Des bombardiers américains B-52H opèrent près de la Crimée ; la Russie dépêche huit escadrons de chasse pour les intercepter.
Le district militaire sud de la Russie a déployé huit chasseurs Su-27 et Su-30 pour surveiller de près trois bombardiers américains B-52 opérant près de la péninsule de Crimée.
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| Des avions de chasse russes Su-27 surveillent des bombardiers américains B-52H le 28 août. Photo : USAF. |
« Quatre chasseurs Su-27 et quatre Su-30 de la force de défense aérienne du district militaire Sud ont été déployés pour intercepter un groupe de bombardiers américains au-dessus de la mer Noire et de la mer d'Azov, les empêchant de pénétrer illégalement dans l'espace aérien russe. Tous les appareils russes ont strictement respecté la réglementation relative à l'utilisation de l'espace aérien international », a déclaré le Centre national de contrôle de la défense russe (NDCC) dans un communiqué du 4 septembre.
Les avions russes sont rentrés à leur base après que les bombardiers américains se sont détournés de l'espace aérien du pays.
Les données des sites de suivi aérien montrent que trois bombardiers B-52H, indicatifs d'appel « Julia 51, 52 et 53 », ont décollé de la base aérienne de Fairford au Royaume-Uni, sont entrés dans l'espace aérien ukrainien et ont effectué un survol en orbite fermée de la ville portuaire de Henichesk, bordant la mer d'Azov et la péninsule de Crimée. Les trois appareils américains sont ensuite retournés à leur base de Fairford.
Parallèlement, plusieurs avions de reconnaissance et de renseignement électromagnétique américains et britanniques étaient également présents près de la péninsule de Crimée, notamment un RC-135V/W Rivet Joint, un Airseeker et un Sentinel R1. Ils semblaient déployés pour recueillir des renseignements sur les capacités de réaction et les signaux électroniques des forces russes lors de l'interception du vol du B-52H.
Washington et Moscou envoient régulièrement des bombardiers ou des avions de reconnaissance à proximité de l'espace aérien adverse. Les appareils des deux pays se croisent fréquemment lors de ces missions, mais l'approche et la surveillance se déroulent généralement de manière professionnelle et sûre. À plusieurs reprises, des chasseurs russes ont contraint des avions militaires américains et de l'OTAN à dévier de leur trajectoire à l'approche de la frontière.
Le Pentagone a diffusé le 30 août une vidéo montrant un chasseur russe Su-27 coupant la route à un bombardier B-52H, provoquant des secousses à l'entrée d'une zone de turbulences. « Les pilotes russes ont agi de manière dangereuse et non professionnelle en activant la postcombustion à moins de 30 mètres du nez du B-52, ce qui a engendré des turbulences et réduit la maniabilité du bombardier », a déclaré le département américain de la Défense dans un communiqué.
Auparavant, le ministère russe de la Défense avait également diffusé une vidéo montrant deux chasseurs Su-27, vraisemblablement originaires de Crimée, encerclant des bombardiers B-52H au-dessus de la mer Noire, contraignant les appareils américains à modifier leur trajectoire et à s'éloigner de la frontière russe. Cependant, la vidéo russe ne montrait pas le pilote du Su-27 coupant la route au B-52H.
