Des modèles de voitures seront « abandonnés » au Vietnam en 2022

• Ford EcoSport

Le petit SUV de la marque américaine qui a autrefois « fait des vagues » dans le segment B-SUV, Ford EcoSport, a dû dire au revoir au marché vietnamien à partir de fin février 2022.

Le groupe Ford se restructure en Inde à partir de 2021, ce qui entraîne des changements dans les usines et les sources de composants, affectant la production de certains modèles Ford, dont l'EcoSport.

Ford EcoSport. Photo : Ford.

De plus, depuis 2020, le marché automobile vietnamien a vu apparaître de nombreux nouveaux entrants et occuper des positions de best-sellers dans ce segment tels que Kia Seltos et Toyota Corolla Cross, ce qui fait que Ford EcoSport perd progressivement sa position et n'est plus compétitif.

Honda Brio

La Honda Brio est l'un des trois modèles du segment des voitures urbaines de classe A qui seront abandonnés au Vietnam en 2022. La Honda Brio a été contrainte d'arrêter sa distribution sur le marché vietnamien car le moteur ne répondait pas aux normes d'émission Euro 5 requises par le gouvernement, mais ne s'est arrêté qu'à Euro 4.

Honda Brio. Photo : Honda.

On ne sait pas encore si cette berline de taille A reviendra avec un nouveau bloc moteur à norme d'émission, mais si elle revient, le prix de vente sera probablement supérieur aux 454 millions de VND actuels.

Toyota Wigo

Le deuxième modèle du segment des berlines de taille A à être abandonné au Vietnam est également un modèle de la marque japonaise Toyota Wigo.

Wigo a quitté le marché automobile vietnamien parce que son moteur ne répondait pas aux normes d'émission Euro 5. De plus, les ventes de Wigo ont progressivement diminué avec l'apparition de nouveaux concurrents tels que Honda Brio et VinFast Fadil.

Toyota Wigo. Photo : Toyota.

En 2021, les ventes de Toyota Wigo n'ont atteint que 2 492 véhicules, se classant au dernier rang du segment des citadines de classe A. Pourtant, lors de son lancement en 2018, Wigo avait connu un démarrage impressionnant avec des ventes de 1 500 véhicules le premier mois.

Toyota Rush

En mai 2022, le SUV 7 places Toyota Rush a été officiellement retiré du catalogue Toyota. À l'instar de Wigo, lors de son lancement, le Rush a suscité un tel engouement qu'il était souvent proposé à des prix exorbitants chez les concessionnaires.

Toyota Rush. Photo : Toyota Vietnam.

La popularité de ce SUV 7 places a également progressivement diminué avec l'apparition des Toyota Avanza Premio et Veloz Cross. Ces trois modèles visent en effet la même demande de voitures 7 places bon marché.

VinFast Fadil

Dans le segment des citadines de classe A, le modèle VinFast Fadil est probablement celui qui cause le plus de regrets aux consommateurs vietnamiens. Il a été abandonné, alors que Fadil figurait depuis plusieurs mois parmi les modèles les plus vendus.

VinFast Fadil. Photo : VinFast.

La raison pour laquelle VinFast Fadil a cessé de vendre est connue car VinFast a arrêté de produire tous les modèles de voitures utilisant des moteurs à combustion interne pour se concentrer entièrement sur la production et le développement de véhicules électriques, depuis 2022.

VinFast Lux A2.0

Également produit à essence par VinFast, la berline de luxe Lux A2.0 a également cessé sa production pour se concentrer sur les véhicules électriques. Actuellement, VinFast a cessé d'accepter de nouvelles commandes pour Lux A2.0 et se concentre sur le remboursement des commandes passées.

VinFast Lux A2.0. Photo : VinFast.

Lancé pour la première fois en 2019, VinFast Lux A2.0 a rapidement pris pied sur le marché automobile vietnamien, mettant une forte pression sur des concurrents tels que Toyota Camry, Mazda 6 ou Honda Accord...

VinFast Lux SA2.0

Le dernier modèle du trio de voitures « maison » VinFast, Lux SA2.0, a également causé de nombreux regrets aux clients vietnamiens lorsqu'il a dû dire au revoir au marché vietnamien à partir de cette année 2022.

VinFast Lux SA 2.0. Photo de : VinFast.

Lors de sa commercialisation, les ventes du VinFast Lux SA2.0 n'étaient inférieures à celles de ses concurrents. L'arrivée du Lux SA2.0 en 2019 a également contribué à accroître la compétitivité du segment des SUV 7 places.

Toyota Hilux

Depuis début 2022, Toyota Vietnam a cessé d'importer le modèle pick-up Hilux, car le nouveau véhicule n'est équipé que d'un moteur Euro 4, alors que la nouvelle norme d'émission au Vietnam est Euro 5. En termes de ventes, en 2021, les ventes de ce modèle pick-up ont atteint 4 413 véhicules, se classant 2e du segment, juste derrière le modèle le plus vendu du segment, le Ford Ranger avec 15 650 véhicules.

Toyota Hilux. Photo : Toyota Vietnam.

Il est donc probable que le Toyota Hilux ne quitte que temporairement le marché intérieur et puisse revenir dans un avenir proche avec un nouveau bloc moteur à norme d'émission.