Les camionnettes en promotion attirent les clients.

Suite à l'annonce de la hausse des taxes et des frais sur les camionnettes, ainsi qu'à d'importants programmes promotionnels, les ventes de camionnettes ont explosé, certains constructeurs enregistrant des chiffres de vente plusieurs fois supérieurs à ceux des mois précédents.

Selon les statistiques de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), au cours des six premiers mois de 2017, le marché a consommé plus de 11 500 pick-ups de tous types, soit l'équivalent de la même période de l'année précédente.

Parmi les marques de pick-up actuelles, le Ford Ranger conserve sa première place avec 1 335 unités vendues (environ 35 de plus que le mois précédent), représentant 59,7 % du segment des pick-up. Bien que les ventes aient diminué de 7 % par rapport à la même période en 2016, les ventes cumulées pour les six premiers mois de 2017 ont atteint près de 7 000 unités, soit une légère hausse de 2 % par rapport à la même période de l’année précédente.

Parallèlement, le Chevrolet Colorado s'est vendu à 261 exemplaires, portant ses ventes totales pour le premier semestre à plus de 1 142 unités, soit une hausse de 163 % par rapport à la même période en 2016. Le Mitsubishi Triton a également rencontré un vif succès avec 184 unités vendues, soit une augmentation de 142 % par rapport à l'année précédente. Les ventes cumulées pour le premier semestre 2017 ont atteint 929 unités, soit une progression de 73 % par rapport à la même période en 2016.

Cependant, certains modèles ont connu une baisse des ventes, comme le Mazda BT-50 qui, malgré le maintien de sa troisième place dans le classement des cinq pick-ups les plus vendus en juin, a enregistré une diminution de 42 % par rapport à la même période l'an dernier. Au total, sur les six premiers mois de l'année, le Mazda BT-50 s'est classé deuxième avec 1 362 unités vendues, soit une baisse de 34 % par rapport à la même période en 2016.

Selon les estimations, bien que les statistiques de la VAMA indiquent une baisse de 10 % des ventes de pick-up en juin par rapport à la même période l'an dernier, la plupart des marques de pick-up les plus connues ont enregistré une croissance. Cette situation s'explique par les annonces de hausses de taxes et de frais à venir, ainsi que par la concurrence entre les constructeurs automobiles qui proposent des remises et des promotions, contribuant ainsi à stimuler la demande.

En juillet, le Ford Ranger, roi des pick-ups, bénéficie toujours de remises importantes. Sur les versions dont le prix varie de 600 à plus de 900 millions de VND, les clients peuvent profiter de réductions allant jusqu'à 80 millions de VND. Des marques comme le Chevrolet Colorado et le Mitsubishi Triton proposent également des réductions de prix comprises entre 20 et 80 millions de VND.

Le marché automobile vietnamien est en pleine expansion grâce à une offre promotionnelle et des remises variées. La concurrence entre les constructeurs automobiles pour conquérir des parts de marché s'intensifie, d'autant plus que la mise en œuvre de la nouvelle politique de taxes à l'importation de 2018 approche à grands pas.

Avec des promotions attractives et des informations sur les prochaines hausses de taxes et de frais, de nombreux clients cherchent à finaliser l'achat de leur pick-up au plus vite. M. Nguyen Van Thuc (Ba Dinh, Hanoï) a déclaré avoir décidé de finaliser l'achat chez le concessionnaire Chevrolet Thang Long en juillet dernier, au lieu d'attendre l'année prochaine. M. Thuc a précisé que même s'il avait dû emprunter de l'argent…

Le marché vietnamien des pick-ups a connu un essor considérable à partir de 2010, année où Ford a lancé son premier modèle mondial (One Ford), le Ranger. Doté de nombreuses fonctionnalités électroniques auparavant réservées aux voitures haut de gamme, il a rencontré un franc succès auprès du marché. Aujourd'hui, le marché vietnamien des pick-ups regroupe la plupart des grandes marques internationales, soit huit marques (Chevrolet, Ford, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Premio, etc.) proposant plus de 30 modèles différents.

Récemment, le gouvernement a demandé une révision des politiques fiscales (taxe à l'importation, taxe spéciale à la consommation, etc.) pour ce type de véhicule, car il est utilisé comme voiture particulière (pour les trajets quotidiens, puisqu'il n'est pas interdit d'entrer dans les zones urbaines) mais est soumis à des taxes/redevances beaucoup moins élevées que les voitures particulières.

Plus précisément, la taxe d'accise sur les camionnettes et les voitures particulières était un taux courant de 15 % avant le 1er juillet 2016, et a maintenant été ajustée à la hausse (à compter du 1er juillet 2016) à 20 % pour les cylindrées comprises entre 2 500 cm3 et 3 000 cm3, et à 25 % pour les cylindrées supérieures à 3 000 cm3.

Plus précisément, le taux de taxe à l'importation pour les pick-ups entièrement assemblés en provenance de la région ASEAN et destinés au Vietnam est de seulement 5 % ; en revanche, les SUV de cylindrée similaire sont soumis à la taxe spéciale à la consommation actuelle de 50 %. Par ailleurs, les frais d'immatriculation des voitures particulières à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville s'élèvent à 12 %.

Selon Trung Hieu/Baotintuc