Habitudes courantes qui endommagent les voitures

(Baonghean.vn) - Au volant, certaines habitudes, dues à la paresse, à l'économie ou à l'ignorance, affectent la durée de vie du véhicule. Voici quelques habitudes auxquelles de nombreux conducteurs ne prêtent pas attention.

Démarrage incorrect du véhicule

Démarrer une voiture peut paraître simple, mais en réalité, ce n'est pas la même chose qu'allumer la radio, la télévision ou la climatisation. Beaucoup de gens se précipitent pour démarrer dès que la voiture démarre. Cela entraîne une usure rapide du moteur, car il doit travailler beaucoup alors qu'il n'est pas vraiment prêt. Au contraire, beaucoup de gens démarrent le moteur juste pour le réchauffer. Non seulement cette action ne réchauffe pas la voiture, mais elle l'abîme aussi si elle est laissée trop longtemps.

La meilleure façon de commencer est de prendre la route après avoir fait chauffer le moteur pendant 30 secondes à 1 minute.

Repose-main sur le levier de vitesse

Conduire une voiture manuelle est souvent très agréable, et lorsqu'il passe sur des bosses, le conducteur mettra instinctivement une main sur le volant et une main sur le levier de vitesses.

Laisser la main sur le levier de vitesses peut solliciter les roulements et les synchroniseurs de la transmission, ce qui accélère leur usure. Quoi qu'il en soit, il est préférable de garder les deux mains sur le volant. Cela permettra au conducteur de changer de vitesse plus facilement et de garder le contrôle lors des virages brusques.

N'utilisez pas le frein à main

Sur les voitures automatiques, nombreux sont ceux qui utilisent souvent la boîte P sans tirer le frein à main pour se garer, surtout en pente. Le mécanisme de la boîte P est un simple engrenage à cliquet sans arbre rotatif ; soumis à une force continue, il peut donc s'user rapidement, voire se casser. Utilisez toujours le frein à main pour limiter la pression sur la transmission.

Les radiateurs sont régulièrement remplis d’eau pure à 100 %.

Selon les principes et les instructions, pour protéger la voiture, le radiateur doit être rempli à 50 % d'eau et à 50 % de liquide de refroidissement. Cependant, nombreux sont ceux qui ne lisent pas attentivement les instructions et ne respectent pas cette consigne, se contentant d'utiliser de l'eau pour remplir le radiateur.

Cela provoque une évaporation très rapide de l'eau et, en hiver, elle gèle si la température extérieure chute trop. Si cette situation persiste, le fonctionnement sera problématique.

Laissez le réservoir d'essence s'épuiser

Les véhicules modernes sont conçus pour refroidir la pompe à carburant grâce au carburant présent dans le réservoir. Un fonctionnement continu du réservoir avec un niveau de carburant bas peut entraîner une surchauffe et une usure de la pompe. Maintenir le réservoir au moins au quart rempli permet de maintenir la pompe en bon état.

Utilisez le frein à main pour arrêter la voiture pendant une longue période

Freiner à main est très pratique, mais un freinage prolongé rend le levier de frein difficile à relâcher, ce qui peut entraîner des problèmes de fonctionnement du véhicule. Le conducteur peut toutefois utiliser une vitesse élevée pour ramener le frein à sa position initiale. Cependant, cette opération réduit la durée de vie du frein à main.

Appuyez sur l'accélérateur lorsque le moteur est froid

Si le véhicule est laissé au repos toute la nuit ou stationné pendant une longue période, il est conseillé de le laisser tourner au ralenti une minute ou deux après le redémarrage. Cela permet au moteur de chauffer et à l'huile de s'écouler, lubrifiant ainsi toutes les pièces. Un appui brutal sur l'accélérateur juste après le démarrage provoquera une brusque variation de température et endommagera les pièces.

Laver le moteur en pulvérisant de l'eau à haute pression.

