Les voitures produites et assemblées dans le pays verront leur prix baisser d’environ 20 % ?

Les voitures importées risquent d'être bloquées par des obstacles techniques, tandis que les voitures produites et assemblées localement bénéficient de nombreuses incitations. À partir de 2018, les prix des voitures nationales devraient être plus abordables.

Après la signature et la publication par le Premier ministre du décret n° 116/2017/ND-CP réglementant les conditions de production, d'assemblage, d'importation et d'activité des services de garantie et d'entretien des automobiles, de nombreux avis ont indiqué que les voitures importées n'afflueraient guère au Vietnam.

Outre les réglementations strictes sur les voitures importées, de nouvelles barrières risquent d'apparaître à l'avenir. De plus, le prix des taxes sur de nombreux modèles de voitures importées pourrait augmenter. Ainsi, même si les voitures importées entrent au Vietnam, leur prix pourrait être élevé.

Les voitures importées risquent d’être bloquées par des barrières techniques, ce qui rend difficile leur afflux au Vietnam.

Parallèlement, à partir de 2018, le taux de taxe à l'importation sur les composants et pièces détachées automobiles en provenance de l'ASEAN vers le Vietnam sera réduit à 0 %. Actuellement, les entreprises d'IDE importent environ 70 à 80 % de composants de l'ASEAN, tandis que 20 à 30 % des importations extérieures à la région sont soumises à la taxe. Ainsi, la taxe moyenne à l'importation sur les composants ne sera que d'environ 5 % à partir de 2018. Actuellement, la taxe moyenne à l'importation sur les composants est de 14 à 16 %.

En outre, le ministère des Finances a également proposé de réduire la taxe d'importation sur les pièces détachées automobiles à 7-11 % pour tous les marchés. La réduction de la taxe d'importation sur les pièces détachées permettra de réduire les prix des voitures nationales en conséquence.

Parallèlement, il est proposé de ne pas imposer de taxe spéciale à la consommation sur la valeur créée localement. Cette mesure est considérée comme une incitation importante pour les constructeurs automobiles. La valeur créée localement comprend les composants locaux, la main-d'œuvre, l'amortissement des machines, les usines, etc. Plus une entreprise utilise de composants nationaux et investit dans des machines modernes, plus elle est rentable.

En outre, il est proposé d’ajuster l’impôt sur les sociétés pour les projets de fabrication et d’assemblage d’automobiles à grande échelle, quel que soit le lieu d’investissement ; d’appliquer des politiques d’incitation au crédit d’investissement pour les activités nationales de fabrication et d’assemblage d’automobiles.

Ces politiques contribueront à promouvoir le développement de l’industrie automobile nationale et les prix des voitures seront bon marché.

À partir de 2018, les prix des voitures nationales devraient être bon marché.

On estime que le simple fait de ne pas imposer de taxe spéciale à la consommation sur la valeur produite dans le pays entraînerait une forte baisse des prix des voitures.

Par exemple, en 2018, les voitures d'une cylindrée de 2,0 L seront soumises à une taxe spéciale de consommation de 40 %. Si une entreprise importe un véhicule complet destiné à la distribution, d'une valeur de 10 000 USD, la taxe spéciale de consommation sera de 4 000 USD. En revanche, si un constructeur automobile importe un ensemble de composants destinés à l'assemblage au Vietnam, d'une valeur de seulement 8 000 USD, la taxe spéciale de consommation ne sera que de 3 200 USD.

De plus, si les entreprises augmentent leurs achats de composants nationaux et réduisent leurs importations, c'est-à-dire augmentent leur taux de localisation, elles en tireront encore plus de bénéfices. Par exemple, si une entreprise importe seulement 50 % de la valeur d'un ensemble de composants de 4 000 USD, la taxe spéciale à la consommation ne sera que de 1 600 USD.

Selon les calculs, si l'on bénéficie des incitations ci-dessus, dans les temps à venir, les voitures assemblées localement bénéficieront également de conditions de réduction de prix d'environ 20 %, les prix des voitures seront bon marché et concurrenceront bien les voitures importées.

M. Nguyen Minh Dong, expert automobile, a déclaré que, même si les mesures incitatives ont été proposées tardivement, mieux vaut tard que jamais. Grâce à cela, elles aideront les constructeurs automobiles nationaux à investir dans de meilleures technologies, à se développer et à améliorer la qualité de leurs produits.

De nombreux avis affirment que l'industrie automobile vietnamienne est faible par rapport aux autres pays constructeurs de la région ASEAN. Il est donc nécessaire de soutenir son développement. Il est donc essentiel de créer un marché automobile national à prix compétitifs afin de promouvoir le développement de l'industrie automobile.

Selon VNN