Freins de voiture bloqués : causes et solutions

Usure excessive des plaquettes de frein

Il faut d'abord mentionner que les plaquettes de frein s'usent au-delà de la limite autorisée, ce qui entraîne une usure du disque de frein et une réduction de son épaisseur par rapport à la norme. Cette erreur est souvent due à la négligence de l'utilisateur qui ne vérifie pas et ne remplace pas les plaquettes.

Lorsque les plaquettes de frein sont trop usées, le disque de frein mince provoque une poussée du piston de frein au-delà de sa limite, ce qui rend son retrait difficile et conduit au phénomène de blocage sur le tambour ou le disque de frein, créant ainsi un blocage des freins.

Si la voiture présente ce problème, vous devez retirer la roue, démonter le système de freinage, utiliser un tournevis pour repousser le piston dans sa position d'origine, puis l'apporter à un centre de réparation.

Le maître-cylindre de frein est rouillé.

Le problème du maître-cylindre de frein provient d'un joint en caoutchouc déchiré ou perforé. En fonctionnement, le maître-cylindre rouille et se corrode. Lors du freinage, le piston exerce une forte pression sur le maître-cylindre ; or, à cause de la rouille, ce dernier ne peut plus revenir à sa position initiale, ce qui provoque le blocage des freins.

Pour résoudre ce problème, il faut démonter l'embrayage, le nettoyer et le lubrifier avec de la graisse. Profitez-en pour vérifier le piston de frein, ainsi que les plaquettes et les disques de frein. Si l'embrayage et son joint en caoutchouc sont endommagés, il est impératif de les remplacer immédiatement.

Disque de frein déformé

Un choc extérieur est également une cause fréquente de blocage des freins. Si le véhicule subit de nombreux chocs, le disque de frein se déforme, tourne de manière irrégulière et vibre. Dans ce cas, les plaquettes de frein se compriment fortement, provoquant le blocage des freins. Il est nécessaire de faire inspecter et réparer le véhicule afin d'éviter tout danger.

petite pédale de frein

Une réparation effectuée par un mécanicien inexpérimenté rend également le véhicule susceptible de se bloquer au niveau des freins si ce dernier règle l'amplitude de la pédale de frein trop faible, les plaquettes de frein appuyant continuellement contre le tambour ou le disque de frein.provoquant le blocage des freins.

Le mieux est de choisir un grand garage réputé pour régler ce problème en profondeur, car si on le laisse traîner, les plaquettes et les disques de frein s'useront prématurément.

Les plaquettes de frein se dilatent en raison de l'infiltration d'eau.

Lors du lavage de la voiture ou en conduisant sous la pluie, de l'eau peut s'infiltrer dans le système de freinage, provoquant la dilatation des plaquettes de frein et le rétrécissement de la pédale de frein, de sorte que lors du freinage, les freins semblent bloqués.

Pour remédier à cette situation, après avoir lavé votre voiture ou traversé une flaque d'eau, freinez légèrement pour sécher les plaquettes et éviter que l'eau ne pénètre dans le compartiment moteur. Si vous arrêtez votre voiture immédiatement après l'avoir lavée ou avoir traversé une route inondée, ne serrez pas le frein à main tout de suite.

La meilleure façon de gérer cette situation est de passer en marche arrière pour les véhicules à transmission manuelle (ou en position P pour les véhicules à transmission automatique), puis de revenir en marche avant, jusqu'à ce que le frein se relâche automatiquement.