Le prix des voitures européennes a baissé de plusieurs centaines de millions de dongs au Vietnam

Après les voitures japonaises et coréennes... c'est au tour des voitures européennes d'être bradées de plusieurs centaines de millions de dongs par les distributeurs et concessionnaires pour attirer les acheteurs.

Volkswagen Touareg au Vietnam réduit son prix de vente de 260 millions de VND

Jamais les prix des voitures au Vietnam n'avaient autant évolué depuis le début de l'année. La pression concurrentielle, liée à la baisse des taxes à l'importation sur les voitures en provenance de l'ASEAN vers le Vietnam, qui seront ramenées à 0 % à partir de 2018, a incité les concessionnaires automobiles à appliquer continuellement la politique des « importantes remises ».

Les unités nationales de fabrication et d'assemblage d'automobiles ne sont pas les seules à être pionnières dans la réduction des prix, dans la création de marchés, dans l'augmentation du taux de localisation des produits pour être compétitives... mais même les importateurs et les distributeurs de voitures européennes ne sont pas en reste.

Récemment, plusieurs marques automobiles européennes telles que Volkswagen, Peugeot ou Volvo ont lancé des programmes incitatifs pour réduire le prix de vente de certains modèles. Volkswagen Vietnam est probablement la plus encline à dépenser dans cette course aux réductions de prix. Après une série de programmes incitatifs sur les frais d'immatriculation du Touareg, en juin 2016, le distributeur de la marque allemande au Vietnam a continué de réduire de 260 millions de VND le prix de ce SUV. Ainsi, avec cette réduction, le prix de vente actuel du Volkswagen Touareg s'élève à 2,629 milliards de VND.

Par ailleurs, pour concurrencer les modèles japonais tels que la Toyota Vios et la Honda City sur le segment des berlines de classe B, Volkswagen a également réduit le prix de la Polo de 50 millions de VND. Cette voiture est très appréciée pour son équipement, ses performances et sa réputation de voiture entièrement importée d'Europe. Cependant, son prix de vente de plus de 700 millions de VND depuis son arrivée sur le marché vietnamien a rendu la Volkswagen Polo incapable de concurrencer les constructeurs japonais, malgré la disponibilité de versions berline et hayon. Grâce à ce programme de réduction appliqué depuis juin 2017, le prix de vente de la Volkswagen Polo est revenu à 690-695 millions de VND.

Entre-temps, depuis mi-juin 2017, THACO a annoncé un nouveau prix de vente pour le modèle Peugeot 3008 avec une réduction de 75 millions de VND, ramenant ce prix à 995 millions de VND, ainsi qu'un an d'assurance physique pour les acheteurs de voitures. Ainsi, après près de 3 ans depuis sa distribution au Vietnam, le prix de vente du Peugeot 3008 est tombé à moins d'un milliard de VND. Ce prix permet au Peugeot 3008 de concurrencer plus facilement le Mazda CX-5, le Honda CR-V ou le Nissan X-Trail… des modèles crossover qui ont fortement réduit leurs prix de vente ces derniers mois. Actuellement, le modèle 3008 a bénéficié d'un transfert de technologie de Peugeot pour que THACO l'assemble au Vietnam.

La marque automobile suédoise Volvo, bien que nouvelle sur le marché vietnamien, n'est pas en reste en matière d'incitations et de réductions. Plus précisément, pour le modèle XC60, vendu à 1,9 milliard de VND, Volvo met en œuvre un programme de prise en charge de 100 % des frais d'immatriculation et de cadeaux d'une valeur totale de 257 millions de VND. Parallèlement, pour les modèles Volvo XC90 et S90, les acheteurs bénéficient d'incitations, notamment d'un an d'assurance physique du véhicule et de chèques-cadeaux d'une valeur totale de 60 millions de VND.

Par rapport aux voitures japonaises et coréennes, les distributeurs baissent rapidement et fortement les prix des modèles européens, avec des écarts pouvant atteindre des dizaines, voire des centaines de millions de dongs, afin d'attirer les consommateurs. Cette tendance est considérée comme inévitable dans un marché de plus en plus concurrentiel.

Actuellement, le taux de taxe à l'importation pour les véhicules européens au Vietnam est de 55 à 70 % selon le modèle et ne diminuera pas à partir de 2018, contrairement aux véhicules importés de l'ASEAN. Cela devrait engendrer de nombreuses difficultés pour les importateurs et les distributeurs de véhicules européens. En effet, pour maintenir leur compétitivité dans la course à la baisse des prix des véhicules au Vietnam, ces entreprises doivent adapter leurs stratégies commerciales et leur distribution de produits au Vietnam.

Selon TNO