Les voitures à transmission manuelle « meurent jeunes » au Vietnam

Des voitures les plus vendues sur le marché aux modèles à faible vente, le taux de voitures à transmission manuelle vendues sur le marché chute lamentablement, et de nombreux cas ont dû arrêter discrètement la production.

La tendance à utiliser des véhicules à transmission automatique est de plus en plus populaire au Vietnam et dans le monde grâce à sa simplicité et sa commodité d'utilisation, tandis que la consommation de carburant n'est pas significativement différente de celle des véhicules à transmission manuelle.

Les voitures à transmission automatique (à gauche) dominent les voitures à transmission manuelle

Plus précisément, la plupart des nouveaux conducteurs, et plus particulièrement les femmes, optent pour une voiture à transmission automatique, car elle est facile à contrôler et ne cale pas facilement à basse vitesse (virages, feux rouges, etc.), contrairement aux voitures à transmission manuelle. Pour ceux qui doivent circuler régulièrement dans des rues très fréquentées, les voitures à transmission automatique offrent un confort considérable par rapport aux voitures à transmission manuelle, qui nécessitent l'utilisation d'une pédale d'embrayage et d'une boîte de vitesses continue.

Non seulement les voitures à transmission automatique améliorées, mais aussi les voitures à transmission automatique à variation continue sont de plus en plus fluides lors du changement de vitesse automatique au lieu de saccades comme avant, donc l'accélération et la décélération avec les voitures à transmission automatique apportent un confort supérieur par rapport à avant.

En termes de consommation de carburant, grâce à une technologie automobile de plus en plus avancée, l'écart de consommation de carburant entre les voitures à transmission manuelle et automatique devient de plus en plus faible, voire équivalent (par exemple, selon l'annonce de Honda, City 1.5 CVT et City 1.5 MT ont la même consommation de carburant de 5,8 litres/100 km sur routes mixtes selon le test du constructeur).

En fait, les chiffres de vente des membres de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA) montrent également clairement la tendance écrasante des véhicules à transmission automatique.

Civic contrainte d'abandonner la transmission manuelle

Français Par exemple, dans le segment des berlines de classe C, le modèle le plus vendu sur le marché est la Toyota Corolla avec des ventes de 5 373 unités en 2014, dont plus de 84 % sont des véhicules à transmission automatique à variation continue, principalement la version 1.8 CVT (plus de 3 500 unités). Pour cette raison, le lancement de la Corolla 2014 par Toyota Vietnam avec le changement le plus important visant la version 1.8 CVT est considéré comme une sage décision pour répondre aux besoins du plus grand groupe de clients. Au cours des six premiers mois de 2015, la tendance à l'utilisation de la Corolla automatique est encore plus écrasante, avec 90 % du total des 3 280 unités vendues étant automatiques, la Corolla 1.8 CVT représentant à elle seule 2 518 unités.

Une autre Classe C japonaise, la Honda Civic, a enregistré des ventes modestes de 546 unités en 2014, dont 82 % étaient automatiques. En 2015, les ventes de ce modèle ont été encore plus mauvaises, atteignant seulement 192 unités, dont près de 94 % étaient automatiques. Seules 12 Civic manuelles ont été vendues au cours des premiers mois de l'année, obligeant la coentreprise automobile japonaise à arrêter la production de cette version.

Avec la Ford Focus, malgré des ventes modestes de seulement 826 unités sur l'ensemble de l'année 2014 ou en chute libre à 277 unités au premier semestre 2015, le constructeur ne vend que des versions automatiques, même si lors de son arrivée au Vietnam en 2012, ce modèle disposait encore d'une version manuelle.

Sur le segment des citadines de classe B, la situation est similaire : les voitures à transmission automatique sont les plus populaires. La Honda City s'est vendue à 2 944 unités en 2014 et à 1 467 unités au premier semestre de cette année, mais la proportion de voitures à transmission CVT a également représenté respectivement 91 % et 93 % du total des ventes. Il semblerait même que Honda envisage d'arrêter la production de la City manuelle, à l'instar de sa grande sœur, la Civic.

La citadine la plus vendue au monde, la Fiesta, a connu la situation inverse au Vietnam. En 2014, les ventes de ce modèle n'ont atteint que 1 245 unités, contre seulement 356 au cours des six premiers mois de l'année. Le taux de voitures à boîte manuelle est particulièrement faible, à tel point que, pour la deuxième fois de son histoire, après la version 1,4 litre commercialisée au Vietnam, Ford a discrètement abandonné la production de la Fiesta à boîte manuelle début 2015.

Même avec l'EcoSport, le SUV compact le plus vendu du marché, la version manuelle semble suivre les traces de la Fiesta. Lancée en juillet dernier avec une seule version automatique, une version manuelle est apparue en fin d'année, mais cette apparition n'était peut-être qu'une façade. Preuve en est : le taux de vente de l'EcoSport manuel n'était que de 5 % en 2014 ; au cours des six premiers mois de 2015, les deux versions produites simultanément n'ont atteint qu'un modeste taux de 6,6 %.

Outre les segments B et C mentionnés ci-dessus, presque tous les segments de voitures de classe D et de luxe sont équipés de transmissions automatiques et à variation continue, tandis que dans le segment des SUV, la proportion de véhicules à transmission automatique est également écrasante.

Bien sûr, sur certains modèles de voitures, le taux d'utilisation de la transmission automatique reste modeste. Par exemple, pour le véhicule polyvalent le plus vendu du marché, la Toyota Innova, le taux d'utilisation de la transmission manuelle représente encore 77 % des près de 7 800 unités vendues en 2014, et 86 % des plus de 4 400 unités vendues au cours des six premiers mois de l'année. La forte proportion de voitures vendues est considérée comme la principale raison de ce taux élevé de voitures à transmission manuelle chez Innova, car les compagnies de taxi optent souvent pour des véhicules à transmission manuelle afin de maximiser les économies de carburant.

Avec le modèle de voiture le plus vendu sur le marché appartenant à VAMA, le taux d'utilisation de voitures à transmission automatique a atteint 48% des ventes totales de plus de 6 200 voitures vendues au premier semestre 2015, même si le taux de voitures vendues aux entreprises de taxi (achetant principalement des versions à transmission manuelle) n'est pas non plus faible.

Selon VnMedia