Garder sa voiture propre est une bonne habitude, mais pulvériser de l'eau à haute pression dans le moteur est une erreur. Le jet d'eau puissant enlèvera la saleté, mais provoquera également le desserrage ou la rupture de nombreux composants importants du moteur. Par conséquent, un moteur sale qui fonctionne bien est plus bénéfique pour la voiture qu'un moteur propre qui bégaie.

Abus d'embrayage

De nombreux conducteurs utilisent la pédale d'embrayage de cette façon. Même à l'arrêt, ils l'enfoncent à fond. Cela permet au véhicule d'avancer dans la circulation ou de se préparer à repartir au feu vert. Cependant, appuyer sur la pédale d'embrayage à l'arrêt provoque un frottement des surfaces, ce qui use la pédale et la rend moins performante. Cela endommage également la bague de débrayage, le levier d'embrayage et les plaquettes de frein.

Au lieu d'appuyer sur l'embrayage et de passer en marche avant, relâchez-le et mettez-le au point mort. Au démarrage, appuyez d'abord légèrement sur l'embrayage avant de déplacer la voiture.

Faire demi-tour

En général, lorsqu'il tourne le volant, le conducteur tourne souvent le volant au maximum. Cependant, si le volant est tourné au maximum, la force mécanique générée sera affectée, nécessitant une réparation rapide. Par conséquent, le conducteur doit réduire la force exercée sur le volant pour éviter d'endommager le véhicule.

Passer soudainement de la marche arrière (R) à la marche avant (D)

Lorsqu'ils sortent d'une place de stationnement, de nombreux conducteurs actionnent instinctivement le levier de vitesses et commencent à avancer... Cela n'a peut-être pas d'effet immédiat, mais avec le temps, de tels changements brusques de direction peuvent endommager la transmission.

Arrêtez plutôt complètement la voiture avant de changer de vitesse. Cela ne prend que quelques secondes de plus et préviendra d'éventuels dommages aux essieux, au moteur et à la transmission.

Pilote automatique

Vous ne devez pas laisser la voiture fonctionner automatiquement, car cela entraînerait une diminution de la montée de l'huile dans le moteur de la voiture, endommageant ainsi davantage la boîte de vitesses.

Freiner en descente

Il arrive que les conducteurs freinent en descente pour éviter d'aller trop vite. Cependant, cela génère de la chaleur dans les plaquettes et les disques de frein, ce qui entraîne une usure et augmente le risque de surchauffe ou de déformation. De plus, le système hydraulique peut être désactivé en raison d'une pression trop élevée, ce qui peut entraîner une défaillance des freins.

Une solution consiste à rétrograder. La réduction naturelle de la pression dans la transmission aidera le véhicule à maintenir une vitesse sûre. Ainsi, lorsque vous aurez besoin de freiner, vous constaterez que le freinage est beaucoup plus efficace.

Utiliser le mauvais type d'huile moteur pour votre véhicule

Changer régulièrement l'huile de votre voiture améliorera son efficacité. Une huile inadaptée au moteur entraînera rapidement l'usure des autres pièces. Le véhicule ne fonctionnera alors plus aussi bien qu'avant, et le moteur tombera en panne en un jour ou deux.

Ignorez les symboles d'avertissement

Les voyants du tableau de bord ne s'allument pas de manière aléatoire. Si l'un d'eux s'allume, il y a de fortes chances que votre voiture soit en panne. Ignorer cet avertissement peut ne pas causer de dommages immédiats, mais avoir des conséquences à long terme et, surtout, provoquer l'arrêt brutal de votre voiture en cours de route.

Ignorer les signes avant-coureurs

Toute vibration étrange, tout grincement constant, tout cognement fréquent ou tout autre symptôme inhabituel doit être vérifié immédiatement.

Le conducteur peut ne remarquer aucun problème, mais plus on attend, plus cela causera de problèmes si une pièce tombe soudainement en panne et que la voiture reste coincée sur la route.

Ngoc Anh

(Synthétique)