormis les ventes de décembre, ces modèles ont de bonnes chances de terminer 2017 en tête.

Le tableau général montre la domination de Toyota avec des produits stratégiques tels que Vios, Innova et Fortuner. La marque Mazda, distribuée par Truong Hai, domine avec le CX-5 et la Mazda3. Le pick-up Ranger demeure la poule aux œufs d'or de Ford.

Les graphiques ci-dessous montrent les ventes cumulées jusqu’en novembre 2017.

Toyota Vios - Berline de classe B

La Toyota Vios laisse ses concurrents loin derrière en termes de ventes.

Une nouvelle année de succès commercial pour la berline Classe B de Toyota. Ses ventes ont été trois fois supérieures à celles de sa concurrente la plus proche, la Honda City.

Toyota Vios, le modèle le plus vendu du constructeur automobile japonais au Vietnam.

La Vios n'a pas connu beaucoup d'améliorations significatives en 2017 par rapport à sa rivale Honda. Avec un prix de 588 millions de VND, elle est facilement accessible aux consommateurs ordinaires et, grâce à l'avantage de sa marque, le modèle Toyota a enregistré une bonne consommation. Cependant, le marché a peu de chances d'atteindre le taux de croissance escompté, les Vietnamiens étant enclins à attendre une baisse des prix des voitures en 2018.

Mazda3 - Berline de classe C

La Honda Civic, bien que très appréciée pour son design et sa sensation de conduite, n'a pas réussi à réaliser une percée dans les ventes.

La Mazda3 est un exemple typique de produit qui s'adresse au bon marché en apportant un vent de fraîcheur au design et à la stratégie tarifaire du distributeur. Surmontant l'incident du « poisson rouge » de 2016, la berline Mazda a fait un retour en force en 2017, malgré une confiance des clients ébranlée.

La version améliorée de milieu de cycle de la Mazda3 a été lancée au Vietnam en mai 2017.

L'essor de la Mazda3 doit être souligné, notamment grâce à l'aide de ses concurrents. La « géante » Toyota Altis, malgré quelques changements, et la Honda Civic, d'origine importée, aux prix élevés et à une philosophie axée sur l'expérience sportive pour les jeunes clients, ont réduit leur compétitivité commerciale face au modèle phare. Outre la Kia Cerato, qui connaît une bonne croissance, la Ford Focus fait pâle figure en queue de peloton.

Toyota Camry - Berline de classe D

Ventes contrastées de Camry et d'Accord, outre la montée en puissance de la Mazda6.

La Camry n'est plus la berline Classe D qui jouissait d'un avantage absolu sur ses concurrentes comme il y a quelques années, mais sa plus proche rivale, la Mazda6, a besoin de plus de temps pour avoir une chance de lui ravir le trône. La Honda Accord importée continue de jouer son propre jeu, à l'instar de sa petite sœur, la Civic. Ses ventes sont donc bien inférieures à celles de la Camry et de la Mazda6.

Camry version 2017 au Vietnam.

En attendant l'arrivée de la nouvelle génération de Camry au Vietnam, la version actuelle se vend bien grâce à la force de la marque et aux habitudes d'achat bien ancrées des clients d'âge moyen. La Mazda6, au look jeune et à un prix inférieur à celui de ses concurrentes, devrait devenir une véritable rivale de la Camry dans un avenir proche.

Mazda CX-5 - Un crossover à un milliard de dollars

L’écart de ventes entre les deux positions de leader du CX-5 et du CR-V est assez important.

Parmi les véhicules polyvalents à plusieurs milliards de dollars, populaires au Vietnam, le Mazda CX-5 et le Honda CR-V ont conquis la majorité du marché. Les baisses de prix sont le catalyseur de la lutte acharnée entre les deux modèles japonais. La victoire du CX-5 dans cette lutte à long terme n'est pas surprenante.

Le Mazda CX-5 a un avantage absolu sur ses concurrents du segment.

Le modèle assemblé et distribué par Truong Hai bénéficie d'un avantage concurrentiel considérable, un critère essentiel pour réaliser de bonnes ventes. Son design neutre, adapté aux hommes comme aux femmes, rend le CX-5 plus populaire que son concurrent Honda. Parmi les autres marques japonaises, on retrouve le Nissan X-Trail, le Mitsubishi Outlander ou le Hyundai Tucson (données non divulguées). Sans oublier le modèle qui a fait fureur à une époque : le Chevrolet Captiva.

Toyota Fortuner - SUV 7 places classe D

Les consommateurs vietnamiens donnent toujours la priorité au Fortuner sur leur liste d'achats dans le segment des SUV 7 places.

Le nouveau Fortuner a été annoncé début 2017 avec un prix de départ de 981 millions de VND importé d'Indonésie, ce qui place son concurrent, le Ford Everest, dont le prix le plus bas avoisine les 1,2 milliard de VND. Mais surtout, le modèle de Toyota résout la controverse de la génération précédente concernant l'absence d'équipements de sécurité tels que le système d'équilibrage électronique VSC. De plus, il présente un nouveau design plus élégant.

La nouvelle génération de Toyota Fortuner change les préjugés au Vietnam. Photo : Luong Dung.

En établissant une position solide dans le segment et les habitudes d'achat des consommateurs, le nouveau Fortuner n'a pas mis beaucoup de temps à convaincre les clients vietnamiens, bien qu'il existe encore des inconvénients dans les fonctionnalités de conduite.

Ford Ranger - camionnette

Le Ford Ranger montre sa supériorité sur les autres concurrents.

Les pick-ups constituent un segment rare au Vietnam où les marques américaines devancent leurs concurrents japonais en termes de ventes. Le Ford Ranger n'affiche pas un prix compétitif comme les autres, mais son équipement complet, le puissant moteur de la version 3.2 Wildtrak et son allure américaine robuste ont conquis le cœur des Vietnamiens.

Le Ford Ranger est le plus populaire au Vietnam.

La demande vietnamienne pour des pick-ups privilégiant la commodité est l'un des facteurs clés qui permettent aux pick-up américains de s'imposer sur le marché. Le Ford Ranger et le Chevrolet Colorado répondent mieux à ces exigences que les voitures japonaises.

En plus des modèles ci-dessus, Toyota Innova domine actuellement le segment des monospaces 7 places, Grand i10 est le groupe de petites berlines urbaines le plus vendu.

Selon VNE