Nouvelle réglementation sur l'examen de santé des conducteurs
Le projet de circulaire sur les normes de santé pour les conducteurs, publié par le ministère de la Santé le matin du 30 décembre, a supprimé des réglementations controversées telles que l'interdiction de conduire pour les personnes à poitrine plate, et a ajouté des critères sur l'état de santé, la force physique et la consommation de drogues et d'alcool.
M. Le Tuan Dong, du Département des examens médicaux et de la gestion des traitements (ministère de la Santé), a déclaré que le projet de circulaire conjointe sur les normes de santé pour les conducteurs (motos, pousse-pousse, voitures) comprend 5 chapitres avec 21 articles ; réglementant les normes d'examen de santé et les conditions des établissements médicaux pour l'examen de santé.
Ce projet s'applique non seulement aux Vietnamiens, mais aussi aux étrangers qui étudient, travaillent et vivent au Vietnam. Les normes sont divisées en trois groupes : classe A1, classe B1 et classes A2-A4, B2, C, D, E, FB3, FC, FD et EF.
Les normes de santé pour les nouveaux conducteurs sont divisées en 9 spécialités : psychiatrie, neurologie, yeux, oreilles-nez-gorge, musculo-squelettique, respiratoire, endocrinien, drogues et autres substances psychotropes.
Par exemple, les personnes ayant une perception altérée des trois couleurs de base : rouge, jaune, vert ; une paralysie d'un ou plusieurs membres, la consommation de drogues... ne sont pas autorisées à conduire.
Une personne qui a perdu ou amputé une main ou un pied et qui est incapable de fonctionner même avec des appareils d'assistance, et qui a une vision binoculaire (sans/avec correction par lunettes) inférieure à 4/10 n'est pas qualifiée pour conduire une moto.
De plus, les personnes bossues, souffrant de scoliose ou de lordose excessive, d'asthme bronchique, de pseudarthrose, d'amputation ou de perte de fonction du premier doigt, ou de 2 des 3 doigts restants d'une main... ne sont pas non plus qualifiées pour conduire les classes A2-A4, B2, C, D...
Selon la vice-ministre de la Santé, Nguyen Thi Xuyen, l'élaboration et la promulgation de critères de santé pour les conducteurs constituent une question complexe et sensible, qui touche la majeure partie de la population. Le ministère de la Santé met donc en œuvre cette politique étape par étape, avec prudence et attention. Parallèlement, il définit clairement les responsabilités du personnel médical effectuant les examens de santé des conducteurs, celles des conducteurs et celles des hôpitaux. Le ministère de la Santé s'efforcera de collaborer avec le ministère des Transports pour publier cette circulaire dans les meilleurs délais.
M. Luong Ngoc Khue, directeur du Département des examens et traitements médicaux, a déclaré qu'il existe actuellement de nombreux cas d'examens médicaux incomplets, associés à la vente de faux certificats médicaux. Par conséquent, le ministère de la Santé exige des établissements de soins et d'examens médicaux qu'ils mettent en œuvre des examens médicaux rigoureux. C'est un droit ; les citoyens doivent exiger des médecins des examens de qualité, conformes aux procédures professionnelles. Le ministère ordonne et exige également un contrôle rigoureux de la délivrance des certificats médicaux.
Auparavant, le ministère de la Justice avait « dénoncé » la décision 33 sur la promulgation de normes sanitaires pour les conducteurs de véhicules à moteur et la décision 34/2008 sur la promulgation de normes sanitaires pour les personnes handicapées conduisant des motos et des véhicules à trois roues émises par le ministère de la Santé.
Le Ministère de la Justice estime que l'introduction de trop de normes (83 normes), notamment de normes sur la taille, le poids, le tour de poitrine et d'autres normes qui ne sont pas adaptées à la réalité, a limité les droits constitutionnels des citoyens dans l'utilisation des biens et des moyens de transport ; créant ainsi une discrimination inutile à l'encontre de certains citoyens.
Selon Vietnam+
