Les prix des voitures d'occasion chutent lamentablement, se vendent à perte mais n'ont toujours pas de clients

Le prix des voitures neuves sur le marché a continuellement chuté, laissant les concessionnaires de voitures d'occasion incapables de réagir. Certains modèles d'occasion, autrefois très populaires, sont désormais vendus à perte pour récupérer leur capital.

La baisse rapide des prix des voitures a mis de nombreux concessionnaires de voitures d’occasion face à de nombreuses difficultés.

Les voitures d’occasion sont-elles toujours attractives ?

Le marché de l'occasion est affecté par la course aux prix pratiquée par les constructeurs et les distributeurs. La forte baisse des prix des voitures neuves en quelques semaines seulement a non seulement incité les consommateurs à adopter une attitude attentiste, mais aussi ceux qui ont besoin d'utiliser leur véhicule en ce moment ne sont plus intéressés par l'achat d'une voiture d'occasion, qui comporte de nombreux risques cachés.

Selon les concessionnaires de voitures d'occasion, avec un budget d'environ 400 à 500 millions de VND, de nombreux primo-accédants optaient auparavant pour l'occasion. L'année dernière, les modèles d'occasion à 400-500 millions de VND se vendaient plutôt bien. Aujourd'hui, avec ce budget, les clients ne manquent pas de choix : les modèles neufs du segment B, comme la Toyota Vios et la Mitsubishi Attrage, bénéficient constamment de fortes baisses de prix.

Ayant obtenu son permis B2 en début d'année et prévoyant d'acheter une voiture pour l'entretien, M. Quang Binh, du 2e arrondissement de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré : « Avec seulement 400 millions de VND d'économies, j'hésitais d'abord entre deux options : attendre une baisse du prix de la voiture ou acheter une vieille Toyota Vios E de 2014. Cependant, début mai 2017, lorsque j'ai appris que les concessionnaires Toyota baissaient le prix de la nouvelle Vios, j'ai tenté d'emprunter près de 100 millions de VND pour acheter la Vios 1.5E manuelle. La différence de prix est de quelques dizaines de millions, mais acheter une voiture neuve me semble plus sûr. »

Actuellement, les voitures d'occasion sont souvent divisées en trois segments, selon le modèle, l'année et l'état, afin de déterminer leur prix de vente. Pour 300 à 400 millions de VND, les consommateurs peuvent acheter une voiture d'occasion. Le segment des prix compris entre 500 et 600 millions de VND et entre 800 et 900 millions de VND comprend les Classe C de 2014 et plus, ainsi que les SUV 5 à 7 places à châssis surélevé. Pour plus d'un milliard de VND, la plupart des clients optent pour des voitures de luxe d'occasion importées au Vietnam. « Bien qu'il existe une grande variété de modèles et de prix, les voitures neuves sont trop rapidement soldées par les constructeurs et les concessionnaires, ce qui peut atteindre des dizaines de millions de VND, rendant les voitures d'occasion entre 400 et 600 millions de VND moins attractives qu'avant. » a déclaré le propriétaire d'un magasin de voitures d'occasion sur l'autoroute 13, dans le district de Thu Duc, à Hô-Chi-Minh-Ville.

Les concessionnaires de voitures d'occasion «souffrent» de la baisse des prix

Selon certains concessionnaires de voitures d'occasion de la rue Pham Hung (district de Binh Chanh), sur la route nationale 13 (district de Thu Duc), le nombre de clients achetant des voitures d'occasion a fortement diminué depuis le début de l'année. Cette baisse du pouvoir d'achat a entraîné une pénurie de clients dans certains commerces, qui peinent à maintenir leur activité.

M. Duc Toan, propriétaire d'un garage de voitures d'occasion rue Pham Hung, a déclaré : « L'année dernière, le nombre de transactions a été supérieur à celui du début de l'année. Si les années précédentes, nous vendions une à deux voitures par jour, ces derniers mois, il nous fallait trois à quatre jours pour en vendre une. Dans le contexte actuel du marché, tout garage vendant entre 10 et 15 voitures par mois est considéré comme très performant. »

Contrairement à la situation où les concessionnaires automobiles poussaient comme des champignons après la pluie il y a quelques années, selon M. Toan, de la fin de l'année dernière au début de cette année, de nombreux concessionnaires ont dû fermer et abandonner leurs activités en raison de la mauvaise performance. « Chaque voiture chez le concessionnaire coûte plusieurs millions de dongs par mois : locaux, carburant pour les essais et intérêts… Aujourd'hui, lors de l'achat d'une voiture, il faut donc bien calculer et adopter une stratégie commerciale, sinon il sera difficile de survivre, car le marché est désormais très différent d'avant », a ajouté M. Toan.

