Les voitures importées au Vietnam continuent d’être en pénurie.
Plusieurs modèles de voitures importées au Vietnam sont toujours en rupture de stock. Vendeurs et acheteurs sont incertains quant à leur date d'arrivée.
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| Un modèle de voiture importé au Vietnam avant fin 2017. Photo de HONG QUY |
Après la publication de la circulaire n° 03/2018/TT-BGTVT par le ministère des Transports (MOT) pour guider la mise en œuvre du décret 116 sur l'inspection de la qualité de la sécurité technique et de la protection de l'environnement des voitures importées, le marché des voitures importées n'a fait aucun progrès.
Un concessionnaire Honda Vietnam du sud du pays a confirmé n'avoir reçu aucune notification concernant la date d'arrivée du prochain lot de CR-V. Il ne lui reste actuellement que quelques véhicules.
Un représentant de Honda Vietnam avait précédemment indiqué attendre des instructions précises. Cela signifie que le lot de CRV-2018 importé fin 2017 est le dernier lot de l'entreprise.
En contactant certains concessionnaires Toyota Vietnam au sujet du modèle Fortuner, tous ces concessionnaires ont confirmé qu'ils n'avaient plus de voitures à vendre et n'acceptaient pas de commandes car ils ne savaient pas quand les voitures arriveraient et ne connaissaient pas le nouveau prix de vente.
« Il n'y a actuellement plus de Fortuner sur le marché sudiste, et il faudra attendre le troisième ou le quatrième trimestre avant que les voitures puissent être importées. Notre concession, comme toutes les entreprises d'importation automobile, n'a plus de voitures à vendre. Si les clients souhaitent en acheter, ils ne peuvent acheter que des voitures d'occasion », a expliqué un représentant de concession.
Ford Vietnam avait annoncé précédemment qu'elle ne livrerait pas de véhicules à ses concessionnaires de février à juin. Par conséquent, de nombreux concessionnaires de l'entreprise sont contraints de « vendre ce qu'ils ont en stock », a déclaré un vendeur d'une concession Ford du 1er arrondissement de Hô-Chi-Minh-Ville.
Concernant la gamme Ford Everest, il est confirmé qu'il n'y a plus de véhicules à vendre et qu'ils ne seront disponibles qu'aux alentours de juin. Concernant la gamme Explorer, il reste actuellement très peu de véhicules et, pour en acquérir un, les clients doivent acheter un pack d'accessoires supplémentaire pour 200 millions de VND.
Quant au modèle pick-up Ranger, la plupart des concessionnaires disposent de véhicules en livraison immédiate, mais « le prix actuel du modèle Ranger a augmenté par rapport au prix de vente précédent », a révélé un membre du personnel de vente.
L'impossibilité pour les constructeurs automobiles d'importer des voitures neuves depuis début 2018 a également eu un impact significatif sur le secteur des voitures d'occasion. En effet, le nombre de véhicules neufs vendus sur le marché est faible et les utilisateurs ne se tournent pas vers le neuf, ce qui entraîne une raréfaction de l'offre pour les entreprises de véhicules d'occasion et une hausse des prix d'achat. Parallèlement, ces entreprises ne peuvent pas importer de voitures d'occasion pour les vendre.
Le concessionnaire automobile Honda Kim Thanh a déclaré : « Actuellement, tous les modèles de voitures de l'entreprise sont en rupture de stock et ont été précommandés par les clients, à l'exception du modèle Honda City. »
Chez ce concessionnaire, les voitures précommandées par les clients ont toutes été importées fin 2017 et sont donc toujours soumises à une taxe d'importation de 30 %. Même les voitures livrées après 2018 sont actuellement soumises à une taxe de 30 %, faute de documents.
Expliquant la décision des clients de passer commande sans attendre que la taxe d'importation soit ramenée à 0 %, le représentant de ce showroom a déclaré : « À l'approche du Têt, les clients achètent davantage de voitures car ils doivent voyager pendant cette période. Nombreux sont ceux qui pensent que même si la taxe d'importation est réduite à 0 %, ils ignorent comment les autres taux de taxe seront ajustés. C'est pourquoi ils préfèrent acheter maintenant plutôt que d'attendre plus longtemps. »
L'impossibilité d'importer des voitures est un problème courant pour la plupart des constructeurs automobiles qui commercialisent des véhicules importés sur le marché vietnamien. À ce jour, aucune solution n'a été trouvée.
Seulement 60 voitures importées au début de l'année
Selon les dernières statistiques de la Direction générale des douanes, au cours des 15 premiers jours de janvier 2018, le pays n'a importé que 60 véhicules complets, tous types confondus. Parmi eux, on comptait seulement 6 véhicules de 9 places ou moins, 10 véhicules de plus de 9 places et 27 camions.
Il s’agit d’un nouveau choc pour le marché des voitures importées au premier semestre 2018. Le nombre de voitures importées au cours de la première moitié de janvier 2018 ne représente qu’une fraction de celui du mois précédent.
Le nombre de voitures importées a fortement diminué juste après qu'une série de constructeurs automobiles ont annoncé qu'ils cesseraient d'exporter des voitures vers le marché vietnamien, notamment Toyota, Honda et certains autres constructeurs automobiles en raison du décret 116 renforçant l'inspection des voitures importées.
Depuis l’annonce du décret 116, les gouvernements de nombreux pays comme le Japon, la Thaïlande et les États-Unis ont exprimé leur inquiétude quant à la difficulté d’exporter des voitures vers le Vietnam.
