Grande vente de voitures : acheter une voiture de 2 ou 3 ans est-il aussi avantageux que vous le pensez ?

De nombreux véhicules sont en stock et les entreprises proposent des remises importantes pour écouler leurs stocks. Acheter des véhicules en stock maintenant permet de bénéficier de réductions intéressantes. Cependant, si les véhicules restent en stock trop longtemps, leur qualité risque de baisser.

Question sur la qualité

Le marché automobile est en déclin, ce qui entraîne des stocks élevés. Certains constructeurs automobiles affirment que de nombreuses voitures ont encore été fabriquées depuis 2016, voire depuis 2015.

Un constructeur automobile a déclaré qu'à la fin du premier semestre 2017, le nombre de véhicules en stock était trois fois supérieur à celui de l'année précédente. Sur le marché, les modèles affichant les plus fortes baisses de prix sont principalement des invendus.

De nombreux doutes surgissent : si une voiture reste longtemps en stock, sa qualité sera-t-elle affectée ?

Selon les ingénieurs automobiles, si une voiture reste en stock pendant des mois et ne peut pas être vendue, si le fabricant ou l'importateur ne la conserve pas correctement, cela peut facilement affecter sa qualité.

Une voiture exposée au soleil et à la pluie affectera sa qualité.

Si la voiture n'a pas fait le plein d'essence, n'a pas été huilée et n'a pas démarré, l'utilisation d'huile de conservation peut la conserver longtemps. Après avoir fait le plein d'essence, changé l'huile moteur ou effectué un essai, il est important de suivre le processus de conservation. Démarrez la voiture une fois par semaine et laissez-la tourner au moins 10 minutes pour que le moteur tourne, que l'huile moteur soit bien mélangée et que la vapeur d'eau ne se condense pas dans la chambre de combustion. En même temps, lorsque le moteur tourne, cela contribue à recharger la batterie et à prolonger sa durée de vie.

De plus, évitez de laisser le pneu en contact prolongé avec le sol de l'entrepôt. Pour le changer, il faut le soulever, le faire pivoter de 180 degrés et maintenir une pression de gonflage correcte afin d'éviter toute fissure due au poids du véhicule.

Cependant, tous les constructeurs ou importateurs ne sont pas en mesure de le faire correctement. Cela peut se faire avec de petites quantités, mais avec des centaines, voire des milliers de véhicules en stock, ce n'est pas une tâche simple.

Sur les voitures, faire le plein d'essence et d'huile, démarrer le moteur, faire un essai routier, puis le laisser reposer longtemps, peut avoir de nombreux effets néfastes. Sans démarrage prolongé, l'huile peut facilement produire des composés nocifs qui corrodent le moteur, créant même une fine couche de boues très visqueuses, obstruant les capillaires qui transportent l'huile de lubrification et contribuant à l'usure du système moteur.

Sur les véhicules de série, le réservoir de carburant n'est généralement pas rempli à ras bord, mais très légèrement. Un remplissage à ras bord permet d'éviter l'infiltration d'air humide dans le réservoir, provoquant ainsi de la condensation à l'intérieur. Au démarrage, la vapeur suivra le moteur.

Lorsque la voiture est laissée à l'arrêt pendant une longue période, la vapeur d'eau se condense également sur la paroi du cylindre, puis s'infiltre dans le réservoir d'huile, favorisant la corrosion du moteur et des pièces mobiles, entraînant une réduction de la durée de vie.

Lorsqu'il y a beaucoup de stock, la voiture n'a pas de rangement et doit être laissée à l'extérieur, exposée au soleil et à la pluie, ce qui est très nocif. Sous un soleil de plomb, la température intérieure augmente, ce qui nuit à la qualité de l'intérieur. En cas d'inactivité prolongée, le caoutchouc, le plastique et les solvants s'évaporent. Les pièces utilisant de l'huile lubrifiante, comme les boutons de commande de climatisation, les pédales de frein, les commandes des sièges, etc., ne fonctionnent pas correctement. L'huile lubrifiante s'évapore et sèche, rendant ces dispositifs difficiles à utiliser ou se coinçant à haute température.

De nombreuses entreprises ont des voitures en stock pendant 2 à 3 ans.

Ensuite, les joints de portière en caoutchouc vieillissent rapidement. La surchauffe est la principale cause de défaillance prématurée de la batterie. La température provoque l'évaporation du liquide, modifie la concentration de la solution, et la réaction est rapide, endommageant la structure interne de la batterie. Les tuyaux d'air et de liquide de refroidissement sont particulièrement sensibles aux dommages, les pneus vieillissent vite, la peinture de la voiture se décolore rapidement, etc.

Les voitures entreposées dans un entrepôt frais et couvert risquent également d'être infestées de rats et de cafards. Sous le capot, dans l'habitacle ou dans le coffre, ces créatures se cachent idéalement. Cela peut avoir de nombreuses conséquences négatives, comme des dommages à de nombreuses pièces du véhicule.

Identifier les véhicules en stock

Lors de l'achat d'une nouvelle voiture, pour identifier celle qui est en stock depuis longtemps, les ingénieurs recommandent de se baser sur le numéro VIN du véhicule. Ce numéro se trouve à trois endroits : sur l'encadrement de la portière côté conducteur, sur la cloison du compartiment moteur et sous le pare-brise côté conducteur. Faites attention au dixième caractère de cette série de chiffres, car il correspond à l'année de fabrication du véhicule.

Conformément à la réglementation, de 2010 à 2030, l'alphabet commencera par A (sans les lettres I, O, Q, U ni Z). Ainsi, les véhicules fabriqués en 2015 correspondront à la lettre F, en 2016 à la lettre G, en 2017 à la lettre H et en 2018 à la lettre J, etc. De plus, l'année de fabrication peut également être déterminée à partir du certificat d'usine.

De plus, si vous souhaitez connaître le mois de fabrication du véhicule, reportez-vous aux informations figurant sur le pneu. Sur le flanc du pneu figure toujours une série de codes (commençant par la mention DOT) et se terminant par 4 chiffres. Ces chiffres indiquent la date de fabrication. Par exemple, si les 4 derniers chiffres de la série sont 2416, cela signifie que le pneu a été fabriqué la 24e semaine de 2016. Normalement, le délai entre la fabrication d'un pneu et son installation sur le véhicule est d'environ un mois.

Selon certaines sources, au Vietnam, les constructeurs automobiles disposant de faibles parts de marché conservent souvent des véhicules en stock pendant très longtemps. Certains modèles peuvent rester en stock plusieurs années. Ces véhicules sont souvent mal conservés (car laissés dans un parc), ce qui dégrade leur qualité en raison des intempéries. Chaque année de stock, la valeur matérielle du véhicule diminue d'environ 5 à 10 %.

Les clients qui achètent ces voitures aujourd'hui bénéficient de prix avantageux. Cependant, lorsqu'ils achètent une voiture en stock depuis longtemps, ils doivent vérifier attentivement l'intérieur, le moteur, etc. afin de réévaluer la qualité.

Selon VNN