Même la rue An Duong Vuong, dans le 5e arrondissement, qui abrite de nombreux magasins de voitures d'occasion, de services et de pièces détachées automobiles, est restée plutôt déserte ces derniers mois. La clientèle se concentre principalement dans les magasins de pièces détachées et d'accessoires. De nombreux magasins spécialisés dans la vente de « voitures d'occasion » importées de l'étranger, qui attiraient autrefois la clientèle, ne parviennent plus à éviter la stagnation. Un commerçant de voitures d'occasion du quartier a déclaré : « Ces modèles sont connus comme des voitures d'occasion, mais en général, ils sont encore très récents et la marge bénéficiaire est également supérieure à celle des voitures nationales. Cependant, en raison des prix élevés et du manque de clients, les ventes sont très lentes. »

De plus, la baisse continue des prix des voitures neuves a empêché les concessionnaires de réagir. Certains modèles, achetés il y a quelques jours seulement, ont perdu des dizaines de millions de VND faute de pouvoir être vendus. Le propriétaire d'une concession de voitures d'occasion de la rue Pham Hung a déclaré qu'il y a deux semaines, son magasin avait acheté une Mazda CX-5 de 2013 pour 730 millions de VND. Cependant, il a dû accepter de la vendre avec une perte de 30 millions de VND il y a quelques jours afin de récupérer le capital nécessaire à la poursuite de l'activité. En effet, plus la voiture est laissée en circulation, plus la perte est importante lorsque le prix des voitures neuves baisse trop rapidement. Début juin 2017, Truong Hai (THACO) avait annoncé une réduction de 30 à 40 millions de VND sur le Mazda CX-5. Le prix des voitures neuves n'est que de 849 à 950 millions de VND, ce qui a entraîné une baisse continue des prix des voitures d'occasion.

Selon les concessionnaires de voitures d'occasion de Hô-Chi-Minh-Ville, outre les Mazda CX-5 et Mazda6, d'autres modèles comme la Ford Focus et le Honda CR-V voient leurs prix chuter très rapidement. Les Ford d'occasion sont les plus difficiles à vendre, car elles ne plaisent pas aux clients. Les concessionnaires sont donc contraints de baisser fortement leurs prix dans l'espoir de vendre des voitures d'occasion. Un représentant d'un concessionnaire de voitures d'occasion de l'autoroute 13 a déclaré : « Les prix des voitures neuves chutent, donc si vous ne suivez pas les prix du marché, vous subirez une perte après quelques jours d'achat. Mon concessionnaire a racheté une Ford Focus de 2014 ayant parcouru plus de 60 000 km il y a un mois pour 580 millions de VND. Il doit maintenant accepter une perte pour la vendre, mais il n'y a toujours pas d'acheteurs. Les prix des voitures fluctuent désormais plus vite que le cours de l'or, nous devons donc les surveiller quotidiennement. »

L'annonce de la réduction à 0 % des taxes d'importation sur les voitures des pays de l'ASEAN au Vietnam à partir de 2018 suscite l'attente de nombreux consommateurs. Cette situation a quelque peu affecté le pouvoir d'achat. Cependant, certains estiment qu'il sera difficile de trouver des voitures bon marché au Vietnam après 2018, car, outre les taxes d'importation, les voitures seront toujours soumises à de nombreuses autres taxes et redevances. Par conséquent, à l'avenir, les voitures d'occasion resteront une option envisageable pour les clients disposant d'un budget limité, les primo-accédants ou ceux qui achètent des véhicules pour entretien. Cependant, pour s'adapter aux évolutions du marché à venir, les constructeurs automobiles devront mettre en place un plan de distribution adapté et exploiter les marchés à fort potentiel.

Selon TNO