Qu’est-ce qui fait qu’une voiture s’arrête soudainement en mouvement ?
Voici 12 raisons courantes pour lesquelles votre voiture peut s’arrêter soudainement pendant que vous conduisez.
1. Panne d'essence
Vérifiez toujours votre niveau de carburant avant de prendre la route. Cela peut vous faire gagner beaucoup de temps et vous éviter des situations potentiellement fâcheuses. Si votre voiture s'arrête alors que le réservoir est plein ou à un niveau raisonnable, votre jauge de carburant est peut-être défectueuse.
2. Problème de batterie
La batterie de votre voiture permet de démarrer et de faire fonctionner les composants électroniques, comme les vitres, les portières et les bougies d'allumage. Si la batterie tombe en panne ou tombe en panne, votre voiture peut s'arrêter brusquement pendant que vous conduisez. Il est donc important de garder à l'esprit la durée de vie de votre batterie, car elle ne dure généralement que trois ans environ.
3. Problème de générateur
L'alternateur charge la batterie et fournit une puissance électrique supplémentaire au système électrique du véhicule. En cas de problème avec l'alternateur, votre véhicule peut s'arrêter brusquement, créant une situation potentiellement dangereuse.
4. Mauvais carburant
Soyez vigilant au type de carburant que vous mettez dans votre voiture. Un carburant inadapté endommagera votre moteur et vous empêchera de le redémarrer.
5. Défaillance du régulateur de pression
Le régulateur de pression assure le maintien d'une pression de carburant stable dans les distributeurs. En cas de défaillance du détendeur, la pression de carburant varie (pression trop basse ou trop élevée).
Cela affectera directement la capacité du moteur et est également la cause d'une panne soudaine du moteur.
Lorsque la soupape de régulation de pression est endommagée, le moteur perdra de la puissance, accélérera mal, fumera noir et consommera plus de carburant... La façon de gérer une soupape de régulation de pression endommagée est de remplacer la soupape de régulation de pression dès que possible pour éviter d'autres dommages et assurer la sécurité lors de l'utilisation du véhicule.
6. Filtre à carburant obstrué
Le filtre à carburant empêche la saleté et les impuretés de pénétrer dans le carburant avant son arrivée dans le moteur. Après une longue période de fonctionnement, le filtre à carburant devient trop encrassé, ce qui empêche le carburant de circuler correctement dans le moteur. Le véhicule s'arrête alors brutalement en roulant.
Lorsque le filtre à carburant est bouché, la voiture présente certains symptômes reconnaissables, tels que : un moteur qui chauffe rapidement, une voiture qui ralentit et une consommation de carburant plus élevée qu'auparavant. Si ce problème n'est pas résolu rapidement, le moteur faiblit de plus en plus et finit par s'arrêter dès que l'accélérateur est enfoncé à fond.
Il est difficile pour les automobilistes de déterminer la cause exacte du problème. La meilleure solution est donc de confier votre véhicule à un garagiste pour vérifier et remplacer le filtre à carburant.
7. Injecteur de carburant obstrué
L'injecteur est chargé de pulvériser le carburant dans la chambre de combustion afin que le mélange air-carburant puisse être brûlé. Après une longue période de fonctionnement, des impuretés adhèrent à l'injecteur. Un manque de nettoyage prolongé peut entraîner son obstruction.
Lorsque l'injecteur est obstrué, la quantité de carburant entrant dans la chambre de combustion est insuffisante. Par conséquent, la vitesse, la taille et le moment de l'injection ne sont pas précis, ce qui affecte le processus de combustion.
Le signe le plus évident de ce problème est l'accélération, le moteur tourne faiblement ou l'arrêt brutal du moteur. Confiez votre voiture à un garage pour nettoyer l'injecteur. S'il est trop encrassé, il doit être remplacé.
