M. Dinh La Thang a comparu devant le tribunal de Ho Chi Minh-Ville.

Le tribunal populaire de Ho Chi Minh-Ville devrait entendre l'affaire jusqu'au 25 décembre.Dinh La Thang(60 ans, purgeant une peine de 30 ans de prison) ; l'ancien vice-ministre des Transports Nguyen Hong Truong ; Nguyen Chi Thanh (chef par intérim des finances, ministère des Transports) et 4 autres personnes ont été poursuivis pour le crime deViolation des réglementations sur la gestion et l'utilisation des biens de l'État entraînant des pertes et du gaspillageSelon l’article 219, clause 3, du Code pénal de 2015, la peine est de 10 à 20 ans de prison.

Dans le cadre de cette affaire, Dinh Ngoc He (49 ans, également connu sous le nom d'Ut « Troc », ancien directeur adjoint de la Thai Son Corporation, ministère de la Défense nationale) et 12 autres personnes ont été accusés du crime.Appropriation frauduleuse de biens ; Profiter de sa position et de son pouvoir pour influencer les autres à des fins personnelles.

Le juge président du procès est Huynh Van Truc, vice-président du tribunal pénal. Outre les cinq juges, le juge suppléant est Nguyen Van Hau. Les procureurs sont Nguyen Manh Thuong, Le Huu Ngoc, To Huu Thong, Ngo Pham Viet et Tran Thi Lien. Parmi eux, deux procureurs suppléants.

Pour servir le procès, le tribunal a convoqué 24 sociétés et particuliers comme témoins.personne ayant des droits et obligations connexesLe ministère des Transports a été identifié comme la victime dans cette affaire.

Plus de 40 avocats ont participé à la défense des accusés et à la protection des droits des personnes concernées. M. Thang était assisté à lui seul de six avocats.

M. Dinh La Thang devant le tribunal de Hanoi en 2018.Photo : VNA.

En février 2012, M. Thang a demandé à Duong Tuan Minh (ancien directeur général de la société de développement des infrastructures de transport et de gestion de projets de Cuu Long, sous l'égide du ministère des Transports) de laisser la société de Dinh Ngoc He (qui fonctionnait à perte et n'avait aucune capacité financière) acheter le droit de percevoir des frais.

Cette action de M. Thang est considérée comme un manquement à la réglementation relative à la gestion des actifs de l'État et au transfert des droits de péage. Conscient de la valeur exceptionnelle de cet actif, M. Thang doit trouver un partenaire financier capable d'optimiser la vente de ces droits, tout en soutenant l'entreprise déficitaire Ut « Troc ».

Lors de la vente aux enchères, M. Thang a signé la décision de création du Conseil des enchères chargé de percevoir les droits et du Comité permanent chargé de l'assister, et a nommé le vice-ministre Nguyen Hong Truong président. M. Truong a rendu compte au ministre de toutes les activités de construction et d'achèvement du projet, ainsi que des résultats de la vente aux enchères. Grâce à ces documents, M. Thang savait que la vente aux enchères n'avait pas été menée conformément aux dispositions de la loi, ce qui a permis à la société Yen Khanh de remporter l'appel d'offres conformément à ses intentions initiales.

Selon l'agence d'enquête, M. Thang savait que la société Yen Khanh n'avait pas versé le prix de l'enchère comme prévu, en violation du règlement des enchères. Le contrat devait être résilié par anticipation et le droit de percevoir les frais restitué à l'État. Cependant, lorsque Duong Minh Tuan a signalé le problème, M. Thang n'a pas ordonné la résiliation anticipée du contrat, mais a également demandé que l'entreprise « paie progressivement ».

En outre, M. Thang a également rédigé une proposition visant à laisser la société Yen Khanh être l'investisseur pour construire deux intersections supplémentaires sur la route Tan Tao - Cho Dem et a suggéré que cette société déduise le montant payable en vertu du contrat d'achat du droit de percevoir les péages, ce qui a conduit la société à continuer de ne pas payer conformément à la réglementation.

Avec l'aide de M. Thang, Nguyen Hong Truong et de nombreux autres, Ut "Troc" s'est approprié et a bénéficié d'un total de 725 milliards de VND de biens de l'État.

Quatre cas liés à M. Dinh La Thang. Photo : Ta Lu - Pham Du.

Répondre à la presse,Me Hoang Van Doan (Barreau de Hanoi, défendant M. Thang) a déclaré que l'état de santé de son client était stable avant le procès. Concernant le contenu de l'acte d'accusation, selon lequel il « doit assumer la responsabilité principale de toutes les violations », M. Thang l'a qualifié de « déraisonnable et peu convaincant ».

Après que le Premier ministre a accepté de confier au ministère des Transports la vente des droits de péage sur l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong, M. Thang a signé une décision portant création d'un Conseil des enchères et d'un Comité permanent d'assistance, et a nommé le vice-ministre Nguyen Hong Truong président du Conseil. Par la suite, M. Truong a chargé la société Cuu Long de signer un contrat d'achat et de vente de droits de péage avec la société Yen Khanh. Le 22 juin 2015, lors de la mise en œuvre du contrat, le vice-ministre (aujourd'hui ministre des Transports) Nguyen Van The a sollicité l'avis de M. Thang.

Le 23 juin 2015, M. Thang a écrit une note demandant à M. The de procéder au règlement conformément au contrat signé par les deux parties et aux dispositions légales. Il est toutefois nécessaire de clarifier les responsabilités de l'investisseur et des agences de gestion publiques de Cuu Long Corporation. Par conséquent, l'accusation portée contre M. Thang est irrecevable.Violation des réglementations sur la gestion et l'utilisation des biens de l'État entraînant des pertes et du gaspillagen'est pas objectif, n'a aucun fondement.

En 2018, M. Thang a été condamné à 30 ans de prison dans deux affaires impliquant la Vietnam Oil and Gas Construction Joint Stock Corporation, le Vietnam Oil and Gas Group et l'Ocean Commercial Joint Stock Bank. Plus tôt cette année, il a de nouveau été poursuivi pour avoir désigné un entrepreneur pour la mise en œuvre du projet d'éthanol de Phu Tho, entraînant une perte de plus de 600 milliards de dongs.