Liquide de refroidissement pour moteur de voiture : points à noter
(Baonghean.vn) - Choisir un liquide de refroidissement adapté et de qualité garantit l'efficacité du système de refroidissement, contribuant ainsi au bon fonctionnement du moteur par tous les temps. Voici quelques remarques importantes concernant le liquide de refroidissement.
Utilisations du liquide de refroidissement pour voiture
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Lors du fonctionnement du véhicule, la combustion du carburant dans les cylindres du moteur génère une grande quantité de chaleur. Seule une partie de cette chaleur est convertie en énergie, le reste étant libéré dans l'air et entrant en contact avec les pièces de la machine. La chaleur est également générée par le frottement entre les surfaces du moteur ; une température trop élevée peut nuire à sa capacité de fonctionnement, réduire sa durée de vie et même provoquer un incendie ou une explosion.
Par conséquent, le liquide de refroidissement du moteur de voiture joue un rôle important, il a pour effet de transmettre rapidement la chaleur, aidant le moteur à fonctionner avec précision en éliminant l'excès de chaleur, réduisant la surchauffe et l'arrêt soudain.
À quelle fréquence faut-il changer le liquide de refroidissement ?
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Vérifiez régulièrement le niveau du liquide de refroidissement, en vous assurant que le niveau du liquide de refroidissement dans le sous-réservoir est toujours entre les positions « Plein » et « Bas » lorsque le moteur est froid.
Le bouchon du sous-réservoir et le bouchon du radiateur doivent être ouverts pour ajouter de l'eau lorsque le niveau du liquide de refroidissement est inférieur au niveau « Bas ».
Les experts recommandent aux conducteurs de changer le liquide de refroidissement tous les 40 000 à 50 000 km (environ 2 à 3 ans) pour garantir un refroidissement optimal. La première vidange peut être effectuée après plus de 50 000 km, mais les suivantes devront être effectuées régulièrement à cette fréquence.
Plus la couleur du liquide de refroidissement du moteur est foncée, mieux c'est ?
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La couleur du liquide dépend simplement du mélange des ingrédients. Cela ne signifie pas que plus la solution est foncée, plus le refroidissement est rapide. Il est préférable d'utiliser le type de liquide recommandé par le constructeur pour son véhicule.
Puis-je utiliser de l’eau du robinet au lieu de l’eau froide ?
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L'eau purifiée ou naturelle utilisée au quotidien contient de nombreux composés, tels que des résidus calcaires et des métaux. Par conséquent, en pénétrant dans le système de refroidissement, à différentes altitudes, elle peut entraîner la formation de résidus dans le radiateur, réduisant ainsi l'efficacité de la dissipation thermique.
Dans les situations d'urgence où de l'eau filtrée ou de l'eau minérale est nécessaire, vous pouvez toujours ajouter de l'eau dans le réservoir de liquide de refroidissement, mais vous devez ensuite vous rendre immédiatement à la station de maintenance afin que le personnel puisse nettoyer le radiateur et ajouter la bonne solution.
Remarques sur l'utilisation et le changement du liquide de refroidissement Le liquide de refroidissement est disponible en quatre couleurs : vert, bleu foncé, rouge et rose. Chacun possède son propre indice d'ébullition ; le vert et le rouge correspondent aux liquides de refroidissement longue durée (LLC), tandis que le bleu foncé et le rose correspondent aux liquides de refroidissement super longue durée (SLLC). De nombreux véhicules indiquent clairement si le véhicule utilise du liquide de refroidissement LLC ou SLLC. Pour les moteurs diesel équipés de bougies en silicone, l'eau jaune ne doit pas être utilisée, car les acides organiques corrodent ces bougies après 130 000 à 160 000 km. Le liquide de refroidissement pénètre alors dans le système de lubrification par ces interstices et endommage le moteur. Si le moteur est chaud en raison d'une perte de liquide de refroidissement, n'ouvrez surtout pas le bouchon du radiateur ; la vapeur chaude présente dans le radiateur peut provoquer des brûlures. Attendez 15 à 20 minutes que l'eau refroidisse avant d'ouvrir le bouchon. N'utilisez pas d'additifs de refroidissement supplémentaires car ils peuvent provoquer des dommages qui annuleront la garantie du fabricant. |
Ngoc Anh
(Synthétique)
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