Les camionnettes à prix réduits attirent les clients

Grâce aux informations sur l'augmentation des taxes et des frais pour les camionnettes et aux importants programmes promotionnels appliqués pour aider à augmenter les ventes de camionnettes, certaines entreprises ont vu leur volume de ventes plusieurs fois supérieur à celui des mois précédents.

Selon les statistiques de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), au cours des six premiers mois de 2017, l'ensemble du marché a consommé plus de 11 500 pick-up de toutes sortes, soit l'équivalent de la même période l'année dernière.

Parmi les marques de pick-up actuelles, le Ford Ranger conserve sa première place avec 1 335 véhicules vendus (environ 35 de plus que le mois dernier), représentant 59,7 % du segment des pick-up. Malgré une baisse de 7 % par rapport à la même période en 2016, les ventes cumulées du Ford Ranger ont atteint près de 7 000 véhicules sur les six premiers mois de 2017, soit une légère hausse de 2 % par rapport à la même période l'an dernier.

Le Chevrolet Colorado a également été largement choisi, avec 261 unités vendues. Au cours des six premiers mois de l'année, les ventes ont atteint plus de 1 142 unités, soit une hausse de 163 % par rapport à la même période en 2016. Le Mitsubishi Triton a également été largement choisi, avec 184 unités vendues, soit une hausse de 142 % par rapport à la même période l'an dernier. Au cours des six premiers mois de 2017, les ventes de Mitsubishi Triton ont atteint 929 unités, soit une hausse de 73 % par rapport à la même période en 2016.

Cependant, certains modèles automobiles ont vu leur pouvoir d'achat diminuer, comme le Mazda BT-50, qui occupe toujours la troisième place du classement des cinq pick-up les plus vendus en juin, avec une baisse de 42 % par rapport à la même période l'an dernier. Au cours des six premiers mois de l'année, le Mazda BT-50 s'est classé deuxième avec des ventes atteignant 1 362 unités, en baisse de 34 % par rapport à la même période en 2016.

Selon les statistiques de VAMA, bien que le nombre de camionnettes vendues en juin ait diminué de 10 % par rapport à la même période de l'année dernière, la plupart des marques de camionnettes les plus célèbres ont connu une croissance car, outre l'information selon laquelle les taxes et les frais augmenteront dans un avenir proche, le fait que les constructeurs automobiles se « précipitent » pour offrir des remises contribue également à stimuler la demande.

En juillet, le « roi » des pick-up, le Ford Ranger, continue de bénéficier d'offres exceptionnelles. Les prix des versions du Ford Ranger varient de 600 à plus de 900 millions de VND, et les acheteurs d'une voiture bénéficieront de l'offre la plus avantageuse, pouvant atteindre 80 millions de VND. Des constructeurs comme Chevrolet Colorado et Mitsubishi Triton proposent également des réductions allant de 20 à 80 millions de VND.

On constate que le marché automobile vietnamien est de plus en plus dynamique, avec des programmes d'incitation et de réduction. La lutte pour les parts de marché entre les constructeurs automobiles s'intensifie, notamment à l'approche de l'entrée en vigueur de la nouvelle politique de taxes à l'importation en 2018.

Grâce aux promotions attractives et aux informations sur les prochaines hausses de taxes et de frais, de nombreux clients ont manifesté leur intérêt pour l'achat rapide d'un pick-up. M. Nguyen Van Thuc (Ba Dinh, Hanoï) a déclaré avoir décidé d'acheter immédiatement une voiture chez le concessionnaire Chevrolet Thang Long en juillet dernier, plutôt que de prévoir un achat l'année prochaine. M. Thuc a expliqué que, malgré le recours à un emprunt supplémentaire,

Le segment des pick-up au Vietnam est considéré comme ayant commencé à prospérer en 2010, lorsque Ford a lancé son premier modèle mondial (One Ford), le Ranger, doté de nombreuses fonctionnalités électroniques réservées aux voitures particulières haut de gamme. Ce modèle a été bien accueilli par le marché. Jusqu'à présent, le segment des pick-up au Vietnam comptait la plupart des grandes marques mondiales, dont huit (Chevrolet, Ford, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Premio…), avec plus de 30 versions différentes.

Récemment, le Gouvernement a demandé de revoir les politiques fiscales (importation, consommation spéciale...) pour ce type de véhicule car ce type de véhicule est utilisé comme véhicule touristique (déplacement quotidien car il n'est pas interdit d'accès aux zones urbaines) mais a des taux de taxes/redevances bien inférieurs à ceux des véhicules touristiques.

Plus précisément, la taxe spéciale de consommation sur les camionnettes et les voitures particulières avait un taux commun de 15 % avant le 1er juillet 2016 et a maintenant été ajustée pour augmenter (à partir du 1er juillet 2016) à 20 % pour les cylindrées de 2 500 cm3 à 3 000 cm3 et à 25 % pour les cylindrées supérieures à 3 000 cm3.

En particulier, le taux de taxe à l'importation pour les pick-up importés de la région ASEAN au Vietnam n'est que de 5 % ; en revanche, les véhicules utilitaires sport (VUS) de cylindrée similaire sont soumis à la taxe spéciale de consommation actuelle de 50 %. De plus, les frais d'immatriculation des voitures particulières à Hanoï et à Hô-Chi-Minh-Ville sont de 12 %.

Selon Trung Hieu/Baotintuc