Les voitures assemblées localement maintiennent les prix, les clients attendent les voitures importées
Après près de trois mois de réduction à 0 % des taxes d'importation sur les véhicules entièrement montés en provenance de l'ASEAN, le marché automobile national vient d'enregistrer une entreprise qui a importé des véhicules et annoncé le prix de vente en avance. De nombreux consommateurs attendent encore quelques mois avant de pouvoir acheter des voitures à bas prix, au prix de la taxe.
En raison des difficultés liées aux nouvelles conditions commerciales du décret 116/2017/ND-CP, qui exige que les entreprises importatrices fournissent des certificats d'homologation de type de véhicule (VTA) pour l'exportation vers le Vietnam, au cours des deux premiers mois de 2018, l'ensemble du marché automobile n'a enregistré aucun lot de véhicules importés.
Début mars, le marché n'enregistrait qu'un lot d'environ 2 000 véhicules Honda, dont quatre modèles importés de Thaïlande pour la distribution. Il s'agit également du premier lot de véhicules importés au Vietnam depuis que la taxe d'importation sur les véhicules entièrement montés en provenance de l'ASEAN a été réduite à 0 % au début de l'année.
Honda Vietnam a annoncé les prix de détail de 4 modèles importés : CR-V, Civic, Jazz, Accord et a déclaré qu'ils livreraient les voitures au deuxième trimestre 2018 ; y compris le modèle CR-V 2018 avec 3 versions, le prix de vente de la version la plus élevée est de 1,5 L à 1,068 milliard de VND, la version 1,5G est de 998 millions de VND, la version bas de gamme est de 1,5E à 958 millions de VND.
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| Voitures importées de Honda Vietnam en mars 2018. |
M. Pham Van Tuan, de la rue Giang Van Minh (Hanoï), a déclaré qu'il était attaché à la gamme CR-V depuis de nombreuses années et qu'il avait l'intention de changer de voiture depuis la fin de l'année dernière, mais qu'il était occupé par le travail et qu'il ne pouvait donc pas acheter les voitures Honda lancées début 2018, il doit donc toujours conduire une vieille voiture.
Dans la même situation que M. Tuan, M. The Tuyen, de la rue Xa Dan, a partagé : « Alors que j'envisageais d'acheter un Mazda CX-5 ou un Nissan X-Trail, j'ai appris que la nouvelle série de CR-V 2018 était arrivée à un prix près de 200 millions de VND moins cher. J'ai donc rapidement finalisé la réservation. Le concessionnaire a annoncé qu'il recevrait les voitures au prochain trimestre, mais je ne connais pas la date de livraison, mais je suis content de pouvoir acheter à un prix avantageux. Si j'avais acheté la voiture en début d'année, maintenant que le prix a baissé, cela représenterait une perte de près de 200 millions de VND. »
Certains concessionnaires Honda de Hanoï ont indiqué que le prix du dernier CR-V était inférieur de près de 200 millions de VND à celui du précédent lot. Depuis l'annonce de l'arrivée prochaine des véhicules, de nombreux clients sont venus passer commande, l'offre restant donc limitée. Pour les clients ayant signé un contrat, la version E du CR-V d'entrée de gamme pourra être livrée en mai prochain, tandis que la version L haut de gamme sera retardée d'environ un mois. Les clients qui viennent de finaliser les procédures devront peut-être attendre la livraison du prochain lot.
Parmi ce lot d'environ 2 000 voitures Honda importées, on trouve la « petite nouvelle » Jazz, une petite voiture disponible en trois versions V, VX et RS, vendues respectivement à 538, 589 et 619 millions de VND. Comparées au marché thaïlandais, ces versions représentent l'équivalent de 532, 500 et 471 millions de VND, soit une différence de prix de plusieurs centaines de millions de VND, contrairement à de nombreuses spéculations précédentes.
Dans le contexte où les clients doivent attendre quelques mois supplémentaires pour acheter et recevoir de nouvelles voitures importées de la région, la plupart des prix de vente des voitures assemblées localement restent « stables », contrairement aux courses à la baisse des prix pour stimuler la demande comme les derniers mois de 2017. Même fin février, certains modèles de voitures les plus vendus sur le marché comme Kia Morning, Cerato, Optima, Sedona ou Mazda CX-5 2018, BT-50, les entreprises ont augmenté leurs prix de vente de plusieurs millions à des dizaines de millions de VND.
