Les habitudes courantes qui nuisent à votre voiture

(Baonghean.vn) - Au volant, certaines habitudes, par paresse, par souci d'économie ou tout simplement par ignorance, peuvent réduire la durée de vie du véhicule. Voici quelques habitudes souvent négligées par les conducteurs.

Démarrage incorrect du véhicule

Démarrer une voiture peut paraître simple, mais c'est en réalité bien différent d'allumer la radio, la télévision ou la climatisation. Nombreux sont ceux qui s'empressent de démarrer dès que le moteur tourne. Cela provoque une usure prématurée du moteur, qui doit fournir un effort plus important avant d'être pleinement opérationnel. À l'inverse, beaucoup démarrent le moteur uniquement pour le faire chauffer. Non seulement cette action ne permet pas de chauffer le moteur, mais elle peut aussi l'endommager si on le laisse tourner trop longtemps.

La meilleure façon de démarrer un véhicule est de laisser chauffer le moteur pendant 30 secondes à 1 minute.

Posez votre bras sur le levier de vitesse.

Conduire une voiture à boîte de vitesses manuelle est souvent très agréable, et sur les routes accidentées, les conducteurs placent instinctivement une main sur le volant et l'autre sur le levier de vitesse.

Poser les mains sur le levier de vitesses peut exercer une pression sur les roulements et les synchroniseurs de la transmission, ce qui accélère leur usure. Dans tous les cas, la meilleure solution consiste à garder les deux mains sur le volant. Cela permet au conducteur de changer de vitesse et de maintenir le contrôle du véhicule dans les virages serrés.

N'utilisez pas le frein de stationnement.

Dans les voitures automatiques, beaucoup de conducteurs utilisent la position P (position assise) et oublient de serrer le frein de stationnement, surtout en pente. Le mécanisme de la position P est un simple engrenage à cliquet sans arbre rotatif ; soumis à une force continue, il peut s'user rapidement, voire se casser. Il est donc essentiel d'utiliser systématiquement le frein de stationnement pour préserver la transmission.

Le radiateur est régulièrement rempli d'eau pure à 100 %.

Conformément aux principes et aux recommandations, pour protéger votre voiture, vous devez remplir le radiateur avec un mélange de 50 % d'eau et 50 % de liquide de refroidissement. Cependant, nombreuses sont les personnes qui ne lisent pas attentivement les instructions et continuent d'utiliser uniquement de l'eau.

L'eau s'évapore alors très rapidement et, en hiver, elle gèle si la température extérieure descend trop bas. Le fonctionnement sera perturbé si cette situation persiste.

Laissez le réservoir de carburant se vider.

Les véhicules modernes sont équipés de pompes à carburant refroidies par le carburant contenu dans le réservoir. Laisser constamment le niveau de carburant baisser peut entraîner une surchauffe et une usure prématurée de la pompe. Maintenir le réservoir rempli au moins au quart permet de préserver la pompe en bon état.

Utilisez le frein de stationnement pour immobiliser la voiture pendant une période prolongée.

L'utilisation du frein à main est pratique, mais un freinage prolongé rend son desserrage difficile, ce qui peut perturber la conduite. Même si le conducteur parvient à le remettre en position initiale à grande vitesse, cette action réduit sa durée de vie.

Enfoncez l'accélérateur à fond alors que le moteur est encore froid.

Si vous laissez votre voiture stationnée toute la nuit ou pendant une période prolongée, laissez-la tourner au ralenti une ou deux minutes après le redémarrage. Cela permet au moteur de chauffer et à l'huile de lubrification de circuler et de lubrifier toutes les pièces. Appuyer brusquement sur l'accélérateur immédiatement après le démarrage provoque un changement de température brutal, susceptible d'endommager les composants.

Le moteur est nettoyé par pulvérisation d'eau à haute pression.