8. Défaillance du système de refroidissement
L'une des raisons pour lesquelles la voiture cale soudainement peut être un problème avec le système de refroidissement. Un manque de liquide de refroidissement peut en être la cause. De plus, les défauts suivants du condenseur peuvent entraîner des phénomènes similaires : pompe à eau cassée, radiateur bouché, ventilateur cassé, fuites de tuyauterie, soudures cassées, vanne thermostatique défectueuse…
Lorsque le système de refroidissement de votre voiture tombe en panne, le signe le plus courant est une augmentation rapide de la température du moteur, visible à l'écran. Parallèlement, le moteur tourne moins efficacement et émet des cliquetis étranges.
Il s'agit d'un problème très grave qui doit être résolu au plus vite. Sinon, la surface du moteur risque de se déformer et, plus grave encore, de provoquer un calage brutal du moteur.
Si vous constatez une augmentation rapide de la température du moteur, arrêtez-vous et garez-vous dans un endroit frais et sûr. Éteignez ensuite tous les appareils électriques, comme la climatisation, attendez que le moteur refroidisse, puis ouvrez le capot pour vérifier. Si vous constatez que le liquide de refroidissement est vide, faites l'appoint. Confiez ensuite la voiture à un garage pour une inspection spécifique.
9. Défaillance de la soupape de ralenti
La soupape de dépression joue un rôle dans le réglage de la section du passage d'air en fonction du fonctionnement du moteur. Lorsque la soupape de ralenti est obstruée par des impuretés, le régime de ralenti du moteur s'en trouve affecté.
En cas de défaillance de la soupape d'échappement, de moteur irrégulier au ralenti, d'accélération ou d'arrêt brutal du moteur au ralenti, nettoyez la soupape de ralenti ou remplacez-la si nécessaire.
10. Bobine d'allumage ou bougie d'allumage défectueuse
Pour que le processus de combustion dans la chambre de combustion ait lieu, trois facteurs doivent être respectés : le carburant, l'air et l'étincelle.
L'étincelle est créée par le système d'allumage. Ce système se compose de deux éléments principaux : la bobine et la bougie. Si l'un de ces éléments ne s'allume pas, si l'étincelle est faible ou si le calage de l'allumage est incorrect, la combustion du mélange air-carburant s'en trouve affectée et le moteur cale.
En cas de problème avec la bobine ou la bougie d'allumage, le moteur présente les signes suivants : moteur faible, vibrations, démarrage difficile, moteur qui ne démarre pas, voyant d'erreur moteur allumé… Il est donc nécessaire de vérifier et de nettoyer l'ensemble du système d'allumage. Si la bougie est endommagée, elle doit être remplacée.
11. Problème d'huile
L'utilisation d'une huile de mauvaise qualité, périmée ou manquante… affecte la lubrification des pièces du moteur. Elle provoque alors une surchauffe rapide du moteur et l'arrêt brutal du véhicule.
Outre ses propriétés lubrifiantes, l'huile moteur possède également une fonction de refroidissement. Si le véhicule manque d'huile ou que l'huile se détériore, les pièces internes du moteur ne seront pas refroidies efficacement, ce qui entraînera une augmentation de sa température.
Lorsque la température du moteur est élevée, le témoin de pression d'huile moteur s'allume sur le tableau de bord. Si le niveau d'huile est bas, il est nécessaire d'en rajouter. Si l'huile est dégradée, il faut la vidanger et la remplacer par de l'huile neuve.
12. Défaillance de la pompe haute pression/pompe à carburant
La pompe haute pression du véhicule est chargée d'injecter le carburant dans la chambre de combustion via l'injecteur, afin de réaliser la combustion. Par conséquent, si elle est endommagée, la combustion ne se déroulera pas normalement. Ce défaut peut également entraîner un calage du moteur en pleine route.
La pompe à carburant est généralement située à l'intérieur du réservoir, ce qui la rend difficile à détecter. Cependant, si elle chauffe ou ne fonctionne pas correctement, le moteur surchauffera et sera plus bruyant que d'habitude.
Il est conseillé de la vérifier et de la réparer au plus vite. Si la pompe est gravement endommagée, remplacez-la par une neuve.
