Des camionnettes à prix réduit pour attirer les clients

Avec l'annonce de l'augmentation des taxes et des frais sur les camionnettes et les grands programmes promotionnels appliqués, les ventes de camionnettes ont augmenté, certaines entreprises ayant des ventes plusieurs fois supérieures à celles des mois précédents.

Selon les statistiques de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), au cours des six premiers mois de 2017, l'ensemble du marché a consommé plus de 11 500 camionnettes de toutes sortes, soit l'équivalent de la même période l'année dernière.

Parmi les marques de pick-up actuelles, le Ford Ranger conserve sa première place avec 1 335 véhicules vendus (environ 35 de plus que le mois dernier), représentant 59,7 % du segment des pick-up. Malgré une baisse de 7 % par rapport à la même période en 2016, les ventes cumulées du Ford Ranger ont atteint près de 7 000 véhicules sur les six premiers mois de 2017, soit une légère hausse de 2 % par rapport à la même période l'an dernier.

Les marques Chevrolet Colorado ont également été choisies avec 261 véhicules. Au cours des six premiers mois de l'année, les ventes de Chevrolet Colorado ont atteint plus de 1 142 véhicules, en hausse de 163 % par rapport à la même période en 2016. Le Mitsubishi Triton a également été largement choisi avec 184 véhicules, en hausse de 142 % par rapport à la même période l'année dernière. Au cours des six premiers mois de 2017, les ventes de Mitsubishi Triton ont atteint 929 véhicules, en hausse de 73 % par rapport à la même période en 2016.

Cependant, certains modèles automobiles ont vu leur pouvoir d'achat diminuer, comme le Mazda BT-50, qui occupe toujours la troisième place du classement des cinq pick-up les plus vendus en juin, mais a enregistré une baisse de 42 % par rapport à la même période l'an dernier. Au cours des six premiers mois de l'année, le Mazda BT-50 s'est classé deuxième avec 1 362 véhicules vendus, soit une baisse de 34 % par rapport à la même période en 2016.

Selon les statistiques de VAMA, bien que le nombre de camionnettes vendues en juin ait diminué de 10 % par rapport à la même période de l'année dernière, la plupart des marques de camionnettes les plus célèbres ont connu une croissance car, outre l'information selon laquelle les taxes et les frais augmenteront dans un avenir proche, le fait que les constructeurs automobiles se « précipitent » pour offrir des remises contribue également à stimuler la demande.

En juillet, le « roi » des pick-up, le Ford Ranger, continue de bénéficier d'importantes réductions. Les prix des versions du Ford Ranger varient de 600 à plus de 900 millions de VND, et les acheteurs d'une voiture bénéficieront de la réduction maximale, pouvant atteindre 80 millions de VND. Des constructeurs comme Chevrolet Colorado et Mitsubishi Triton proposent également des réductions allant de 20 à 80 millions de VND.

On constate que le marché automobile vietnamien est de plus en plus dynamique, avec des programmes d'incitation et de réduction. La lutte pour les parts de marché entre les constructeurs automobiles s'intensifie, notamment à l'approche de l'entrée en vigueur de la nouvelle politique de taxes à l'importation en 2018.

Grâce aux promotions attractives et aux informations sur les prochaines augmentations de taxes et de frais, de nombreux clients ont manifesté leur intérêt pour l'achat rapide d'un pick-up. M. Nguyen Van Thuc (Ba Dinh, Hanoï) a déclaré avoir décidé d'acheter immédiatement une voiture chez le concessionnaire Chevrolet Thang Long en juillet, au lieu de prévoir un achat l'année prochaine. M. Thuc a expliqué que, malgré un emprunt supplémentaire, il devait tout de même payer la voiture.

Le segment des pick-up au Vietnam est considéré comme ayant commencé à prospérer en 2010, lorsque Ford a lancé son premier modèle mondial (One Ford), le Ranger, doté de nombreuses fonctionnalités électroniques réservées aux voitures particulières haut de gamme. Ce modèle a été bien accueilli par le marché. Jusqu'à présent, le segment des pick-up au Vietnam comptait la plupart des grandes marques mondiales, dont huit (Chevrolet, Ford, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Premio…), avec plus de 30 versions différentes.

Récemment, le Gouvernement a demandé de revoir les politiques fiscales (importation, consommation spéciale...) pour ce type de véhicule car ce type de véhicule est utilisé comme véhicule touristique (déplacement quotidien car il n'est pas interdit d'entrer dans les zones urbaines) mais a des taux de taxes/redevances beaucoup plus bas que ceux des véhicules touristiques.

Plus précisément, la taxe spéciale de consommation sur les camionnettes et les voitures particulières était de 15 % avant le 1er juillet 2016 et a maintenant été ajustée pour augmenter (à partir du 1er juillet 2016) à 20 % pour les cylindrées de 2 500 cm3 à 3 000 cm3 et à 25 % pour les cylindrées supérieures à 3 000 cm3.

En particulier, le taux de taxe à l'importation pour les pick-up importés de la région ASEAN au Vietnam n'est que de 5 % ; en revanche, s'il s'agit d'un véhicule utilitaire sport de cylindrée similaire, il est soumis à la taxe spéciale de consommation actuelle de 50 %. De plus, les frais d'immatriculation des voitures à Hanoï et à Hô-Chi-Minh-Ville sont de 12 %.

Selon Trung Hieu/Baotintuc