Garder sa voiture propre est une bonne habitude, mais pulvériser de l'eau à haute pression sur le moteur est une erreur. Si les jets d'eau puissants éliminent la saleté, ils peuvent aussi desserrer ou déloger de nombreuses pièces importantes du moteur. Par conséquent, un moteur sale mais fonctionnel est préférable pour la voiture à un moteur impeccable mais défectueux.

Utilisation excessive de la pédale d'embrayage

De nombreux conducteurs utilisent la pédale d'embrayage de cette manière. Même à l'arrêt, ils la maintiennent enfoncée à fond. Cela peut permettre à la voiture d'avancer légèrement dans les embouteillages ou d'être prête à démarrer au feu vert. Cependant, maintenir la pédale d'embrayage enfoncée à l'arrêt provoque des frottements sur sa surface, ce qui entraîne une usure prématurée et une perte de fonctionnalité. Cela endommage également la bague de débrayage, le levier d'embrayage et les plaquettes de frein.

Au lieu d'appuyer sur l'embrayage et de passer la vitesse avant, relâchez l'embrayage et mettez au point mort. Pour démarrer, appuyez légèrement sur l'embrayage avant de laisser la voiture rouler.

Faites demi-tour avec la voiture.

Normalement, pour faire demi-tour, le conducteur braque à fond. Cependant, si le volant est braqué à fond fréquemment, la force mécanique générée s'en trouve affectée, ce qui peut entraîner une usure prématurée. Il est donc conseillé aux conducteurs de réduire l'effort exercé sur le volant lors des virages afin d'éviter d'endommager le véhicule.

Passage soudain de la marche arrière (R) à la marche avant (D)

Lorsqu'ils sortent d'une place de parking en marche arrière, de nombreux conducteurs changent instinctivement de vitesse et commencent à avancer... Cela n'a peut-être pas d'impact immédiat, mais avec le temps, de tels changements de direction brusques peuvent endommager la transmission.

Il est préférable d'immobiliser complètement le véhicule avant de changer de vitesse. Cela ne prend que quelques secondes de plus et évitera d'endommager l'essieu, le moteur et la transmission.

Pilote automatique

Il ne faut pas laisser la voiture fonctionner en mode pilote automatique car cela empêchera une quantité suffisante d'huile d'atteindre le moteur, ce qui endommagera davantage la boîte de vitesses.

Freinez en descente.

Il arrive que les conducteurs freinent en descente pour éviter une vitesse excessive. Or, cette manœuvre génère de la chaleur dans les plaquettes et les disques de frein, provoquant leur usure et augmentant le risque de surchauffe ou de déformation. De plus, le système hydraulique peut devenir inefficace sous l'effet de la haute pression. La conséquence ultime est une défaillance du système de freinage.

Une solution consiste à rétrograder. La réduction naturelle des contraintes sur la transmission aidera le véhicule à maintenir une vitesse sûre. Ainsi, en cas de freinage, l'efficacité sera bien meilleure.

Utiliser le mauvais type d'huile moteur pour le véhicule.

Des vidanges d'huile régulières sont essentielles pour optimiser les performances de votre véhicule. Utiliser une huile inadaptée à votre moteur entraînera une usure prématurée des autres composants internes. Votre voiture ne fonctionnera alors plus correctement et le moteur risque de tomber en panne à terme.

Ignorez les icônes d'avertissement.

Les voyants d'alerte du tableau de bord ne s'allument pas au hasard ; par conséquent, lorsqu'un voyant s'allume, cela signifie assurément que votre voiture présente un problème. Ignorer ce voyant peut ne pas entraîner de dommages immédiats, mais cela peut avoir des conséquences à long terme et, plus important encore, provoquer un arrêt brutal du véhicule en cours de route.

Ignorer les signes avant-coureurs

Toute vibration inhabituelle, tout sifflement persistant, tout bruit de claquement fréquent ou tout autre symptôme anormal doit être vérifié immédiatement.

Le conducteur pourrait ne remarquer aucun problème, mais plus on tarde à y remédier, plus les problèmes seront importants si une pièce tombe soudainement en panne, immobilisant ainsi la voiture sur la route.

Ngoc Anh

(Synthétique)