Freins de voiture bloqués : causes et solutions

Usure excessive des plaquettes de frein

Il convient tout d'abord de noter que les plaquettes de frein s'usent au-delà de la limite autorisée, ce qui entraîne l'usure du disque de frein, le rendant plus fin que l'épaisseur standard autorisée. Cette erreur est souvent due à la négligence de l'utilisateur à vérifier et à remplacer les plaquettes.

Lorsque les plaquettes de frein sont trop usées, le disque de frein mince va pousser le piston de frein au-delà de sa limite, rendant sa rétraction difficile, entraînant le phénomène de blocage sur le tambour ou le disque de frein, créant un blocage du frein.

Si la voiture a ce problème, vous devez retirer la roue, retirer l'ensemble de frein, utiliser un tournevis pour repousser le piston dans sa position d'origine, puis l'amener dans un centre de réparation.

Le maître-cylindre de frein est rouillé

Le problème du maître-cylindre de frein provient d'un joint en caoutchouc déchiré ou perforé. En fonctionnement, le maître-cylindre rouille et se corrode. Lors du freinage, le piston de frein exerce une force importante sur le maître-cylindre. Cependant, à cause de la rouille, le maître-cylindre ne peut pas revenir à sa position initiale, ce qui bloque le frein.

Pour résoudre ce problème, démontez l'embrayage, nettoyez-le et lubrifiez-le avec de la graisse. Vérifiez également le piston de frein, les plaquettes et les disques de frein. Si l'embrayage et le joint en caoutchouc sont endommagés, remplacez-les immédiatement.

Disque de frein déformé

Les chocs externes sont également une cause fréquente de blocage des freins. Si le véhicule est heurté à plusieurs reprises, le disque de frein se déforme, tourne irrégulièrement et vibre. Les plaquettes de frein sont alors fortement comprimées, ce qui provoque le blocage des freins. Il est donc nécessaire de faire inspecter et réparer le véhicule afin d'éviter tout danger.

Petite pédale de frein

Une réparation inexpérimentée rend également le véhicule susceptible de bloquer les freins si le réparateur règle l'amplitude de la pédale de frein trop petite, lorsque les plaquettes de frein sont utilisées, elles appuient en permanence contre le tambour ou le disque de frein.provoquant le blocage des freins.

Le mieux est de choisir un grand garage réputé pour traiter ce problème en profondeur, car s'il est laissé en place pendant une longue période, il entraînera l'usure des plaquettes et des disques de frein.

Les plaquettes de frein se dilatent en raison de la pénétration d'eau

Lors du lavage de la voiture ou de la conduite sous la pluie, l'eau peut pénétrer dans le système de freinage, provoquant l'expansion des plaquettes de frein, la petite taille de la pédale de frein, de sorte que lors du freinage, les freins se sentiront bloqués.

Pour remédier à cette situation, après avoir lavé la voiture ou traversé une flaque d'eau, freinez légèrement pour sécher les plaquettes et empêcher l'eau de pénétrer dans le compartiment moteur. Si vous vous arrêtez immédiatement après avoir lavé la voiture ou traversé une route inondée, ne serrez pas immédiatement le frein à main.

La meilleure façon de gérer cette situation est de passer en marche arrière pour les véhicules à transmission manuelle (ou sur P pour les véhicules à transmission automatique), puis de revenir en marche avant, jusqu'à ce que le frein se relâche automatiquement.