Un coup d'œil sur le marché automobile de Hanoi montre qu'après que Honda a annoncé les prix des voitures importées, à l'exception de Chevrolet, qui a réduit les prix de 15 millions à 60 millions de VND pour stimuler la demande du marché, la plupart des modèles de voitures assemblés localement ont conservé leurs prix identiques ou ont subi une petite réduction.
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| Alors que les clients attendent encore quelques mois pour acheter et recevoir de nouvelles voitures importées de la région, la plupart des prix de vente des voitures produites et assemblées dans le pays restent « stables ». |
Selon les explications des commerciaux de Nissan, Ford et Toyota, les prix de vente actuels des voitures assemblées localement ont été annoncés par les constructeurs depuis novembre dernier et sont restés en vigueur jusqu'à présent ; ils ne peuvent donc plus être réduits. En cas d'ajustement, il faudra attendre l'annonce du constructeur.
Ainsi, sur le marché automobile vietnamien jusqu'à présent, seul Honda Vietnam a complété les procédures de certificats de sécurité et de protection de l'environnement pour les voitures importées fournies par des pays étrangers (VTA) comme l'exige le décret 116. Honda Vietnam a déclaré que ce lot de voitures a été et est en cours de dédouanement dans les deux ports de Ho Chi Minh-Ville et de Hai Phong pour avoir bientôt des voitures à vendre sur le marché.Selon les experts commerciaux, lorsque le gouvernement thaïlandais a fourni des documents VTA à Honda, il peut également les fournir à d'autres entreprises pour importer des voitures au Vietnam conformément aux dispositions du décret 116. Outre la Thaïlande, l'Indonésie délivrera également des documents VTA pour les voitures exportées vers le Vietnam.
Cependant, hormis Honda, aucune autre entreprise n'a actuellement annoncé d'importation de véhicules en provenance de ces marchés ; la seule question qui reste est celle du temps. Il est possible que d'ici la fin du deuxième trimestre, les entreprises satisfassent aux exigences du décret 116, date à laquelle les véhicules importés pourront s'inviter mutuellement dans le pays.
Également en lien avec les problèmes du décret 116/2017/ND-CP qui empêchent les entreprises d'importer des voitures, le Bureau du Gouvernement vient d'annoncer la conclusion du Vice-Premier Ministre Trinh Dinh Dung lors d'une réunion avec les entreprises et les associations sur la mise en œuvre du décret 116/2017/ND-CP.
En conséquence, le gouvernement a affirmé sa position de traiter les fabricants et les assembleurs d'automobiles sur un pied d'égalité, sans distinction entre les entreprises nationales et étrangères, mais avec l'objectif commun de développer l'industrie automobile vietnamienne, de répondre à la demande du marché et de contribuer au développement socio-économique du pays.
En ce qui concerne certains avis reflétant certaines difficultés et problèmes dans la mise en œuvre du Décret 116 relatif à la production et à l'importation d'automobiles, le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère des Transports et le Ministère de l'Industrie et du Commerce de coordonner, présider ou coprésider, avec les ministères et branches concernés, pour continuer à mettre en œuvre les politiques actuelles, en soutenant l'élimination des difficultés des entreprises dans leurs activités commerciales.
En outre, il est nécessaire de contrôler les importations de véhicules au sein de l'ASEAN pour garantir le strict respect des conditions permettant de bénéficier d'un taux d'imposition de 0% ; d'organiser immédiatement des délégations pour enquêter et mener des inspections sur le terrain afin de trouver des solutions pour éliminer les difficultés et les obstacles pour les entreprises (le cas échéant)...
Les experts affirment que l'orientation du gouvernement visant à supprimer les obstacles pour les entreprises de fabrication et d'importation d'automobiles répondra aux exigences d'équité et de transparence. Plus précisément, le gouvernement exige que la demande du marché en automobiles soit progressivement satisfaite, tout en protégeant les droits des consommateurs, en garantissant la sécurité, en protégeant l'environnement et en veillant à ce que le rythme de croissance du parc automobile soit adapté au système d'infrastructures.
Selon le monde des affaires, conformément aux directives du gouvernement, lorsque les voitures importées bénéficieront d'une taxe préférentielle de 0 %, les prix des voitures diminueront de 20 à 25 %. Cela affectera les voitures assemblées localement, obligeant les entreprises nationales de fabrication et d'assemblage à réduire leurs prix dès fin 2017 afin d'accroître leur compétitivité et de maintenir un niveau de prix bas.
