Qu’est-ce qui fait qu’une voiture s’arrête soudainement en mouvement ?

1. Panne d'essence

Vérifiez toujours votre niveau de carburant avant de prendre la route. Cela peut vous faire gagner beaucoup de temps et vous éviter des ennuis. Si votre voiture s'arrête alors que le réservoir est plein ou raisonnablement plein, votre jauge à carburant est peut-être défectueuse.

2. Problème de batterie

La batterie de votre voiture permet de démarrer et de faire fonctionner les composants électroniques, comme les vitres, les portières et les bougies d'allumage. Si la batterie tombe en panne ou se décharge, votre voiture peut s'immobiliser brusquement pendant que vous roulez. Il est donc important de tenir compte de la durée de vie d'une batterie de voiture : elle ne dure généralement que trois ans environ.

3. Problème de générateur

L'alternateur charge la batterie et fournit une puissance électrique supplémentaire au système électrique du véhicule. En cas de panne de l'alternateur, le véhicule risque de caler, créant ainsi une situation potentiellement dangereuse.

4. Mauvais carburant

Soyez vigilant quant au carburant que vous mettez dans votre voiture. Un carburant inadapté peut endommager votre moteur et l'empêcher de démarrer.

5. Défaillance du régulateur de pression

Le régulateur de pression assure le maintien d'une pression de carburant stable dans les distributeurs. En cas de défaillance du détendeur, la pression de carburant varie (pression trop basse ou trop élevée).

Cela affectera directement la capacité du moteur et provoquera également un calage soudain du véhicule.

Lorsque la soupape de régulation de pression est endommagée, le moteur perdra de la puissance, accélérera mal, fumera de la fumée noire et consommera plus de carburant... La façon de gérer une soupape de régulation de pression endommagée est de remplacer la soupape de régulation de pression dès que possible pour éviter d'autres dommages et assurer la sécurité lors de l'utilisation du véhicule.

6. Filtre à carburant obstrué

Le filtre à carburant empêche la saleté et les impuretés de pénétrer dans le carburant avant son arrivée dans le moteur. Après une longue période de fonctionnement, le filtre à carburant devient trop encrassé, empêchant le carburant d'alimenter correctement le moteur. Le véhicule s'arrête alors brutalement en roulant.

Lorsque le filtre à carburant est obstrué, la voiture présente certains symptômes reconnaissables, tels qu'une surchauffe du moteur, une lenteur du moteur et une consommation de carburant plus élevée qu'auparavant. Si ce problème n'est pas résolu rapidement, le moteur faiblit de plus en plus et finit par s'arrêter dès que l'accélérateur est enfoncé à fond.

Il est difficile pour les automobilistes de déterminer la cause exacte du problème. La meilleure solution est donc de se rendre chez un garagiste pour vérifier et remplacer le filtre à carburant.

7. Injecteur de carburant obstrué

L'injecteur a pour fonction de pulvériser le carburant dans la chambre de combustion afin de permettre la combustion du mélange air-carburant. Après un fonctionnement prolongé, des impuretés adhèrent à l'injecteur. Un nettoyage prolongé peut entraîner son obstruction.

Lorsque l'injecteur est obstrué, la quantité de carburant entrant dans la chambre de combustion est insuffisante. Par conséquent, la vitesse, la taille et le calage de l'injection ne sont pas précis, ce qui affecte le processus de combustion.

Le signe le plus évident de ce problème est l'accélération, le moteur faiblit ou l'arrêt brutal du moteur. Confiez votre voiture à un garage pour nettoyer l'injecteur. S'il est trop encrassé, il doit être remplacé.

