Des voitures indonésiennes d'une valeur de 300 millions et des voitures thaïlandaises d'une valeur de 400 millions affluent au Vietnam

Le prix moyen des voitures importées d'Indonésie vers les ports vietnamiens n'est que de 289 millions de VND/voiture, soit moins cher que les 407 millions de VND/voiture thaïlandaise. Ce prix est celui de 2016 ; en 2017, il baissera encore avec la baisse des taxes, ce qui favorisera l'afflux de voitures bon marché au Vietnam.

Actuellement, de nombreuses entreprises se tournent vers l'importation de véhicules d'Indonésie au Vietnam pour les distribuer, au lieu de les fabriquer et de les assembler localement. Parti du bas du classement, l'Indonésie a réalisé une percée spectaculaire, visant à devenir le leader des exportations automobiles vers le Vietnam.

Augmentation vertigineuse

Selon le Département général des douanes, en janvier 2017, le nombre de voitures importées d'Indonésie a augmenté de façon spectaculaire, atteignant 1 823 unités, d'une valeur de 35 millions de dollars, soit une augmentation de 1 823 fois par rapport à la même période de l'année dernière.

En janvier 2016, une seule voiture a été importée d'Indonésie. Sur l'ensemble de l'année 2016, le nombre de voitures importées d'Indonésie n'a dépassé que 2 000. Ainsi, au cours du seul premier mois de 2017, le chiffre d'affaires des importations de voitures indonésiennes a été presque égal à celui de l'année 2016.

La hausse soudaine des importations de voitures en provenance d'Indonésie s'explique par le fait que Toyota Vietnam a décidé d'importer le SUV 7 places Fortuner, produit localement. Ce modèle représentait plus des deux tiers des importations indonésiennes en janvier 2017. Cependant, le Fortuner 2017 n'est pas bon marché. En Indonésie, la version essence 2,7 L à deux roues motrices coûte 883 millions de VND ; importée au Vietnam, elle est vendue 1,308 milliard de VND.

On peut donc affirmer que, jusqu'à présent, les voitures bon marché indonésiennes n'ont pas afflué au Vietnam. Cependant, grâce aux réductions fiscales, elles devraient s'accroître, y compris pour de nombreux modèles bon marché.

Les chiffres du Département général des douanes montrent qu'en 2016, le prix moyen des voitures importées d'Indonésie arrivant dans les ports vietnamiens n'était que de 289 millions de VND/voiture, soit 407 millions de VND/voiture de moins qu'en Thaïlande.

L’Indonésie est considérée comme le principal centre de fabrication de voitures à bas prix en Asie du Sud-Est.

Depuis 2007, l'Indonésie prévoit de développer des véhicules stratégiques économiques et économes en carburant. Le gouvernement indonésien a stipulé que les véhicules éligibles aux incitations devaient être équipés d'un moteur d'une cylindrée inférieure à 1,2 L, coûter moins de 10 000 $ et consommer moins de 5 litres de carburant aux 100 km. Le taux de localisation est supérieur à 60 %.

Grâce aux politiques fiscales et aux incitations, les entreprises ont pu fixer des prix très bas pour les petites voitures respectueuses de l’environnement.

Depuis 2013, la plupart des constructeurs automobiles proposent aux consommateurs indonésiens une gamme de modèles compacts, économiques et abordables, répondant à la plupart des besoins du consommateur moyen. Leur prix courant en Indonésie est de seulement 10 000 à 15 000 dollars américains, soit environ 220 à 300 millions de dongs.

Les voitures bon marché affluent au Vietnam

En 2016, la production automobile indonésienne dépassait le million de véhicules, soit 62 % de la capacité totale, les exportations ne représentant qu'environ 23 %. Comparée à la Thaïlande, qui produit plus de 2 millions de véhicules et exporte 55 %, elle reste loin derrière.

Toutefois, selon les experts, le marché automobile indonésien devrait connaître une croissance rapide grâce à une population nombreuse et à un niveau de vie plus élevé. Sur cette base, les constructeurs automobiles pourront développer leurs marchés à l'étranger en se renforçant.

Selon l'Association des constructeurs automobiles indonésiens, d'ici 2020, la production automobile indonésienne devrait atteindre plus de 2 millions d'unités, dont environ 600 000 unités seront exportées.

Les experts affirment également que l'Indonésie a le potentiel de devenir un exportateur majeur de voitures vers le Vietnam. En effet, un seul modèle Fortuner suffirait à modifier radicalement le chiffre d'affaires des exportations automobiles indonésiennes vers le Vietnam cette année.

Depuis son lancement sur le marché vietnamien début 2009, le Fortuner a toujours enregistré des ventes supérieures à 10 000 véhicules par an. En janvier 2017, le modèle Fortuner s'est écoulé à plus de 1 200 unités. À ce rythme, on prévoit que le nombre de Fortuner importés pourrait atteindre 12 000 à 15 000 véhicules en 2017.

Mais Fortuner n'est pas le seul à être concerné. Le directeur d'un constructeur automobile japonais implanté au Vietnam a annoncé que l'année prochaine, il importerait des voitures 7 places d'Indonésie pour les distribuer. Le segment des voitures 7 places avec des moteurs de moins de 2,0 L présentera de nombreux avantages, a commenté ce directeur.

La taxe spéciale à la consommation pour les voitures de cylindrée inférieure ou égale à 1,5 L sera réduite à 35 % en 2018, ce qui profitera davantage aux petites voitures. De plus, d'ici 2018, la taxe à l'importation sur les voitures en provenance de l'ASEAN sera de 0 %.

Ainsi, en important des petites voitures de l'ASEAN, l'entreprise bénéficiera d'un double avantage : réduction de la taxe spéciale à la consommation et de la taxe à l'importation. Les clients vietnamiens délaissent actuellement les berlines pour des véhicules à châssis surélevé tels que les SUV, les crossovers ou les monospaces, capables de transporter de nombreuses personnes et de circuler sur de nombreux types de terrains.

Les entreprises ont déclaré que 2017 n'était encore qu'une phase d'exploration du marché. Mais 2018 sera marquée par de nombreux changements. Une gamme de SUV, crossovers et monospaces de 5 à 7 places, d'une cylindrée inférieure à 2,0 L, de marques renommées, dispose des conditions idéales pour pénétrer le marché vietnamien. L'Indonésie, à l'image d'un marathonien, a réalisé une performance impressionnante dans la dernière ligne droite, laissant de nombreux concurrents loin derrière, et se bat pour la première place des exportations automobiles vers le Vietnam.

Selon VNN