L'origine de la route légendaire

(Baonghean)-Le 19 mai 1959, l’oncle Ho décide d’établir une voie de transport stratégique pour soutenir le Sud.Mâleet d'autres pays. Le point de départ dans la ville de Lat (district de Tan Ky, Nghe An) est marqué par la borne kilométrique n° 0. De là, la route Truong Son - Ho Chi Minh s'est développée en un réseau avec 5 axes longitudinaux de Truong Son Est et Ouest, 21 axes transversaux continus, d'une longueur totale de près de 20 000 km ; en plus, il y a une route fluviale de 500 km, un oléoduc d'une longueur totale de 1 400 km.

Le 27 novembre 1972, les officiers et soldats du Groupe 559 commencèrent la construction de la route motorisée de Truong Son Est, reliant Tan Ky à Loc Ninh (Binh Phuoc). Cet axe vital, fournissant des ressources logistiques, contribua à la victoire historique du 30 avril 1975 pour l'armée et le peuple du pays, libérant ainsi complètement le Sud et unifiant le pays.

Premier jour de construction du Milestone 0

Pour que la route de Truong Son, riche de victoires héroïques, soit ce qu'elle est aujourd'hui, nous avons dû traverser une longue période révolutionnaire, au prix de tant de sueur et de larmes, en échange du sang versé par de nombreuses générations de prédécesseurs. Après 16 ans de résistance contre les États-Unis, plus de 23 000 personnes ont consenti un sacrifice héroïque, plus de 30 000 ont laissé une partie de leur corps dans la chaîne de montagnes de Truong Son, et des dizaines de milliers de personnes ont été contaminées par des produits chimiques toxiques dont les souffrances persistent encore aujourd'hui.

Lors de sa visite aux troupes de Truong Son en 1973, le camarade Le Duan déclara : « La route de Truong Son est un exploit brillant dans l'histoire de la guerre de résistance de notre nation contre les États-Unis pour sauver le pays. La route de Truong Son est la route de la volonté de vaincre, du courage et de l'esprit héroïque. C'est la route reliantMâle- La réunification du Nord du pays est la voie vers un avenir riche pour notre patrie.

La piste Hô Chi Minh a non seulement joué un rôle important pendant la guerre, mais elle joue également un rôle essentiel dans le développement économique et social actuel. En 1989, la piste Hô Chi Minh a été reconstruite selon les normes nationales et associée à cette route légendaire est la borne kilométrique 0. Le 27 avril 1990, la borne kilométrique 0 a été reconnue site historique national. En 2007, le Premier ministre a signé une décision approuvant le plan directeur de la piste Hô Chi Minh, d'une longueur totale d'environ 3 167 km. Ainsi, cet itinéraire est conçu selon les normes des autoroutes et des routes automobiles ordinaires, traversant 30 provinces et villes centrales, de Cao Bang, Bac Kan à Bac Lieu et Ca Mau.

Le Milestone 0 devient une destination touristique attractive

Actuellement, le site du Milestone 0 a été construit et rénové, devenant ainsi une destination touristique attractive d'une superficie de 600 m², comprenant une maison traditionnelle exposant des objets de guerre. Le district de Tan Ky achève également d'urgence un projet d'exposition d'objets sur le site du Milestone 0, qui sera soumis aux autorités compétentes pour approbation en 2011.

Le camarade Tran Van Minh, directeur du Centre culturel, sportif et touristique de Tan Ky, a déclaré : « Depuis l'élargissement de la route Hô Chi Minh, chaque jour, des groupes de touristes nationaux et internationaux de passage s'y arrêtent pour découvrir l'origine de cette route légendaire. C'est également un lieu de divertissement et d'épanouissement spirituel pour les habitants des régions voisines. »

Avec ces valeurs, Milestone 0 mérite d'être investi dans une mise à niveau supplémentaire pour en faire une destination touristique et un itinéraire de « retour à la source » pour le tourisme de Nghe An en particulier et du Vietnam en général sur la route légendaire nommée Ho Chi Minh.

Duc Chuyen