8. Défaillance du système de refroidissement

Un problème de refroidissement peut être à l'origine d'un calage soudain du moteur. Un manque de liquide de refroidissement peut en être la cause. De plus, les défauts suivants du condenseur peuvent entraîner des phénomènes similaires : pompe à eau cassée, radiateur bouché, ventilateur défectueux, fuites de tuyauterie, soudures endommagées, vanne thermostatique défectueuse…

En cas de panne du système de refroidissement de votre voiture, le signe le plus courant est une augmentation rapide de la température du moteur, visible à l'écran. Parallèlement, le moteur tourne moins efficacement et émet des cliquetis étranges.

Il s'agit d'un problème sérieux qui doit être résolu au plus vite. Sinon, la surface du moteur risque de se déformer et, dans les cas les plus graves, le moteur risque de caler, voire de s'arrêter brutalement.

Si vous constatez une augmentation rapide de la température du moteur, arrêtez-vous et garez-vous dans un endroit frais et sûr. Éteignez ensuite tous les appareils électriques, comme la climatisation, attendez que le moteur refroidisse, puis ouvrez le capot pour vérifier. Si le liquide de refroidissement est vide, remplissez-le. Confiez ensuite la voiture à un garage pour une inspection spécifique.

9. Défaillance de la soupape de ralenti

La soupape de dépression joue un rôle dans le réglage de la section de circulation du conduit d'air en fonction du fonctionnement du moteur. Lorsque la soupape de ralenti est obstruée par des impuretés, le régime de ralenti du moteur s'en trouve affecté.

En cas de défaillance de la soupape d'échappement, de moteur à à-coups, d'accélération ou d'arrêt brutal du moteur au ralenti, nettoyez la soupape de ralenti ou remplacez-la si nécessaire.

10. Bobine d'allumage ou bougies d'allumage défectueuses

Pour que le processus de combustion dans la chambre de combustion ait lieu, trois éléments doivent être respectés : le carburant, l'air et l'étincelle.

L'étincelle est produite par le système d'allumage. Ce système se compose de deux éléments principaux : la bobine et la bougie. Si l'un de ces éléments ne s'allume pas, si l'étincelle est faible ou si le calage de l'allumage est incorrect, la combustion du mélange air-carburant s'en trouvera affectée, provoquant le calage du moteur.

En cas de problème avec la bobine ou la bougie d'allumage, le moteur présente les signes suivants : moteur faible, vibrations, démarrage difficile, moteur qui ne démarre pas, vibrations, voyant d'erreur moteur. Vérifiez la luminosité du moteur. Il est donc nécessaire de vérifier et de nettoyer l'ensemble du système d'allumage. Si la bougie est endommagée, elle doit être remplacée.

11. Problème d'huile

L'utilisation d'une huile de mauvaise qualité, périmée ou manquante… affecte la lubrification des pièces du moteur. Cela provoque une surchauffe rapide du moteur et l'arrêt brutal du véhicule.

Outre sa fonction lubrifiante, l'huile moteur a également une fonction de refroidissement. En cas de panne d'huile, de dégradation de l'huile, etc., les pièces internes du moteur ne seront pas refroidies efficacement, ce qui entraînera une augmentation de sa température.

Lorsque la température du moteur est élevée, le témoin de pression d'huile moteur s'allume sur le combiné d'instruments. Si le niveau d'huile est bas, il est nécessaire d'en rajouter. Si l'huile est dégradée, il faut la vidanger et la remplacer par de l'huile neuve.

12. Défaillance de la pompe haute pression/pompe à carburant

La pompe haute pression du véhicule est chargée d'injecter le carburant dans la chambre de combustion via l'injecteur, ce qui permet la combustion. Par conséquent, si elle est endommagée, la combustion ne se déroulera pas normalement. Ce défaut peut également entraîner le calage du moteur en pleine route.

Les pompes à carburant sont généralement situées à l'intérieur du réservoir, ce qui les rend difficiles à détecter. Cependant, si la pompe chauffe ou ne fonctionne pas efficacement, le moteur surchauffera et sera plus bruyant que d'habitude.

Vérifiez et réparez dès que possible. Si la pompe est gravement endommagée, remplacez-la par une neuve.