Les voitures importées d'une valeur de 1 milliard de VND ont été réduites de plus de 200 millions de VND : Les voitures nationales ont vu leur prix considérablement réduit

Les prix des voitures étrangères vont-ils baisser à partir du milieu de l’année ?

Lors d'une récente conférence du ministère de l'Industrie et du Commerce, M. Le Ngoc Duc, directeur général de Hyundai Thanh Cong, a déclaré que tôt ou tard, les voitures importées bon marché afflueraient au Vietnam. Selon les calculs, avec la réduction à 0 % du taux de taxe à l'importation sur les voitures en provenance de la région ASEAN, le prix de détail des voitures entièrement importées au Vietnam pourrait diminuer de 23 à 25 % par rapport au prix actuel.

M. Duc a déclaré que les réglementations du décret 116 sur les documents et procédures connexes tels que les licences d'importation d'automobiles, les certificats de qualité de type d'automobile, les notes de sortie d'usine ou les documents d'évaluation de la qualité d'usine, etc. sont toutes des solutions à court terme.

Une fois les processus de coordination entre importateurs et constructeurs automobiles étrangers unifiés, l'importation de véhicules au Vietnam ne posera plus de difficultés. Par la suite, l'importation de véhicules entièrement assemblés au Vietnam continuera de progresser, a commenté M. Duc.

De nombreuses entreprises partagent cette opinion. Lors du récent lancement des marques BMW et Mini au Vietnam, M. Paul de Courtois, PDG de BMW Group Asia, a déclaré que les exigences du décret 116 sur les certificats de qualité de type pour les modèles BMW et Mini importés seraient bientôt respectées.

Les informations provenant des entreprises montrent également que, dans la région ASEAN, certains pays exportateurs de véhicules envisagent également de procéder à des tests et de délivrer des certificats de qualité pour les véhicules à conduite à droite destinés à l'exportation vers le Vietnam. Une modification de la loi et la réalisation de tests pourraient s'avérer nécessaires, ce qui prendra plus de temps, mais l'obtention de ce certificat n'est pas trop difficile pour les importateurs de véhicules. Certaines entreprises prévoient que les véhicules importés pourraient arriver au Vietnam mi-2018.

Y a-t-il de l’espoir ?

Avec un prix 23 à 25 % inférieur au prix actuel, une voiture importée vendue au détail à 1 milliard de VND verra son prix baisser de plus de 200 millions de VND. Compte tenu de la préférence des Vietnamiens pour les produits importés, les voitures importées bénéficieront d'un avantage considérable.

Actuellement, les voitures importées bon marché ne sont pas arrivées au Vietnam, même si la taxe d'importation de l'ASEAN a été réduite à 0%, car elles sont toujours bloquées avec des certificats de qualité de type, qui n'ont pas été obtenus auprès des autorités compétentes du pays exportateur.

À ce jour, la circulaire d'orientation du décret 116 n'a pas encore été publiée. Les entreprises s'intéressent principalement aux instructions spécifiques concernant le certificat de qualité des véhicules importés, stipulées dans cette circulaire. Lorsque des instructions spécifiques sont disponibles, les importateurs doivent les demander aux autorités compétentes du pays exportateur du véhicule.

Toutefois, l'afflux de voitures importées bon marché au Vietnam dépend d'autres facteurs. Le ministère de l'Industrie et du Commerce, dans son orientation de mission de 2018, a annoncé la mise en place d'un certain nombre de mesures visant à contrôler strictement le volume des voitures importées et à soutenir la production nationale.

Les mesures mentionnées pour contrôler les importations de véhicules visent à renforcer la gestion rigoureuse de la valeur imposable et de l'origine des véhicules importés, ainsi qu'à prévenir la fraude commerciale. Ainsi, seuls les modèles de véhicules atteignant un taux de contenu national de 40 % au sein de l'Union bénéficieront d'incitations fiscales à 0 %. De plus, le prix de la taxe à l'importation pour de nombreux modèles de véhicules pourra être revu à la hausse, et des mesures anti-fraude seront mises en place, telles que les fausses déclarations de prix, les déclarations de prix à l'importation inférieurs au prix réel, etc.

À long terme, le ministère de l'Industrie et du Commerce mettra en place des barrières techniques pour contrôler la qualité des automobiles importées. Récemment, le ministère des Sciences et de la Technologie et le ministère des Transports ont présenté au gouvernement un rapport sur la mise en place de barrières normatives pour les automobiles au Vietnam, avec un total de 300 normes et réglementations attendues. Ces barrières techniques s'appliquent aux automobiles importées, alors que les taxes à l'importation sur les automobiles en provenance de l'ASEAN sont réduites à 0 %.

Selon la Direction générale des douanes, le chiffre d'affaires des importations de voitures de moins de 9 places en 2017 a atteint près de 39 000 unités, soit une baisse de plus de 10 000 unités par rapport à 2016 ; cependant, la valeur des importations a augmenté, atteignant 717 millions de dollars. En moyenne, le prix hors taxes des voitures importées s'élevait à 420 millions de VND par unité, soit une augmentation de plus de 100 millions de VND par rapport au prix de 2016.

La baisse des quantités et la hausse des prix seraient dues à la politique de contrôle strict des importations de voitures au Vietnam. Si, en 2018, les voitures importées sont encore plus contrôlées, leur prix devrait rester stable.

Les prix des voitures nationales vont-ils chuter fortement ?

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a déclaré qu'en 2018, il étudierait des solutions pour soutenir la production nationale. Plus précisément, il proposera de régler les problèmes liés à l'ajustement des taxes à l'importation sur les composants et les pièces détachées, en principe inférieures à la taxe à l'importation sur les voitures finies, conformément à l'engagement signé.

Actuellement, grâce à la nouvelle réglementation, à compter du 1er janvier 2018, les grandes entreprises d'assemblage automobile verront leurs taxes d'importation sur tous les composants réduites à 0 %. Cela a permis aux entreprises de réduire le prix de détail des produits assemblés de 12 à 15 %.

Si les entreprises de fabrication et d'assemblage automobiles bénéficient d'incitations supplémentaires telles que la réduction à 0 % de la taxe spéciale à la consommation sur les composants achetés localement ; si les entreprises de fabrication de composants voient leur taxe à l'importation sur les matières premières et les intrants réduite à 0 %, le coût des véhicules assemblés localement diminuera. Les prix des voitures nationales seront inférieurs à ceux des voitures importées, et les consommateurs en bénéficieront.

Toutefois, le ministère des Finances a récemment rejeté la proposition d’offrir des incitations fiscales spéciales à la consommation pour les voitures fabriquées et assemblées dans le pays, en raison de préoccupations concernant une violation des engagements de l’OMC.

Toutefois, cette proposition a été incluse dans le projet d'amendement aux lois fiscales, qui sera soumis à l'Assemblée nationale pour examen et approbation en 2018. Si elle est approuvée, à partir de 2019, les voitures nationales bénéficieront d'un traitement préférentiel sur la taxe spéciale de consommation et les prix des voitures diminueront considérablement par rapport à la situation actuelle.